Lambdasonde lässt sich nicht lösen

Zitat

Kann man den Abgaskrümmer von oben ohne Demontage der Auspuffanlage (von
unten) ausbauen um ordentlich an die Lambda zu kommen?

na irgendwo muss er ja von der abgasanlage getrennt werden. Das geht entweder am Kat (die schrauben werden aber noch schwerer sein als die von der lambda) oder halt am Flex Rohr. Beides geht so wie ich das noch im kopf hab nur von unten ... Kat ist glaub noch schwerer, da meiner ansicht nach das feste stück der rechten AW raus muss, da man sonst nicht an die schrauben kommt

Ich meine das ich mich unters Auto gelegt hatte um den Auspuff am Kat zu lösen und den nach dem Lösen vom Krümmer nach oben raus ging. Ganz genau weiß ich es aber auch nicht. Mit viel Wille bekommt mann danach auch den Fächerkrümmer von unten rein wenn die Miez nur aufgebockt ist
Aber an der Lambdasonde kommt mer doch gut drann weiß nicht die der Ausbau vom Krümmer das verbessern soll.
Ich würde da jetzt mit ner Nuß die an den Flächen pakt oder mit ner Zange bei der die Zähne noch nicht stumpf sind drann gehen.

für die Lamdasonde gibt es eine speziellen Schlüssel bzw. Nuss auf die 1/2 Zollratsche.

Da das Kabel ja schon abgeschnitten ist, müsste 'ne Nuss für Zündkerzen reichen, welche Größe passt, weiß ich aber im Moment nicht, könnte 'ne 19er Zündkerzennuss sein. Die Spezialnuss ist lediglich geschlitzt, damit man das Kabel durchführen kann, sonst kann man ja keine Ratsche aufstecken. Damit hab ich bis jetzt alle Lambdasonden ausgeschraubt bekommen (also mit der selbstgebastelten Zündkerzennuss , mit 'ner dünnen Flexscheibe einfach einen Schlitz in die Nuss schneiden), auch eine, die verkantet eingeschraubt und mit größter Gewalt festgezogen wurde..

ich glaube Du brauchst ne 22 Nuß.. ich würde nen gekröpften Ringschlüssel verwenden, damit kann man richtig kraft ausüben.

zur Montage des Fächers einfach die Drehmomentstütze lösen, dann kann man den Motor kippen und hat somit mehr Platz zur Feuerwand

mit dem Heißluftfön wird das meistens nix, am besten nen Brenner nehmen und schön kreisend warm machen, dann könntest du die trotz fast rundem sechskant noch rausbekommen. Bei mir ging sie dann raus wie Butter, das Gewinde ist in den meisten Fällen aber schwer getroffen... sollte dann mit einem 18x1,5 Gewindeschneider wieder hübsch gemacht werden bevor die neue reinkommt.

Zitat von HKSN2003

Leider hat sich diese bei der benötigten Kraft etwas "geweitet" und rutschte dann immer über die Lambda weg.

Lässt sich einfach beheben, indem man eine Schlauchschelle oder ähnliches über die Nuss schiebt und festzieht, dann kann die sich auch nicht weiten und die Nuss sitzt schön fest auf dem Sechskant

SnapOn Werkzeuge und man hat solche Probleme nicht

Zitat von HKSN2003

Habe leider keinen Brenner, kann ich den Motor nicht einfach im Stand warmlaufen lassen?

Das war mir eigentlich auch zum warm machen eingefallen, wird auch garantiert mehr bringen als da mit nem Fön oder Brenner drann zu gehen. Dach vielleicht noch Eisspray auf die Sonde, aber mit sowas hab ich keine Erfahrung.
Ohne Sonde regelt der halt nach den fest hinterlegten Werten, da dürfte eigentlich nichts passieren.
Bei mir war das eigentlich lustiger, da hat sich die Sonde während der Fahrt verabschiedet und baumelte dann am Kabel rumm (Gewinde vom Krümmer hinüber).

Ohne Sonde magert er bis zur Kennfeldgrenze ab.

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Zitat von HKSN2003

Der Tipp mit Nüssen, die auf die Flanken und nicht die Ecken greifen hat funktioniert.

Wer hat denn noch Nüsse, die auf die Ecken wirken?! Aber jetzt hast Du ja einen Kasten von Proxxon, wenn ich das richtig erkenne, die sind wirklich genial, hab schon seit über 10 Jahren einen Kasten von denen, stabiles Zeug und seitdem keine einzige Schraube oder Mutter mehr rund gedreht![/offtopic]

Ja nee, das hatte ich ja garnicht geschrieben