Beiträge von electronic

genau, da ist normal ein Gummistopfen drauf, also nichts anderes als die improvisierte Version mit der Schraube. Eventuell hatte der Vorbesitzer eine Vakuumanzeige oder einen Tempomat installiert

Den Kabelbaum vom Scheinwerfer wirst du nicht einzeln nachbestellen können, bei Ford gibts als Ersatzteil nur den ganzen Scheinwerfer oder nur das Außengehäuse, die Leuchtweitenregulierung und alle Lämpchen, sonst nichts.
Ich müsste allerdings noch einen intakten Kabelbaum eines Scheinwerfers einzeln haben, nur weiß ich nicht für welche Seite, eventuell macht die Seite aber gar keinen Unterschied sondern wird einfach gedreht. Bei Interesse schreib mir mal eine PN, dann schaue ich genau nach. Habe wie gesagt aber nur 1 Kabelbaum.

Habe die Klima und Servo ausgebaut, eher gesagt das Servo Lenkgetriebe ist noch drin, aber der restliche Servokram ist raus. Das ist absolut nicht die Beste Lösung, klar kann man fahren, aber bei langsameren Fahrten gehts schon ordentlich in die Arme. Wenn man das vor hat, dann sollte man sich das Lenkgetriebe ohne Servo aus dem Fiesta einbauen. Das habe ich hier sogar schon liegen und das passt auch, bis auf die Aufnahme der Lenkspindel von der Lenksäule, die ist leider komplett anders. Habe dafür bisher immer noch keine Lösung!

gleiches Problem (obwohl ich keinen Käfig habe!) hatte ich auch mit den starren Wiechers Konsolen. Die sind einfach zu hoch wenn dann noch Laufschienen drauf sind. Hab dann eigenmächtig Konsolen gebaut, anders gehts nicht. TÜVer muss man dann natürlich lange suchen, aber die Wiechers haben ja auch kein Gutachten...

Habe so ein wie 'manes' beschreibt schon seit Jahren im Einsatz. (Ein gutes Stück billiger z.B. bei e-bay Artnr. 251143897172)

Funktioniert super und kann ich nur empfehlen! Anschluss ist kinderleicht und es wird keine externe Stromversorgung benötigt. Von diesem Hersteller gibts wohl noch eine Bluetoothversion mit der man dann auch frei telefonieren kann, kostet aber auch ein Stück mehr. Ebenfalls auf eBay zu finden.

Ich kann dir in deiner Umgebung keinen TÜVer empfehlen, aber wenn diese Maße eingehalten werden solltest du einfach weiter verschiedene Prüfer aufsuchen. Irgendeiner wird es schon eintragen!

Es muss nur die reine Reifenlauffläche abgedeckt sein, also wenn sich der Reifen auf der Felge zieht ist das auch kein Problem, sollte aber bei deinen Felgenmaßen eh keine Rolle spielen.
Viel Glück

Kompressor wird ja mittels Kupplung die elektrisch ist zugeschaltet. Wenn die Klima aus is dreht der Kompressor frei mit.

sorry, aber der Wagen läuft ja! Immer! Das hat nichts mit der Kraftstoffpumpe zu tun. Laut Handbuch geht die zwar über diese Sicherung, laut Schaltplan aber wiederum nicht.

Habe seit langem mal wieder ein für mich unlösbares Problem und bitte um Mithilfe!

Seit 3 Tagen funktioniert meine Klimaanlage nicht mehr, denn die Sicherung brennt dauernd durch. Steckplatz Nr. 32 mit 20A im vorderen Sicherungskasten im Motorraum hat laut Handbuch folgende Belegungen: Kraftstoffpumpe, Klimaanlage Kompressor, Kupplung.
Also wenn es laut Handbuch geht dürfte der Wagen gar nicht mehr laufen, da angeblich die Kraftstoffpumpe mit dran hängt?!
Die Klimaanlage lief das letzte mal wie gesagt vor 3 Tagen, für ca. 1 Minute, danach wurde es warm > Sicherung durchgebrannt.
Ich hatte das Problem, dass die Sicherung durchgebrannt ist schon häufiger, allerings nur wenn die Klimaanlage länger nicht gelaufen ist, dann ging es aber monatelang ohne Probleme.

Die Sicherung brennt jetzt allerdings schon durch, ohne das die Klimaanlage oder gar die Lüftung eingeschaltet ist! Schon bei "Zündung ein" machts klack und die Sicherung ist draußen

Jetzt habe ich folgende Ursachen ausgemalt:
Klimakompressor kaputt / Kupplung fest ? - Stecker vom Kompressor abgezogen > Sicherung brennt trotzdem durch
Relais defekt? - Relais auf Steckplatz R1 und R2 (Zuständig für die Klima) abgezogen > Sicherung brennt trotzdem durch
Heizungs/Klimabedienteil defekt? - alle Stecker abgezogen > Sicherung brennt trotzdem durch

Kann ja im Prinzip nur noch ein Kabelbruch sein, aber wo fange ich an zu suchen und warum lief die Klima noch ca. 1 Minute (im Stand)?

Jemand eine Idee? Danke!

original sind die Teile flach soweit ich weiss (fehlen bei mir leider auch), man kann aber ganz normale Abdeckkappen für Muttern nehmen.

z.B. e-Bay Artnr: 391022741626

Originalgewinde müsste M8 sein, also 13er Schlüsselweite.

Der Heckwischer darf entfernt werden, wenn ein zweiter Außenspiegel vorhanden ist. Somit nicht TÜV relevant!

Das sind Blechschrauben in der Größe M6,3 x 19mm, die DIN Nummer kann ich dir allerdings nicht sagen!

ja das ist richtig, frag mich nicht für was diese diode oder widerstand gut ist, ich hab ihn einfach rausgenommen. dann funktioniert es wieder ohne probleme und auf dauer!

ich glaube nicht! Es liegt denke ich am ELM327-Chip, dieser kann nur Abgasrelevante Codes auslesen...

das einfachste ist wirklich, du nimmst dir einen Multimeter in die Hand und misst alle 4 Sensoren durch, dauert ca. 15 Minuten. Für die vorderen Sensoren, hebst du mit einem Wagenheber den Puma an, der Stecker befindet sich oben etwas seitlich neben dem Federbein. 1,1kOhm sollte da rauskommen. Das gleiche hinten, dort ist es noch einfacher: Stecker befindet sich in der Mitte über der Achse, dort sind 4 Pins, 2 gehen nach rechts, 2 nach links. Im Stecker steht auch R und L für die Sensoren.

mein silberner Puma ist ja schon längere Zeit ohne Servo unterwegs, wurde einfach blind gelegt. Es funktioniert alles, aber trotzdem ist das Lenken bei langsamer Fahrt natürlich wesentlich schwieriger als mit einem mechanischen Lenkgetriebe.

Jetzt möchte ich das Servogetriebe rausschmeissen und ein mechanisches vom Fiesta IV einbauen. Von den Maßen her sollte da alles passen. Allerdings hab ich jetzt nach ein bissl googlen (in uralten Threads) herausgefunden, dass ich höchstwahrscheinlich die ganze Lenkstange sowie Lenkrad tauschen muss, da diese nicht passt? Kann das jemand bestätigen?

falls es dennoch zum Austausch kommen sollte... die vom Fiesta passen auch beim Puma. Allerdings gibts beim Futura ein Unterschied: ein Pin ist versetzt (ich glaube der Pin für die Wisch-Intervallsteuerung müsste das sein). Deshalb vor dem Einbau kontrollieren ob die Pins an der gleichen Stelle sind

ich tippe auf ein Wackelkontakt im Lenkstockschalter

Also klein sieht das nicht mehr aus, aber immerhin guckt noch kein Draht raus.
Jeder Mechaniker würde dir raten den Reifen zu erneuern, bzw jeder TÜV'ler würde auf einen neuen Reifen bestehen.
Höchstwahrscheinlich wird da zu 99% nie was passieren.
Ich persönlich würde ihn erneuern, denn bei Geschwindigkeiten über 130 km/h hätte ich ein ungutes Gefühl

bei ner tieferlegung machen alle ne kurve. eventuell den halter etwas umsetzen oder zurecht biegen. aber den bremsschläuchen macht das recht wenig aus und das bremsverhalten ändert sich auch nicht solange die nicht abgeknickt sind, dann sagt auch der tüv nix

achja.. für so ein Spaß wäre ich auch zu haben! ich werd halt nicht erwachsen

schau dir das mal an

hab leider nichts dazu gefunden was das modul sonst noch so kann, aber bestimmt lässt sich das auch woanders einbauen

ansonsten lässt sich bestimmt auch was aus conrad.de artikeln basteln, ein zeitschaltrelais... aber dazu bin ich zu wenig "electronic"