Chip Tuning

Zitat von schrummel

also hatte den thread schon gefunden, aber hier wurde ja nicht wirklich meine frage diskutiert
naja egal, vlt. kann mir hier ja jemand helfen

Auch dann kann man das Thema fortführen, da es thematisch zusammenpasst. Man muss dafür kein neues Thema aufmachen! Steht auch so in den Forumsregeln, die Du bei der Anmeldung akzeptiert hast!

Außerdem hat der Mod das falsche Thema erwischt. Es gibt ein Suhe-Chip-Topic, welches von Painkiller am 29. April 2008 eröffnet wurde, da hätte Deine Frage super hingepasst, und da ist sie auch meiner Meinung nach ausreichend beantwortet!

Ein teurer Widerstand...

Das ist mir dazu auch eingefallen.
Wie war das noch mal, einen Wiederstand für 5 Cent beim Luftmassenmesser rein geklemmt?
Hat mit tuning mal garnichts zu tun.

Bitte beim Thema bleiben!

abstand!
ist auch nur ne standartsoftware, hat also mit abstimmen nichts zu tun und chip alleine bringst sowieso nicht
mfg

Habe hier was gefunden Tuning

11 PS mehr für 250€

Habe ich auch schonmal von gehört aber so richtig habe ich mich nicht getraut....

Wäre natürlich cool wenn da jemand schon Erfahrungen mit hat.

Die sollen ja wohl die Daten des Steuergeräts auslesen, diese nach England schicken, und ca 1 stunde später diese wieder zurück bekommen und dann einprogrammieren.

Also klingt von der Seite her erstmal gut ....oder? ich meine teure Chiptuner machen das ja teilweise auch nicht anders...

gruß Smani

Zitat von Smani

Die sollen ja wohl die Daten des Steuergeräts auslesen, diese nach England schicken, und ca 1 stunde später diese wieder zurück bekommen und dann einprogrammieren.

Da der Puma nahezu keine Daten loggen kann und auch garnicht über die dafür nötigen Sensoren verfügt, kann lediglich ausgelesen werden, um welche Version der 3 Modelle es sich handelt ( das steht aber auch drauf, was als Quelle viel einfacher wäre )

So viel dazu

Wieder was gelernt

Also würden die sicherlich das standartprogramm raufspielen und gut is...

Interessant wäre es natürlich mal ob die wirklich das bieten was sie versprechen....
Will ja auch net 2 Tage danach n Motorschaden haben oder so...

außerdem bringt doch der eingriff in die steuerelektronik doch nur was, wenn der quark ganz genau auf diesen einen motor abgestimmt wird...
und dazu braucht min doch auch den motor...
und ohne andere komponenten auf leistung zu trimmen, wäre das das letzte was ich je machen würde...
mit nem fächerkrümmer und sportkat hat man dann auf jedenfall mehr und auch eingetragen!

Um die Tabelle jetzt noch besser verstehen zu können wären folgende Informationen hilfreich:

• Temperaturkorrekturwert ( Alternativ temperatur zum Zeit des Testlaufs )
• Luftdruck bei der Messung
• Welche weiteren Umbauten wurden gemacht damit der Motor über 7400 U/min dreht ?

Alle sagen immer lieber Sportkat und Fächerkrümmer anstelle vom Chiptuning.... ja gerne aber das bekomme ich doch nie und nimmer durch den Tüv... oder?

Also habe da auch schonmal angefragt und da alle Fächerkrümmer ohne Gutachten sind sagen die .... keine Chance....

Was mache ich falsch bzw woher bezieht ihr eure Teile?
Weil selbst die vom Tuninghaus sind ja ohne Tüv...

gruß Smani

[offtopic]Doch, das 155kit ist mit Tüv. Sowas kann immer nur als Set abgenommen werden wie es bei der Abgasvolluntersuchung dran war.[/offtopic]