Über einen Bordstein!

Ich würde mal sagen nein , Wenn der wagen nicht nach links oder rechts zieht . Oder wenn du auf nummer sicher gehen wilst , fahr zu eine freien Werkstadt und das es ein mal schnell Prüfen da die Querlenker nur Gummi gelagert sind .

Ich würde zumindest den Reifen wechseln. Er hat ja schon rein äusserlich einen Schaden davongetragen, dann kann man auch davon ausgehen, dass die innere Struktur ebenfalls geschädigt ist. Im ungünstigsten Fall platzt Dir dann der Reifen auf der Autobahn bzw. bei höherer Geschwindigkeit. Unenddeckte innere Bordsteinschäden sind mit die häufigsten Gründe für Reifenplatzer bei hoher Geschwindigkeit, und was da dann alles passieren kann, brauch ich wohl nicht zu beschreiben.

also ich würde auch sagen, lass dir einen neuen reifen aufziehen. und eventuell hat die Felge auch einen Schlag abbekommen und eiert. wenn dies der Fall sein sollte, könntest du ja die Felge vom Ersatzrad nehmen und die eirige Felge als Ersatzrad.
dan würde ich auch die Achsgeometrie überprüfen lassen.
sicher ist sicher

da keiner hier es mit sicherheit weiß, kann man auch nicht viel sagen. es ist aber sehr ratsam zu einem riefendienst mit werkstatt(sowas wie vergölst zb)) zu fahren. die können genau sagen ob es nur äußerlich ist oder der reifen schrott ist. könnte auch sein, je nachdem wie du den bordstein getroffen hast, das es nur äußerlich ist und du lediglich eine optische reperatur von denen durchführen lassen musst. vermessen würd ich ihn auf jeden, billiger als ständig reifen zu kaufen
mfg

[offtopic]kräfte eines LKW
bei mir in der nähe war neulich n unfall, da is von der sattelplatte eines 40tonners der haltehaken gebrochen, bei ca. 60-80km/h...
der hänger hat sich in richtugn gegenfahrbahn verabschiedet und einen entgegenkommenden transporter bei voller fahrt wieder 50m in die rückwärtige richtugn geschoben....
seid bloß vorsichtig mit diesen vierzigtausend kilo geschossen!!! ...denn sie wissen nicht was sie tun... (man gewühnt sich eben dran, vor allem, weil die dinger sich mittlerweile wie`n auto fahren lassen)[/offtopic]

[offtopic]Hatte gestern auch ne ziemlich schlechte Begegnung mit nem größeren LKW.. Der Kerl war wohl am Kaffee trinken oder sonstigem Scheiß. Jedenfalls macht er plötzlich nen schlenker nach rechts (zweispurig, Stadt) und ich musste nach rechts ausweichen. Natürlich schön die Felgen abgeschrabbt.
Was soll man in so einer Situation machen? Wollte mir eigentlich das Nr-Schild merken, aber es war eh polnisch.[/offtopic]

Mir ist heut was ähnliches passiert in ner längerer Linkskurve...allerdings war ich was flotter unterwegs, ca. 50km/h. Der Bordstein war allerdings abgeflacht, hat trotzdem unhübsch gerummst. Von außen sieht man nix, Druck scheint der Reifen auch net zu verlieren und Fahrverhalten normal. Werds trotzdem kommenden Montag mal checken lassen(hab da eh n Werkstatttermin) wg besser. Und der Typ der ohne gucken auf die Straße raus is zeigt mir noch n Vogel(ich war auf der Vorfahrtstraße)! Man sollte Mercedes verbieten!

leider net, ich hatte genug damit zu tun das auto nicht gegen das Haus zu setzen Hatte bis in den Mittag hinein noch den Zitterer. Und ein wenig Bammel beim ins Auto setzen is auch noch da. Das Auto reagiert aber normal(kein Lenkradzittern oder so, er zieht auch net zur Seite), laß ihn trotzdem checken. Ohne Kennzeichen schickt mich der Dorfbüttel wahrscheinlich eh fort, schätze, daß ich mir den Weg sparen kann

Zitat von bull0r

PS, richtige Rubrik?

Im richtigen Bereich schon, nur gibts das Thema schon, deswegen habe ich das mal zusammen gefügt
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leider kann man auf den Bildern nicht erkennen, ob der Querlenker auch was ab hat. aber das muss ein Heftiger schlag gewesen sein.
und beim Stabi bin ich mir auch nicht so sicher

Bei mir war damals der Querlenker hin. Aber wenn die Koppelstange hin ist kann es im schlimmsten Fall auch das Lenkgetriebe erwischt haben.

Greez

Marcy

schaltet er sich hakelig, oder ist der schalthebel leicht verschoben? Beim Puma bekommt nämlich gern das Schaltgestänge was ab und verbiegt sich dann. Das liegt daran, da es sehr weit unten angebracht ist und kein Träger mehr davor sitzt