Rost Unterboden

Ich habs genau so gemacht. Hällt bis jetzt noch bombenmäsig und der Rost ist auch noch nicht wieder gekommen.
Nimm am besten das zeug von korrosionschutzdepot.de
Da gibts alles was man braucht!

Wieviel Fluid Film und Perma Film brauche ich für Unterboden und Hohlräume von unten jeweils ungefähr?
Brauche ich für die Hohlräume zwangsläufig Dosen wenn ich keine Sonde für die Pistole habe oder kommt man auch so noch ausreichend hin?
Brauche ich außer Fluid Film noch einen extra Rostumwandler oder reicht es alles grob vom Rost zu befreien und anschließend Fluid Film aufzutragen?

Ich hab für die ganze karosserie ca. 4l fluid film gebraucht. Hatte aber auch keine sonde. Ich hab in ein loch halt so lange reon gesprüht bis es beim nächsten wieder raus kam. Zum versiegeln nimmst am besten ovatrol.

Weiß nicht ob es hier rein passt aber ich wollte mal fragen wie ihr so kleine Roststellen am Auspuff (Endrohr) am besten beseitigt?!
Mein Endrohr ist halt verchromt und da fällt mir nicht allzuviel ein was man nach dem "entrosten" nicht sehen würde.
Kann man die rauspolieren oder wie mach ich das am besten?!

Ich würds einfach mal mit Rostlöser einsprühen, einwirken lassen und dann polieren. Und nicht den Rostlöser in den Auspuff sprühen...

es gibt auch speziell Chrom Polier Paste. benutzt man bei älteren Motorrädern oft an den Felgen und Scheinwerfer gehäusen.

Einfachste und beste ... http://nevrdull.de/
also meiner Meinung nach

hej puma-people

mein puma war auf der bühne. naja, und der schreck war groß.
letztendlich sieht er fast so aus, wie bei hardc0re im 1. thread.
die hinteren längsträger sind voller rost, die bleche vom radhaus zu den längsträgern... eigentlic so viel.
nun meine frage: kann man das machen lassen,oder sind hopfen und malz verloren???

vor allem sehe ich als problem diesen "träger" wo der sitz mit dran befestigt ist, von innen hab ich beim sitzumbau auch rost gesehen.
eben an stellen wo man nich ran kommt. die quasi hohl sind und wo es keine repararturbleche für gibt.....
ich brauch hilfe... denn mein puma is einer der ersten und von anfang an in unsrem besitz.... da hängt mein herz dran...

Dann schneide doch die Bleche u. Holme raus u. setz neue ein. Ich mache es in diesem Winter genauso. Anders haste kaum eine Chance.

jap!!! mach ichjetzt auch.
hab nochmal drüber geschlafen. und da es ja mein baby is, im erstbesitz und einer der ersten, verdient er das h-kennzeichen

[offtopic]Irgendwann stehst Du trotzdem als zweiter Besitzer drin [/offtopic]

[offtopic]Ich steh schon zweimal drin, erst mit Saisonkennzeichen, dann mit Ganzjahreskennzeichen. Demnächst dann der 3. Eintrag (hoffentlich) mit Wechselkennzeichen.[/offtopic]

Hi
Ich war heut beim Mechaniker meines vllt bald vertrauns
Er meinte Unterboden ist noch nicht durch aber wenn nix gemacht wird is vorbei...

So hier mein Problem Werkstatt zu teuer.
Ich mach's mit einem Freund der mir hilft (Spengler)
So meine frage ich weiß Rost mit Draht Schleifer ausschleifen dann Rostumwandler drauf 24 Stunden ca trocknen...
Und dann (Mechaniker meinte) mit unterbodengeundierung und dann steinschlagschutz...da sich sonst im Hohlraum Feuchtigkeit bildet und er weiter rostet.
Mein freund sagt Blödsinn.
Kann mir bitte wer sagen wies am besten weiter gemacht wird nachdem der Rostumwandler drauf ist.
Danke schon mal im vorraus.

das mit der grundierung ist vielleicht gar nicht schlecht.
das problem bei dem Steinschlagschutz, die werden hart nach ner weile brüchig/rissig und die feuchtigkeit kommt wieder rein.
Besser wäre da ein Wachs bzw ein fett was nicht fest wird. und das min. einmal im Jahr erneuern.

Ich würde auf jeden Fall was machen als Schutz. Fluidfilm für die Ritzen und hohlräume und alles was spritzwasser ausgesetzt sein könnte würd ich mit Permafilm machen. Das steht bei mir auch noch wieder an dieses Jahr.

gibts alles bei Korrosionsschutz-depot.de samt ausführlichen Tipps zur Anwendung. Da hab ich auch schon öfter was bestellt.

Grüße
Stefan

Genauso, also mit der Topfdrahtbürste auf 'm Winkelschleifer, hab ich es auch gemacht. So richtig, bis es blank war, dann brauchst Du auch keinen Rostlöser. Danach dann zum Fachmann und guten Unterbodenschutz auftragen lassen, man könnte es zwar selber machen, aber die sprühen das mit Druckpistole auf, so dass es sich auch in Ritzen reindrückt, da kommt das mit der Sprühdose und Handarbeit nicht hin.