Auf Funkfernbedienung umrüsten

http://wap.ebay.at/Pages/ViewI…&aid=310182407096&emvcc=0
Was haltet ihr davon?
Hat das vill sogar einer? Funktioniert sowas wirklich zu so einem preis?

Wäre halt irgendwie geil wenst von einem geschäft oder so rauskommst und du startest mit der fernbedienung. Ich würde gern einmal die leute sehen wenn sie das mitbekommen. einen gewissen stylefaktor hat es schon oder leide ich unter geschmacks verwirrung. würde es funktionieren oder kann man sich sowas selber bauen, ich könnte es wahrscheinlich nicht ohne genaue einbauanleitung in sowas bin ich ein unterbelichtetes krüppel. Mfg

Was bei den Motorfernstartgeschichten auch nicht zu vernachlässigen ist, ist die Tatsache, dass man dazu ein Sicherheitssystem, nämlich die Wegfahrsperre, quasi ausser Kraft setzen muss. Wenn nämlich kein Transponder beim Startversuch in der unmittelbaren Nähe des Zündschlosses gefunden werden kann, so ist es nicht möglich den Motor erfolgreich zu starten. Meist wird dann ein Transponder in der Nähe hinter die Verkleidung geklebt und die Wegfahrsperre ist damit wirkungslos.
So cool es auch zu sein scheint, es geht eindeutig auf Kosten der Sicherheit bezüglich Diebstahlschutz.

Zitat von HAMMA

Wäre halt irgendwie geil wenst von einem geschäft oder so rauskommst und du startest mit der fernbedienung. Ich würde gern einmal die leute sehen wenn sie das mitbekommen. einen gewissen stylefaktor hat es schon oder leide ich unter geschmacks verwirrung. würde es funktionieren oder kann man sich sowas selber bauen, ich könnte es wahrscheinlich nicht ohne genaue einbauanleitung in sowas bin ich ein unterbelichtetes krüppel. Mfg

Wie schon geschrieben, dafür muß mann die Weckfahrsperre überlisten.
Ich würd mich eher totlachen wenn ich einen ausm Geschäft kommen seh der der Meinung ist er müßte 5m vorm Auto schon den Motor starten und dann am besten noch vergißt die Tür aufzuschließen
Bei mir an der Arbeit ist ein Azubi der das am Roller hat damit der den kurz vor Feierabend warmlaufen lassen kann. Hmm, naja.
Am Auto auch nicht Sinnvoll, dann ist im Winter beim Einsteigen högstens die Scheibe frei, aber der Veschleiß am Motor höher weil der im stand länger braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen. Dafür gibts Standheizungen.

nich vergessen!
die steuerung zum motorstart is n bisl aufwendiger...
diese steuerung muss ja sehen, wie lange muss der anlasser drehen, bis der motor an is, wenn der motor an is, muss der anlasser aufhören mit drehen...
von speedyboo -> ganz zu schweigen von der wegfahrsperre... die kann man überlisten. is aufwendig und dein versicherungsschutz erlischt...

n guter kumpel aus club hat das in seinem mondeo eingebaut, dass er nur einen knopf kurz drückt und der dann den motor alleine anmacht...
er is n kleiner elektrik-bastler, aber sowas will er auch nie wieder bauen... ein ganzez WE hats gedauert und das mit je 18h arbeit am tag...
ich kann mich sogar dran erinnern, dass er sich von nem computerfreund nen kleines steuerteil dafür selbst gebau hat (kann das sein, irgendwas mit 8-bit technik???)

aber wer es machen will. gehen tut es, is aber eben sehr aufwendig.

[offtopic]@haldex:
du sagst es, alter [/offtopic]

Zitat von MansenTF

Also: ist es möglich, das IR ZV-Modul durch ein Funk-FB ZV-Modul auszutauschen? also im endeffekt plug´n´play möglch? (Klar ist ja das der Funk schlüssel vorhanden sein muss) xD

nicht direkt. zumindest nicht auf Original Funkfernbedienung von Ford. und so plug´n´play ist das auch nicht.
es gibt Nachrüst Funkfernbedienungen. die quasi Universal sind und da musst halt in den Kabelbaum eingreifen und es an die Zentralverriegelung anschließen.

Dass es nicht geht, auf Original-Funkfernbedienung umzurüsten, würde ich so nicht sagen. Es ist nur ziemlich aufwändig und nicht mal eben per Plug&Play gemacht. Tüftel da selbst grad dran rum, nur scheint bei mir noch an anderer Stelle etwas im Argen zu sein, dass es noch nicht klappt.

Hi - ich verzweifel grad an meiner Car Guard Defender...

laut jeglichen aussagen hier im forum und der anleitung ausm ersten post liegt ja auf folgenden Kabeln spannung an:

violett/weiß - 12 V Impuls bei schließen
schwarz/gelb - 12V Impuls beim öffnen
und dann nimmt man noch das Dauerplus dazu. Laut anleitung von car guard wäre das eine positive steuerung, so wie auch von marco ecs beschrieben.

das problem ist, dass mein schwarz/gelbes kabel im offenen zustand (nicht als impuls beim öffnen) 12 V ausgibt und im geschl zustand 0V. Also nix mit impulsen, sondern dauerplus bei offen und 0V bei geschlossen.
Das violett/weiße kabel zeigt NIE irgendeine spannung an

Puma ist Baujahr 12/98

Edit: problem ist geklärt. DIe Kabel sind halt nicht bei allen Pumas gleich aber jetzt funktioniert so weit alles

Danke

ich hab das gleiche problem wie power of nos. kann mir jemand helfen? also das die kabelfarben von dem öffnungsimpuls nicht passen

ich hoffe power of nos meldet sich hier mal