Verschleiß an Antriebswelle

hab heute endlich antriebswellen für den 1.7. enddeckt, sind general überlolte und liegen preislich etwa bei 150€ natürlich im austausch gegen die alten.
kann mir jemand sagen ob er damit schon erfahrungen gemacht hat? bzw ob die was taugen,
den meine außengelenke sind hin und der stern hat auch etwas spiel, deshalb denke ich komme ich besser bei weg wenn ich die tausche anstatt ausbaue und wieder zusamm setze

achso...nunja, ich denke das generalüberholt heißst, das die den gelenksatz und stern tauschen oder nicht?
und wenn man bei denen dann das TH fett reinmacht sollte es doch funktionieren, hab der firma grad geschrieben, ob sie mir eine gewisse zeit garantie bieten können.

ja gewindefahrwerk, weiß aber nicht genau wieivel, sind zwischen radnabe und kotflügelkante überal 31,5 cm
also eine modereate tieferlegung.

das problem mit den antriebswellen hatte ich schon letztes jahr, aber es hält sich in grenzen nur etwas klackern beim beschläunigen in kurven.

ach mach ich ein geheimniss drauß?
hab nur vergessen zu schreiben wo genua her, stimmt....

hierher

und wehe ihr kauft das lager von denen auf

haben die wohl neu im lager, denn vor einem halben jahr war das noch nicht so...
und da bei mir eh die gelenke und der stern raus müssen, finde ich ist es eine bequeme alternative zu dem TH set, wo man es noch zusamm basteln muss...

was die teile sind, die bei mir den geist aufgeben, links ist es das außengelenk, weil es klackt und rechts ist verantwortlich dafür das es vibriert usw beim beschleunigen, also beide raus und neue rein

hab sie heute bestellt, überlege nur ob es noch sinnvoll ist das TH fett dort reinzumachen?

Es steht ja wohl fest das du die mit dem th einfettest.Mach das bloß das kann nie schaden.liebe grüße

ja, ich versuch ja grad auszufinden mit was die das einfetten...
ist logisch das mir die paar euro fürs fett nichts mehr ausmachen und eine gute investition sind...
werd es aber machen lassen, weil es im moment doch nicht grade so ist, das man sich unters fahrzeug legen könnte.

was die da anbieten ist für mich die kommplette welle, also, alte raus neue rein, und die alte wieder hinschicken um den altteilpfand zurück zu bekommen.
ja, das fett kommt doch noch rein...

ich denke wielange die antriebswellen halten kann man nicht davon abhänig machen ob da der turbo drin ist
viel schnelles anfahren ist meines erachten sehr schädlich sowie die tieferlegung.
außerdem ist mir so, als hätte ich gelesen das bei ford in der produktion auch etwas größere toleranzen gegelten haben, zwischen den teilen und wenn man teile zusamm hat die maximale und das andre minimale toleranz hat, dann passt da eigentlich garnichts auf dauer.
aber naja, 120tkm haben sie gehalten, danach kammen die ersten symptome und jetzt 20tkm später sind sie nun dran, dann hoffe ich das ruhe ist am fahrwerk