Soo, ich hab da ma wat vorbereitet...
Aus den Testläufen im Umfeld der Entwicklung für einen stärkeren Serienmotor
des Pumas habe ich mal einige Vergleichswerte in eine Grafik gepackt.
Sie zeigt den jeweiligen prozentualen Leistungsunterschied zwischen Serien-, Sport- und TH-Luftfilter Installationen.
Man kann gut erkennen, dass die Filterwahl eher eine untergeordneter Rolle spielt.
Die Form und Ausbildung der Vorsaugstrecke entscheidet bei diesem Motor über den Leistungszuwachs im Ansaugbereich.
Gemessen wurde damals auf einem Motorprüfstand, also keiner Rolle.
Zu beachten ist weiterhin die Messtoleranzgrenze von 1-1,5 PS.
Ich hoffe es gefällt.