Fragen zum Wechsel der Bremsscheiben

Und schon wieder ein "überflüssiges" Thema! Gerade der Umbau auf eine große Bremsanlage ist am besten diskutiert hier im Forum, da gibt es einen mehrere seitenlangen Topic zu! Deswegen bitte hier keine Fragen zur Mondeo-V6-Bremse beantworten, lediglich zur Frage 1 lasse ich Antworten zu! Den Rest lösche ich! Zumal Frage 2 und 3 so garnicht zur Überschrift passen!

Sternchen hat es richtig erkannt.

also zu deiner Frage wenn jemand nicht gerade zwei linke Hände hat kann man die Bremsen auch selber machen.
und zu der frage ob du einfach ne Größere Bremsscheibe abhilfe schaffe kann, kann ich dir sagen dies ist nicht so einfach, denn dann braucht du einen anderen Bremssattel.
da du ja wie man gelesen hat keine großen kosten ausgeben willst, würde ich sagen fällt die V6 Bremse weg.
aber in anderen Themen ist auch schon oft darüber diskutiert worden, welche Bremsscheiben und Bremsklötze eine befriedigende Verzögerung sorgen.

Das wäre auch besser, da die Green Stuff eine zu hohe Reibwärme erzeugen, die die Bremboscheibe (keine Wärmebehandlung) nicht unbedingt aushält und sich dann verziehen kann. Green Stuff empfiehlt sich bei wärmebehandelten Bremsscheiben, die halten höhere Temperaturen aus, sind aber dementsprechend teurer. Die Blackstuff entsprechen besseren Strassenbelägen, die Reib- und Temperaturwerte liegen im Bereich der Serienbeläge.

Zitat von Black-ST

In der Theorie vielleicht . Siehe hier: Bremsscheiben
Eine ganze Reihe von Puma Fahrer werden dir bestätigen können, dass die BREMBO MAX in Kombination mit EBC Green wirklich optimal funktionieren. Meinen Hinweis auf den Shop solltest du so verstehen, dass du dort das ganze Set zu einem vernünftigen Preis bekommst .

Nicht nur vielleicht, sondern ganz gewiss, laut Aussage von Ralf Schmitz gibt es genug Reklamationen bei der Kombi, daher schreibt er ja die Empfehlung.

Zu 1
Sollen wir dir jetzt eine Anleitung schreiben wie du das wechseln sollst? Wenn du schon fragst ob das selber möglich ist?

Zu 2
Viel kost viel, das hier erwähnte ist noch die low cost Lösung. Als nächste stufe käme dann wärmebehandelte Scheiben nur geschlitzt mit richtig agressive Beläge. Dann kommt eine größere Bremsanlage (größere Scheibe, anderer Sattel etc geht glaube bei 600€ los) und hört dann auf bei einer großen Bremsanlage mit wärmebehandelter Scheibe und sehr agressive Bremsbeläge.

...womit Du praktisch wieder bei der Serienbremse gelandet bist...

Darum käuft mer sich ja auch das big brake Kit bei TH anstatt gebrauchte vom V6

hast dann auch nur den vorteil mit der eintragerei, weil wennde die scheiben von denen hast, ist dass das gleiche...das mal am rande

Doch, einen Vorteil hat das Kit noch:
Die muß mann nicht aufarbeiten, also kein neuer Dichtsatz und nicht entrosten

Lotto ist gut, was willst du denn machen wenn bei deiner Miez Zahnriemenwechsel und Ventielspiel einstellen fällig ist?