Schönen guten Abend!
Ich bin gestern mit meinem Puma (1,7l / EZ 99) leider durch die AU gerasselt, da der CO-Wert bei "erhöhtem Leerlauf" zu hoch war.
Hat hier evtl. jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Im schlimmsten Fall ist es wohl der KAT? :-/
Die Messwerte waren wie folgt:
Erhöhter Leerlauf:
-Drehzahl: 2960 (min:2800/max:3100) ---> i.O.
-CO: 0.579 (max:0.30) ---------------------> n.i.O.
-Lambda: 1.012 (min:0.98/max:1.02) ---> i.O.
Leerlauf-Drehzahl:
-Drhzahl: 850 (min:750/max:950) --------> i.O.
-CO: 0.450 (max:0.50) ---------------------> i.O.