Ruckeln, Stottern & Benzinverbrauch

Öhmm....kuck mal hier:
Puma vibriert

Klingt recht verwandt....such doch beim nächsten mal. Meist gibt es Themen schon und die Antwort ist damit näher als man denkt.

greez

Marcy

Hab die Themen mal zusammen gefügt.
man sollte sich schon bissle Gedanken machen was den genau rüttelt oder schuckelt oder vibriert oder ist er vielleicht ein Stottern.

in deinem Fall, würde ich mal auf Zündaussetzer tippen. wie alt sind die Zündkerzen, sind eventuell die Zündkabel mit Biss Spuren versehen, zu guter Letzt bleibt noch die Zündspule übrig.

Beim plötzlichen auf's Gas treten kommt es zu einer ruckartigen Beschleunigung der Motormasse, wodurch sich der Motor aufschaukelt. Das wird normalerweise durch die Motorlager abgefedert / gemildert. Wenn ich mal davon ausgehe, dass es kein Zündungsproblem ist, zumindest gehe ich mal von der Beschreibung so aus, dann würde ich mal auf ausgeleierte Motorlager tippen. Davon gibt es insgesamt 3, einmal unter dem Batteriekasten, einmal in Fahrtrichtung rechts gut erkennbar ziemlich oben, und dann noch der untere in der Mitte, der die Kippbewegung in Längsrichtung abfängt, so knochenförmig.

Bei eingeschalterter Klimaanlage neigt der Puma allgemein zum Leistungsverlust, das heißt er spricht schlechter aufs Gas an und Beschleunigt nicht so wie sonst.

10l hab ich auch... Find ich auch bisschen viel. Würd mich auch interessieren woran es liegt... Komme nur 400km mit einer tankfüllung bei Stadtverkehr. Kombiniert mit Glück 450... Also auch nicht viel mehr.

Bei einer kaputten Lambdasonde sollte sich die Motorsteuerung ins Notprogramm stellen. Bei mir sind, als ich eine kaputte Lambda hatte, der Spritverbrauch stark gestiegen, deutlicher Leistungsverlust und die Motordrehzahl im Leerlauf erhöhte sich deutlich.

Aber um sicher zu gehen kannst du einfach mal eine Fehlerauslesung durchführen lassen (musst du aber bezahlen).

Bei dir hört es sich an als ob der spritt nicht verbrannt wird. Läuft der Motor den noch auf allen 4 Pötten?

lmm = luftmassenmesser, auch unter abkürzungen zu finden
wenn ein zylinder nicht läuft muss es nix schlimmes sein, könnte dann zündspule, kerzen, kabel oder kerze sein.
ist dein heck verrust? verschluckt er sich im unteren drehzahlbereich? mom würde ich nämlich auf die lambda tippen, aber auslesen kostet in ner frien werkstatt um die 15 euro, dann biste auf der sicheren seite

Der ganze Verlauf dieses Threads zeigt, dass Du nie und nimmer die Suchfunktion genutzt hast und mal das Forum nach bereits ähnlichen Themen durchforst hast. Ansonsten wäre z.B. die Frage nach dem LMM erst garnicht aufgetaucht. Du bist nicht erst seid gestern hier im Forum unterwegs, Dir sollte eigentlich klar sein, wie wir sowas hier im Forum handhaben.

Leider sind nun hier schon zuviele Antworten gegeben worden, so das man den Thread nicht mehr schliessen kann. Von daher verschiebe ich den in einen pasenden. Weiterhin der dringende Ratschlag: lies Dich erstmal ein in die verschiedenen Themen, die die Suche ausspuckt, bevor Du hier einfach draufloslegst und Fragen stellst, die schon teilweise nehrfach beantwortet sind!

tausch erstmal die lambda und wenns weg ist, würde ich mir über den kat keine sorgen machen, halte es auch für unwahrscheinlich, nicht unmöglich, aber sehr unwahrscheinlich das der was abbekommen hat.
gibt autos mit 2 sonden, dann ist eine vorm und eine hinterm kat, ist für ne bessere abgasnorm. der puma hat das aber meine in keinem bj

Zitat von dragongirl1988

10l hab ich auch... Find ich auch bisschen viel. Würd mich auch interessieren woran es liegt... Komme nur 400km mit einer tankfüllung bei Stadtverkehr. Kombiniert mit Glück 450... Also auch nicht viel mehr.

Wenn du 400-450 km weit kommst hast du alles aber keine 10l
Einfach mal beim nächsten Tanken selber Nachrechnen und nicht einfach irgend welche Zahlen in den Raum werfen !

Zitat von operator

Der Mensch in der Werkstatt
sagte mir aber, der Puma würde über zwei Lambdasonden verfügen. Eine würde sich vorn befinden und die zweite hinten.
Stimmt das? Macht das Sinn? Die Lambdasonde ist doch eigentlich dafür zuständig ein bestimmtes Luft/Treibstoffgemisch
Verhältnis zu "machen" oder?
Was viel schlimmer ist, der Mechaniker sagte mir, das der Kat durch die beschädigte Lambdasonde einen Schaden davon tragen
kann. Stimmt das?

ja was der Mensch sagt stimmt,
es gibt Puma´s die zwei Lambdasonden haben, eine vor dem Kat, welche für die richtige Kraftstoffluft Gemisch zuständig ist, und eine nach dem Kat, welche die Funktion des Kats überprüft.
es ist auch richtig, das der Kat durch eine defekte Lambdasonde schaden nehmen kann, und zwar wenn unverbrannter Kraftstoff in den Kat gelangt. und dies passiert ja oft wenn man einen zu-hohen Spritverbrauch hat auf grund einer defekten Lambdasonde

[offtopic]

Zitat von operator

@ Admin der mich immer Mahnt: Irgendwie ist es was persönliches oder? Eigentlich sind Mettmanner sehr coole Typen ... also:
Ja es gibt eine Suchfunktion aber, wenn ich zb "Hoher Spritverbrauch" eingebe, komme ich unter anderem auf einen Beitrag indem
der Puma mit dem Cougar verglichen wird, oder aber ich komme auf Beiträge die suuuuuuuper lang sind!
Jetzt nicht falsch verstehen aber die Suchfunktion ist einfach ... zu ungenau/ vielleicht auch zu genau! Außerdem bitte jetzt auch nicht
falsch verstehen aber wenn ich ein Problem habe, dann möchte ich eine schnelle Antwort. Das geht bestimmt vielen so. Ich habe einfach
nicht die Zeit, mich stundenlang im Forum zu tummeln und Beiträge von vorne zu lesen um sie zu verstehen und dann festzustellen dass mein
Problem nur minimal tangiert wird. Dann kann ich mir auch ein KFZ Self - Made Buch kaufen!

Alles anzeigen

Dann bist Du hier falsch, hier werden keine Extrawürste gebraten, hier werden alle gleich behandelt und wir erwarten, dass sich alle an die Forumsregeln halten, das geht in einer Gemeinschaft nicht anders! Wenn wir nicht darauf bestehen würden, wäre das Forum hier das reinste Chaos, und von solchen Foren gibt es genug. Mir ist kein deutschsprachiges Forum bekannt, wo es so fundiertes Wissen zum Puma gibt wie in diesem hier, ich denke mal, und da bin ich mir sicher, dass der Großteil der Mitglieder mir zustimmt, liegt das an der Art und Weise, wie das Forum hier geführt wird.

Und Du hast unwissentlich genau den Zweck dieses Forums herausgefunden: wie schon mehrfach erklärt / geschrieben, ist das Ziel dieses Forums, ein nicht existierendes KFZ Selfmade Buch für den Puma zu schaffen! Also Pech gehabt! Und das ist nichts persönliches, wir behandeln alle auf die gleiche Art und Weise, wenn sie sich nicht an die Regeln halten! Und das ist bei Dir des öfteren der Fall, demzufolge wirst Du dann auch öfters ermahnt bzw. drauf hingewiesen! Also nochmals, halte Dich an die Regeln, lese Dich in's Thema ein, und wenn dann noch Fragen offen sind, stell diese in bereits existierenden Beiträgen, die thematisch dazu passen! So häufig, wir wir (das Moderatorenteam) das jetzt gesagt und geschrieben haben, sollte das jetzt auch bei Dir angekommen sein. In diesem Sinne auf eine weitere und fruchtbare "Forumszusammenarbeit"![/offtopic]

ich hatte ein solches geräusch, als mein lmm kaputt war, der adac ler meinte, da würde luft aus richtung motor in den luftfilter schießen