Unterschiede und Qualität der Bodykits bei TH

Das 1. ist der S1600 Bausatz nach englischen Vorgaben
Das 2. ist eine 1:1 Kopie eines FRP Panels nach englischen Vorgaben
Das 3. ist eine modifizierte Version der nummer 2 damit man sie auch montieren kann da die Engländer eine nicht Tüv fähige Auffassung für die Montage haben.

Nur die 3. ist ohne sie komplett umzubauen überhaubt tüv-bar muß aber als einzelabnahme bei TH eingeragen werden.

das S1600 Bodykit ist sogar noch breiter als das vom FRP und das hat Hinten schon 8cm pro Seite

liegt daran das die S1600er teilweise die Cossietechnik verbaut haben

googleweiß alles!
cossie=cosworth gabs unter andrem im escort

@MOL-Puma
Fahr am besten mit nach Holland aufs Treffen, NoFear müßte Nr. 3 angebaut haben. Da siehst du dann auch was ein FRP ist etc.

Das FRP Bodykit finde ich eigentlich ganz nett, nur gefällt mir die Ecke unter den Rücklichtern nicht so gut, da hätte mann noch was zum selber verbessern.
Apropo, ohne breitere Felgen oder Spurverbreiterung sieht das natürlich ziemlich doof aus. Eine Komplettlackierung bietet sich dann natürlich auch an, das halbe Auto muß dann eh lackiert werden.

Und bei der variante 3 da hätte ich ja interesse für die Kotflügel und die hinteren Radkästen.
passt das denn noch mit meinen gfk body zwecks passgenauigkeit weil da ja alles weiter rauskommt ??

Zitat von Pumasonic

Und bei der variante 3 da hätte ich ja interesse für die Kotflügel und die hinteren Radkästen.
passt das denn noch mit meinen gfk body zwecks passgenauigkeit weil da ja alles weiter rauskommt ??

SOrry aber das versteh ich grad mal garnicht???
Genau das machen die Bodykits ja aus, die verbreiterten Kotflügel und Seitenwände, und aus dem grund gibts bei dem Bodykit auch verbreiterte Stoßstangen dabei , WEIL eben die Serienbasteleien da nicht mehr dran passen, heiß wenn du unbedingt deine jetzigen schürzen etc. dran lassen willst müssen die natürlich genauso der breite angepasst werden ...

[offtopic].. und wer als Ford-fahrer nicht weiß was Cossie bedeutet beschäftigt sich nicht mit der Materie
nich bös gemeint aber kann ja auch nicht alles wissen ;)[/offtopic]

Anfängern würde ich die FRP-Body-Kits nicht empfehlen..... da dort viel Arbeit drin steckt bis alles sauber verbaut ist.
Wenn man sich das holt, dann laßt es von TH bzw ner richtig guten Karosseriebaufirma verbauen...

mit anderen BodyKits kann man dieses auch verbauen, wenn man diese anpaßt....... was natürlich auch mit extrem viel Arbeit verbunden ist

Ich habe zb die FRS2-Front und die No-Limit Schweller verbaut.

damit das BodyKit wirkt muß man aber auch noch große Felgen und mächtige Spurplatten verbauen
mind 17Zöller in Verbindung mit 70-90mm Platten..

DarkDriver & daniel.S: Für private Geplänkel ist die PN zu nutzen. Und jetzt Back to Topic.