Einbau Sportluftfilter

Was für ein Motor hast du ??

Zitat von Heady

habe heute von nem Bekannten nen Sportluftfilter (Pilz (Wie heisst das dann eigentlich genau?^^)) bekommen und wollte den dann auch direkt einbauen.
Problem war, dass der Durchmesser von dem Luftmengenregler größer war der von dem Sportluftfilter.
Naja kann man halt nix machen und ich muss mir nen neuen kaufen ...
War allerdings so doof und hab net ma direkt gemessen wie groß der Durchmesser von dem Luftmengenregleranschluss ist...

Was du meinst ist der Luftmassenmesser (LMM), da wird nix geregelt, nur gemessen.
Dann hast du dir den komplett falschen bestellt, wenn der Filter kleiner ist, ist der wahrscheinlich auch nicht für das Luftvollumen ausgelegt. Beim Richtigen liegt ein Adapter bei falls Ansaugtrackt und Luftfilter einen unterschiedlichen Durchmesser haben.
Bau den am besten erst garnicht ein, ohne geänderte Luftführung oder Kaltluftschlauch saugt ein offener Luftfilter warme Luft an = Leistungsverlust. Das wird im Forum schon öfters behandelt, da gibt es mehrere Lösungen. Ich hab den Tread nur nicht geschlossen wegen der Frage nach dem Adapter.

[offtopic]wenn ich dir nen tip geben darf..spar dein Geld und kauf dir keinen offenen...klingt ganz nett ok aber hast spürbaren leistungsverlust...[/offtopic]

Da kann ich Sephoras nur recht geben

Und ich kann das auch bestätigen. Gib lieber ein bissl mehr Geld bei TH aus und dann hast sound + leistung.

Ich würde es echt Original lassen Kauf dir lieber ein schönen Auspuff , ich hatte auch immer ein offenen drin wegen den Sound ich habe auch für Kaltluft gesorgen siehe bild aber original ist am Besten ich habe da jetzt eine K&N Tauschmatte drin ist zwar kein Sound aber besser für den Motor

Empfehlungen hast du doch genug..laß das mit dem offenen Sportluffi...du hast einen spürbaren leistungsverlust..Da er sobald der Motor warm ist hauptsächlich warme luft ansaugt diese hat weniger Sauerstoff und das führt dann zum Leistungsverlust

Oder du amchst dir die ganze Arbeit LMM Kabel abschneiden verlängern 90grad Schlauch usw das er so wie bei mir mal nach unten geht aber lohnen tut sich das nichts ps bleibt gleich

Der schaluch der da bei ist ist der Kaltluftschluch den kannst du bei den Nachbau von mir nicht gebrauchen du brauchst wenn dann ein schlauch von Samco der so um die 50 euro liegen wird und damit ist es noch nciht gegessen dann must du die Kabel vom Luftmengenmesser verlängern dann brachst du noch ein stück Schlauch von der Drosseklappe zum Lufmengenmesser dann wie gesagt ein 90 grad bogen dann must du dir noch eine halterrung bauen das der Luftfilter da nicht so rum baumelt .
EDIT SpeedyBoo: Bitte etwas häufiger Punkt und Komma benutzen, man kann Deine Antwort nur schwer lesen! Das ist sehr unfreundlich den anderen gegenüber!

Wenn du so fraggst bekommst auch ein kurze antwort Muffler bei ebay eingaben muß aber alles schweißen beskommst du schon ab 40 eur und schweine laut

Zitat von Heady

Ach du kacke
Ok fragen wir mal anders
Was ist der einfachste und günstigeste und sinnvollste Weg nen brauchbaren Sound zu bekommen?

Es gibt noch die Anfängermodifikation die nichts kostet.
An unterem Luftfilkterkasten ist nach vorne ein Blindstopfen, den abziehen.
Als nächstes könntest du noch den Saugschlauch entfernen der vom Luftfilterkasten in den Kotflügel geht. Wenn du beides machst hört sich das genau so wie ein offener Filter an, der saugt so keine warme Luft an und es kostet dich nur etwas Zeit.

Gibt es zu dem Blindstopfen auch ein Bild? Ich habe bei mir nur die "Kisten" aus dem Filterkasten geschmissen und den langen Schlauch+Plastik der richtung Kotflügel ging entfernt. Aber den Blindstopfen hab ich nicht gefunden. Und am Sound hat sich auch net viel geändert.

Gruß

ein Bild habe ich nicht aber der Blindstopfen ist son teil was vorne in richtung stoßstange am Luftfilterkasten dran is..und den kannste abmachen...