Woher kommt das Öl?

ich habe ein Öl-Problem welches bis jetzt keiner (werkstatt) lösen konnte.

vorher eine Info die helfen könnte... als ich das auto kaufte, meinte der vorbesitzer es gut und füllte öl auf. motoröl und getriebeöl. beim auffüllen vom getriebeöl kleckerte er etwas..

so jetzt zu den umstand

wenn ich den motor hochziehe also stark beschleunige (bis ü4000 umdrehungen) oder auf autobahn schneller wie 150 fahre... dann scheint er öl zu spucken. beim ersten mal war es so schlimm das die ganze felge vor öl tropfte. es wurde bis hoch zum blinker geschleudert und tropfte nacher davon. der ölstand von motor war dann von max auf min.

danach habe ich die ventildeckeldichtung gewechselt. dies ging auch erstmal gut. der motor vertrug mehr drehzahl (anscheinend).. jetzt letzt woche wollte icih wieder schnell über autobahn.. als ich zuhause war, merkte ich das die felge wieder minimal öl abbekommen hat udn es auch wirklich roch nach heißen öl.

was kann das sein ?

mein ewrkstatttyp hat mir jetzt so ne pulle öl-leck stop gegeben welches in das motorenöl kommt und die dichtungen wieder geschmeidig macht..

[Edit SpeedyBoo]Eiegntlich müsste der Thread geschlossen werden! Ihr habt doch alle die Benachrichtigung über die neuen Forumsregeln bekommen und solltet dementsprechend auch die Änderungen zur Kenntnis genommen haben! Warum wird dann der Titel nicht korrekt geschrieben?! Beim nächsten Mal lösche ich den Thread kommentarlos![/Edit]

Du solltest erstmal alles reinigen, dann nochmal so fahren, dass er wieder Öl verliert und dann anhand der Spuren zurückverfolgen woher es kommt. Schau mal nach dem Überlauf, dort hat meiner auch immer Öl verloren, die Werkstatt hat dann den Überlauf zu gemacht. Ist zwar nicht die beste Lösung aber er hat dort immer rausgesifft....

das motoröl scheint über die antriebsachse auf die felge zu laufen und wird dann halt verteilt.. saubergemacht hatten wir den schon und konnten danach nur erkennen das das öl rechts runterkommt (rechts wenn man unter dem motor ist) also halt fahrerseite

wo ist denn der überlauf?

Direkt mittig wenn du unter der Frontstoßstange stehst und auf den Motor schaust.

ok leg ich mir heute abend mal drunter

aber sonst noch idee?

hat einer noch erfahrungen gemacht mit diesem öl leckstop !? bin da mistrauisch

Kenn mich mit Motoren ja nicht sooo gut aus, aber könnten es vielleicht die Simmeringe sein?

Hey ho..

also meine Katze hatte auch immer Öl verloren seitdem ich den Kaufte... Bei mir war es der Ölfilter, der saß nicht richtig drauf und war locker... Hast du den schonmal Überprüft?
Und wie schauts denn mit deiner Zylinderkopfdichtung aus? Falls du nen kleinen Selbst-Schnelltest machen willst, nimmst du deinen Ölstab raus und jemand anderes muss dann den Motor starten und ein wenig Gas geben, falls Luft dort rauskommt (kannste am besten mitn bissl Spucke am Finger überprüfen) dann kannste dir sicher sein das die dann undicht ist, und das dort Öl evtl. rauskommt...
Aber mach aufjedenfall auf den Ölflecken auf der Straße / Hof etc. ein wenig Spülmittel vor den nächsten Regen drauf... Umweltschutz ;o)
Liebe Grüße

hab den 1.7er

Kurbelwellenentlüftungsschlauch ?was das !?

hab nen sportluftfilter, aber eingetragen (glaub dann ist der nicht offen oder !?

@ NoFear (natürlich für alle anderen auch) hier die bilder

so das foto wurde von oben nach unten gemacht, habe den batterikasten rausgebaut... die roten kreise markieren wo öl "steht" sieht man nicht so gut auf den bildern

das wurde auch von oben gemacht "durchn batteriekasten" nur nochmal auf ne "fütze" gerichtet

hier habe ich versucht abzulichten das die manschette der achse auch feucht ist

das bild wurde seidlich aus der sicht von der sicht der batterie gemacht. man sieht oben noch etwas von der motorabdeckung
das letzte bild habe ich durch die felge gemacht (fahrerseite) um zu zeigen das die suppe bis nach vorne kommt und die gelenke dort auch fuecht sind

ich hoffe ihr könnt euch vorstellen wozu die bilder hingehören..

jetzt alle ne nummer ziehen und mir hilfevorschläge machen

das ergibt total sin... von anfang bis zum ende... morgen checke ich das sofort...
soll cih den jetzt einfach hochbinden (wenn er das ist) oder wie mache ich das dann ?

wenn es klappt, dann knutsche ich dich! das is so sicher wie das amen in der kirche

wo dran gehört denn der schlauch serienmäßig?

leider habe ich nicht den luftfilter ein/umgebaut... kann das jetzt nur schwer nachzuvollziehen was da gemacht wurde

kannst du vielleicht nen tipp geben wie ich das prüfe ob es dieser schlauch oder halt der abscheider ist ?