Stoßdämpfer nass?

Hallo,
wie bereits geschrieben, habe ich einige Problemchen mit meinem Puma, eine längere Geschichte, hier die Kurzfassung:
Vor ca. 1 Jahr war alles feucht unterm Getriebe und Richtung Beifahrerseite. Die Werkstatt hat mehrere Versuche gebraucht um das Problem zu beheben, es war eine Dichtung vom Getriebe. Dann war im April der TÜV fällig, also hingefahrn, gleich die ersten Mängel festgestellt: Bremsen sind runter, also Scheibe+Belag, nicht verwunderlich bei 50.000km. Doch er bemängelte auch den feuchten Stoßdämpfer auf der Beifahrerseite, jedoch ergab es beim Test auf der Rüttelplatte kein Grund zur Beanstandung, haben es auf das Getriebe von letztem Jahr geschoben. Also nur die Bremsen erneuert und die Plakette abgeholt. Da der Puma inzwischen in meinen Besitz übergegangen ist, spiele ich auch mit dem Gedanken ein anderes Fahrwerk einzubauen, von daher ist mir der Stoßdämpfer eigentlich egal, jedoch möchte ich nicht noch ein halbes Jahr mit nem Defekt rumfahren, also nochma zum TÜV vorhin und überprüfenlassen ob der noch richtig arbeitet.
Ergebnis:
-alles unterhalb des Stoßdämpfers ist es richtig nass, aber nur rechts. Links ist alles trocken wie die Sahara.
-Stoßdämpfertest ergab links:35 rechts:37 und der Grenzwert liegt bei 30 (keine Ahnung was das bedeutet?!)
-Betriebsbremse vorn: Wirkung ungleichm. >25%... links:270 rechts:180
Was soll man dazu sagen?! Die sind doch noch nicht mal 5.000km gefahren.. Nur verölt? Ich habe beim Fahren das Gefühl, als würde das ABS relativ früh reagieren, also einen komischen art metallischen Widerstand beim Bremsen.

Was sagt ihr dazu? Ist es nur der Stoßdämpfer, wobei der ja noch eigentlich in Takt ist? Bremsen hinüber, oder wieder Pfusch an der Getriebedichtung?

Gruß

Könnte man das irgendwie selbst prüfen?

Danke für die schnellen Antworten. Aber sonst auch so beim Fahren erkenne ich nichts Ungewöhnliches, wobei ich jetzt nicht so der erfahrene Fahrer bin und auch kein Rennstrecken-test gemacht habe ;).
Ich meine es war irgend eine Dichtung am Getriege, "Radialer-dicht-ring" oder sowas habe ich noch im Kopf. Damals gehörte der Puma noch meinem Opa, deshalb hab ich nicht alles so mitbekommen. Aber es wurde mal Bremsflüssigkeit vor ca. nem 3/4 Jahr aufgefüllt, da dachten wir anfangs, dass der Handbremsschalter nicht wirklich funktionieren würde, doch dann stellte sich ein zu niedriger Ölstand heraus. Wir dachten uns dabei nichts besonderes, da die Scheiben und Beläge runter waren und es davon kommen konnte.

Mich macht es aber stutzig, dass alles, wirklich alles unterhalb des Stoßdämpfers feucht/nass ist. Als hätte man die Teile eingetaucht... Ich glaube es sieht mittlerweile schon seit nem halben Jahr mehr oder weniger feucht aus, aber so ist mir das noch nie aufgefallen..

Gruß

Hallo,
es gibt Neuigkeiten: Es ist definitiv der Dämpfer gewesen, der Öl verliert. Bremse zieht auf einem anderen Prüfstand einwandfrei. Ich habe auch gleich ein neues Fahrwerk bestellt, ein ap-Gewinde.
Gestern ist es dann auch endlich eingetroffen, allerdings steht auf der Verpackung: Ford Fiesta (JAS,JBS) und unten drunter Gabelbefestigung. Viel mehr kann man nicht lesen, da der Aufkleber in Mitleidenschaft gezogen wurde. Ich habe aber gehört, dass man das Fahrwerk ruhig einbauen könnte, da diese identisch seien.
Jetzt ist meine Frage, stimmt das? Und wie sieht das mit der Eintragung aus? Ein Gutachten fehlt nämlich auch, habe mich schon an ap gewand.

Gruß

Ups, das hatte ich komplett vergessen zu sagen. Da war auch kein Gutachten dabei.. Habe mich an ap gewand und von diesen kam nur die nette email:
"Bitte kontaktieren Sie Ihren bezüglichen Händler aus England.
Vielen Dank "
Nunja soviel zum Thema Service.. Ich habe allerdings auf einer anderen Seite ein Teilegutachten gesehn, für den Puma, mit genau den gleichen Kennzeichnungen, wie auf meinen Federn bzw. Dämpfern steht. Damit sollte das Problem wohl gelöst sein, oder?
http://www.kupplung.de/DMS/DE/me_teile/6287fo.pdf

Dass mein Puma Gabelbefestigung hat, weiß ich.

MfG