Bekomme ich den heile raus aus nem anderen puma?
Meine waren vermutlich 11 Jahre drin, die waren so fest (-gerostet), die hab ich nur mit einem Hammer rausschlagen können. Danach war die Sensorfläche krumm und total verdellt. Also nicht mehr zu gebrauchen.
Gut, ich hatte mir das schon vorher gedacht und gleich neue besorgt. Daher hab ich beim Zweiten auch gar nimmer aufgepasst, der hat sich sogar in zwei Teile zerlegt...
Wenn Du keine original Ford bzw ATE willst, sind die nicht so teuer.
Kann man beim draufbauen der bremstrommel den zahnring beschädigen so das das abs verückt spielt?
Oeer ist es eher ein wackler im kabel oder ein defekter sensor.
Nicht das ich jetzt neue sensoren kaufe und dann ist der ring im eimer.
Naja, wenn Du wie ein Berserker die Trommel auf die Nabe steckst ohne zu schauen, ob Du daneben liegst, so dass es letztlich erstmal ordentlich rummst, weil Du mit dem Nabenrand gegen den Dorn des Achselschenkel schlägst, dann kann man natürlich schon einen ordentlichen "Eindruck" auf dem Nabenring hinterlassen.
man kann den sensor ring auch beschädigen, wenn man die Trommel unsachgemäß irgendwo ablegt.
wenn das Problem mit dem ABS zeitgleich mit dem basteln an der bremse gekommen ist, ist das sehr wahrscheinlich
Ne also hab da alles normal gemacht bin da nirgends gegen gerannt.
Hab mir jetzt für hinten neue sensoren bestellt hoffe damit ist das geklärt.
Kann ich die alten einfach von der innen nach außen durchschlagen und gut?
ja kannst du. musst nur gucken das auch alles rausbekommst
Ähmm, aber vorher nicht vergessen, die Schraube (M6 x 20mm) zu lösen, bevor ihr den Sensor von innen rausschlagt. Anzugsdrehmoment der Schraube ist bei Montage sanfte 9(!)Nm.
Haha speedy der war gut 
.....ganz so doof bin ich dann doch nicht 
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.....ganz so doof bin ich dann doch nicht
Sag' sowas nich', man hat schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen ... 
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Ich hab bei nem anderen Puma auch schon mal versucht die hinteren ABS Sensoren auszubauen. Auch mit viel Vorsicht und ganz sanftem Klopfen ist einer beim Ausbau auch verstört worden. Danach hab ich bei meinem die Löcher geringfügig größer geschliffen und mit etwas Paste eingesetzt. Dagegen hab ich den ABS Ring von der alten Trommel vorsichtig runtergehebelt und auf der neuen Trommel wiederverwendet, der ist halbwegs stabil.
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