Welches Öl empfehlt ihr?

hab auch schon schlechte erfahrungen mit 10 w 40 gemacht. Gerade beim 1.4er sollte man schön brav 5 w 30 fahren. Beim 1.7er hab ich deshalb immer 5 w 30 gefahren und erst gar kein anderes probiert.

5W-30 ist eine Plörre die nur in den Puma gepackt wurde weil Ford nichts anderes hatte. Wer damit fährt ist selber schuld.
Warum und wieso das so ist,dürfte bereits ausreichend erläutert worden sein.

Zitat von NoFear

5W-30 ist eine Plörre die nur in den Puma gepackt wurde weil Ford nichts anderes hatte.

das halte ich für ein Gerücht das Ford nichts anderes hatte.
immerhin gibt es ja noch das 0W40 bei Ford das hat es auch schon zu zeiten des Pumas gegeben. und wenn es so schlecht sein sollte, dann hätten sie was anders genommen. der Markt gibt ja vieles her und Ford stellt sein Öl auch nicht selber her. oder entwickeln da was.

Zitat von Herby

das halte ich für ein Gerücht das Ford nichts anderes hatte.
immerhin gibt es ja noch das 0W40 bei Ford das hat es auch schon zu zeiten des Pumas gegeben. und wenn es so schlecht sein sollte, dann hätten sie was anders genommen. der Markt gibt ja vieles her und Ford stellt sein Öl auch nicht selber her. oder entwickeln da was.

Nur ist es keins. Bitte lies es nach in den X Beiträgen noch wo das ganze mehrfach beschrieben wurde. Zu dem Zeitpunkt der Spezifizierung des Motors gabe es bei Ford kein anderes Leichtlauföl, daher hat der Puma selbiges drin. In den meisten Fällen ist die Auswahl dieses Öl's jedoch falsch da es nicht für den Einsatzbereich gedacht ist in dem es benutzt wird sondern um einen Verbrauchswert-x zu erreichen.

Zitat

hab auch schon schlechte erfahrungen mit 10 w 40 gemacht. Gerade beim 1.4er sollte man schön brav 5 w 30 fahren. Beim 1.7er hab ich deshalb immer 5 w 30 gefahren und erst gar kein anderes probiert.

10W40 steht beim 1.4er sogar im Handbuch drin, dass man das nehmen darf. Und die Temperaturbereiche von 10W40 sind hierzulande sogar idealer als die von 5W30 (jedenfalls die, die im handbuch stehen, weil wann wird es bei uns schonmal -30°C außentemp.)
wie gesagt mein 1.4er läuft seit 4 jahren super mit 10W40 - und solang mir robin mit seinem 1.7er von 0 auf hundert grad mal einen meter abgenommen hat mach ich mir keine sorgen

also da steht bestimmt auch dabei, dass das 10W40 zum nach leeren geeignet ist nicht aber beim wechseln.

-> 5w40 oder 5w50
( ich fahre 10w60)

Das war nur eine Anmerkung. Beim Normalen Puma macht das keinen Sinn.

Ich hab mich nach langem hin und her, und natürlich lesen von vielen vielen Foren und Beiträgen für dieses hier entschieden:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=390236140984

Vorteile:

• 5W-40
• vollsynthetisch
• Preis 4,69 € pro Liter (inkl. Versand)
• Marken-Öl (Meguin Megol = Liqui Moly)
  

Und da ich ja im Moment meine Motor neu aufsetzt und ich die erste Öl-Füllung (inkl. Filter) sowieso nach 1000km wieder erneuern muss/soll kommen mir die 2x 5L ganz recht.
Hat jemand dieses Öl schon im Gebrauch und Erfahrungen damit? Was meinen die Leute die sich damit schon mehr beschäftigt haben ( NoFear)?
Vorher hatte ich Liqui Moly 10W-40 MoS2. Kann nicht sagen öb das gut oder schlecht war/ist. Nur mein Ölverbrauch war doch recht hoch. Zum Schluss über 0,5l auf 2500km. Ob das jetzt am Öl lag oder am Motor

Zitat von maiskopf

Merkwürdigerweise hatte meiner mit dem 5W/30 trotzder vielen Rennen nie Probleme...

Ich habe ja nicht gesagt das er dann bei der 1. Gelegenheit abbrennt, nur das es das falsche Öl ist und es nicht gut für den Motor ist. Außerdem, meines wissens nach, hast du den Puma doch garnicht lange gehabt. Zumal man bei einem verkorkten Puma ( fast serie ) auch nicht von "Rennen" sondern von "schnellem Fahren" sprechen sollte

Zitat von Puma-MAG

Was meinen die Leute die sich damit schon mehr beschäftigt haben ( NoFear)?
Vorher hatte ich Liqui Moly 10W-40 MoS2. Kann nicht sagen öb das gut oder schlecht war/ist. Nur mein Ölverbrauch war doch recht hoch. Zum Schluss über 0,5l auf 2500km. Ob das jetzt am Öl lag oder am Motor

Das wird mit ziemlicher Sicherheit am Motor oder den Anbauteilen gelegen haben.

Zitat von Ricardo89pt

Aber was mich Interessieren würde, was ist der Unterschied zwischen den beiden Artikel.
Warum ist Mobil 1 günstiger?

Nunja, das eine Ist ein Öl vom Hersteller A und das andere vom Hersteller B. Das ist so als würdest du fragen warum ein BMW einen anderen Preis hat als ein Audi, haben doch beide 4 Räder. Ich fahre seit 10 jahren ( in unterschiedlichen Autos ) selber nurnoch Millers ( wie auch ganz viele anderen richtig sportlich bewegte Pumas und Fiestas )

Beim Slalom wird der Motor trotzdem nicht großartig gefordert.
Die Belastungen, wie sie z.B. in jedem Serienpuma auf der Autobahn erzeugt werden, sind für den Motor um einiges schlimmer.
Nur die Aussage "trotzder vielen Rennen" sagt noch garnichts über die Belastung aus, suggeriert aber das es die Höchstbelastung für den Motor ist.