Problem mit Frontscheibenheizung

Hallo

weiß evtl. jemand wie die Frontscheibenheizung gesteuert wird. Ein Timer muß ja irgendwo drin sein den sie schaltet ja nach wenigen Minuten wieder aus. Allerdings geht sie auch wieder allein an. Es hängt das Zentral-Elektronik-Modul mit drin. Nur komm ich nicht auf den zusammenhang.

Vielen dank

Läuft nur über ein Relais .
Das es nochmal An geht wäre mir aber neu .
Je nach BJ ist es ein eigener Kabelbaum oder halt direkt im Hauptkabelbaum mit drin .

Aber wer oder was sagt wie lange die Heizung an ist? Das Elektronik Modul?

Grüße

Das Relais macht das mit ...

also das Relais welches für die Windschutzscheibenheizung zuständig ist, ist ein sogenantes Zeit Relais und das schaltet sich nach 5 Minuten ab.

aber das es sich von allein wieder einschaltet wäre mir neu

Hallo Herby,

vielen Dank.
Also doch ein Zeitrelais. Zum eigentlichen Problem. Es geht um dem Puma (ein 99er) meiner Frau. Sie sagt mir das die Frontscheibenheizung dieser tage mal nicht funktionierte. Die Kontrollleuchte im Schalter war an. Ein weiteres mal wäre die Kontrollleuchte nach kurzer Zeit wieder angegangen. Genau konnte sie nicht beschreiben ob es immer so ist. Deswegen muß ich mich erst einmal in das Thema einarbeiten. Auf dem Schaltplan ist leider nicht erkennbar das dieses Relais (K164 denke ich) ein Zeitrelais ist. Hat schon mal wer ein problem mit diesen Relais gehabt?

Grüße

Edit:
So wie ich bis jetzt herausbekommen habe, gibt es zwischen den Baujahren unterschiede. Es gibt Fahrzeuge die haben ein Zeitrelais eingebaut bei anderen wird die Einschaltzeit über die GEM gesteuert.

also meiner ist Bauhjahr 2/99 und jetzt wo du es sagts kann ich mir gut vorstellen das es über das GEM (Sicherungskasten) gesteuert wird.
mir ist seit ich den Puma habe jedes Jahr einmal im Winter das Relais durchgebrannt. da leuchtet dann zwar auch noch die Kontrollleuchte am Schalter aber es tut sich nix mehr.
ich hatte dann einfach bis ich ein Neues Relais hatte das von der Heckscheibenheizung genommen das funktioniert genauso.
das Relais bei mir ist Grün und befindet sich auf der Rückseite des Sicherungskasten. um da ran zu kommen, musst du die Zwei schrauben lösen dann kannst du den Sicherungskasten nach unten klappen dann siehst du zwei grüne Relais einmal das für die WSS und ein mal das für die Heckscheibenheizung.

Es hilft bei Fragen ungemein wenn mann nach der VIN Nummer das genaue Baujahr ermittelt und das dann ins Profil schreibt

Zitat von Klerkx81

Es hilft bei Fragen ungemein wenn mann nach der VIN Nummer das genaue Baujahr ermittelt und das dann ins Profil schreibt

Hab ich gleich nachgeholt.

Ab anfang 1999 soll es wohl über das GEM Modul laufen. Da ist wie Herby schreibt, nur dieses einfache "Arbeitsrelais" (ca 6,00€) verbaut. Davor hat man ein Zeitrelais (ca. 60,00€) verbaut. Also sollte es wohl nur am Schalter oder dem Zeitrelais liegen. Es sei denn das Zeitrelais ist "Massegesteuert". Da hab ich aber noch keinen Plan besorgen können. Weiß das evtl.jemand

Grüße

Edit

So Fehler gefunden. Das Zeitrelais ist verbrannt. Hab heute eine neues bestellt. Da leider auch der Relaissockel nicht mehr zu gebrauchen ist wollte ich diesen gleich mitbestellen. Der Teilemensch meine aber das solche Ersatzteile genauso wie einzelne Kontakte bzw. Reparaturleitungen (wie bei VW) nicht erhältlich sind. Man nimmt immer neue Kabelbäume.
Könnt ihr das bestätigen?

Grüße

Also bei Ford ist es Leider Wirklich so das man keine Stecker und sonstige Kabel teile nicht bekommt nur komplette Kabelbäume.

also ich habe bei mir einfach den Sockel abgeschnitten an dem besagten Relais und normale Kabelschuhe verwendet. also die Kabel einzeln angeschlossen an dem Relais.

Das Zeitrelais kostet 58.85€ bei Ford.Teilenummer 04751536

Zitat von Catkiller

Hat da schonmal jemand was festgestellt? Hab mal meine Heizung angemacht und an das Relais und Kabel gefasst, die werden ganz schön heiß.

genau da liegt das Problem. meine Vermutung, die Kabel sind fast zu dünn. ich hatte das 2 mal mitgemacht. beim dritten Relais kaufen, hab ich die Stecker abgeschnitten und dann mit Quetschverbinder direkt aufs Relais drauf. seitdem hab ich das Problem nicht mehr. ich denk es liegt an den Übergangs Widerständen

Seltsam, damit hatte ich noch nie Probleme, obwohl die Miez immer draußen steht und ich die Frontscheibenheizung beim aktuellem Wetter mehrmals täglich einschalte. Kommt aber auf die Merkliste das ich da irgendwann mal bissi Kontaktfett drann schmiere.

ver such es in der suche mal mit windschutzsheibenheizung da gibt es bereits ein thema dazu.
und ein paar daten über den Puma wären interessant so bauhjahr wenigstens. und ob digital tacho oder analoge km anzeige.
ich vermute aber mal dein Relais ist durchgeschmort