Du hast doch eh nur die Auswahl ob du eine Torsen von Quaif oder Drexler nimmst.
Ich fahre ein "Superdiff" und kann dir leider nichts über das Quaif sagen, aber einige unserer Kunden fahren Quaifs, vielleicht melden die sich ja hier.
Kürzere Achsübersetzung / Sperre in Puma 1,7
-
-
Also ich würde auf jedenfall das Quaif nehmen. Das das Quaif von der Sperrwirkung nicht reicht, kann ich mir nur schwer vorstellen.
Außerdem willst du doch noch um die Kurve kommen
und bei einer Drehmomentfühligen Sperre ist das garnicht mal soo leicht, wenn du dabei nicht nur rollen willst -
Hab mal die Themen zusammengefügt.
hier hast ja auch schon mal über Sperren Diskutiert. -
Das Probloem ist, dass die Sperre ja für den Motorsportbereich ist und der Wagen auf der Straße nicht gefahren wird. Entsprechend interessiert der Komfort überhaupt nicht sondern nur der dadurch entstehende Grip an der Vorderachse. Aber Du hast recht, alle Piloten mit Lamellen oder Gleitsteinsperre haben ganz nette Unterarme vom Lenken
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!