1.4er Motorschaden - Lohnt sich das Umrüsten auf 1.7er ?

Hallo zusammen....

Habe heute erfahren, dass mein Kätzchen einen Kolbenfresser erlitten hat....Inklusive zerfetzter Zylinderwand, usw...Ist also nichts mehr zu retten...

Ich will den Wagen aber auf keinen Fall aufgeben und deswegen suchen wir im Moment nach einem Austauschmotor....Und ich habe mir gedacht, wenn der Motor schon getauscht werden muss und man dafür über 1000 Tacken auf den Tisch legen muss, hätt ich gern den Motor vom größeren Bruder drin (zumal dieser anscheinend häufiger angeboten wird als der 1.4er...)

Nachdem die ersten Tränchen eben getrocknet sind, habe ich schonmal ein bisschen im Forum rumgesucht, aber konkrete Antworten habe ich leider nicht bekommen.....Habe rausgefunden, dass wohl nicht alle Teile ausgetauscht werden müssen...Muss gestehen, dass ich keine Expertin auf dem Gebiet bin,aber im Großen und Ganzen versteh ich schon worum es geht....
Meine Frage ist halt ganz konkret: Welche Anbauteile müssen DEFINITIV getauscht werden, da nun ein leistungsstärkerer Motor eingebaut werden soll und was werden diese (UNGEFÄHR) kosten ... ?

Schonmal vielen Dank und lieben Gruß!

könnte dir einen rumpfmotor anbeiten + zylinderkopf usw, vom 1.7er für 250€ + versand...(will denn unbedingt loswerde)
müssen halt nur neue ventile eingefreßt werden und dann läuft der wieder:)
dazu würden dichtungen und flüßigkeiten + zahnriemen kommen, dann wärst mit arbeitsstunden bei nichtmal 800€

Du musst dann aber auch die andere Bremsanlage einbauen.

Versteh ich auch nicht wieso sie eine andere Bremsanlage braucht.

Der Puma wurde in den ersten Baujahren mit der 239er Bremsanlage ausgeliefert. Irgendwann wurden die dann auf 259 umgerüstet, bei allen Modellen. Wir wissen ja auch nicht, welches Baujahr sie hat. Aber die Bremse musst du definitiv nicht tauschen.

Kannst Sogar dein Getriebe behalten, wenn du das möchtest. Das passt auch an den 1.7er.

Sorry den Beitrag hab nicht ich geschriebn war ein Kumpel von mir der immermal mitliest. Gibt jetzt erstmal haue

[offtopic]Jop eigentlich schon... [/offtopic]

So.....Tolle Wurst.....Mein Dad hat eben mit Ford telefoniert und die haben ihm irgendwas von neuer Bremsanlage, neues Getriebe, neue Elektronik, etc erzählt......Glaub das irgendwie nicht wirklich, aber warum erzählen sie denn sowas...?

Problem ist, dass mein Dad quasi "die Macht hat".....Er hat eine Werkstatt (in der mein Kätzchen jetzt auch ruht) und natürlich würde ich bei ihm alles für Lau kriegen.....Und bei solchen sicherheitsrelevanten Einwänden hat er jetzt natülich gesagt, dass ich nach einem 1.4er Motor Ausschau halten soll, weil alles andere zu kompliziert und kostenintensiv wäre.....

Also hat sich das wohl erledigt mit meinem Traum vom 1.7er Kätzchen........

Kann hier irgendjemand das Gegenteil beweisen? Dass man nicht das halbe Auto zerlegen bzw. erneuern muss, damit der TÜV es abnimmt?! (Den mein Dad natürlich auch hauseigen in seiner Firma hat, aber er macht sich Sorgen, dass ich mich mit der ungeeigneten Bremsanlage und dem falschen Getriebe kaputt fahre..... )

Mein Problem hat sich nun endlich gelöst.....

Habe meinen 1.4er mit Motorschaden an einen Händler verkauft und für einen ziemlich guten Preis den gepflegten 1.7er (BJ 2000, 70.000 km +17 Zoll Borbet Felgen, Sportauspuff und H&R Federn) in der exakt gleichen Farbe von einem Kollegen gekauft....

Trotzdem ganz ganz lieben Dank für Eure Anteilnahme und Eure Antworten! Als treue Puma-Fahrerin werde ich natürlich weiter hier rumstöbern....Gute Nacht zusammen, schlaft gut....