Motorenbauer für Ford Puma gesucht

Was können wir denn für dich machen ?

Die Motoren sind ja von hier

Leistungen von ~210 echten PS und mehr sind kein Problem wobei man das dann als 1,6er fahren sollte.
Wurden ja schon so einge hergestellt.
Der Cup Puma hat echte 143ps ( echter Prüfstand ).
Die Zetecs sind fast immer Drehzahlfest.
Bei Fragen einfach mal an Tuninghaus.de wenden.

Doch machen sie, weil sie es nicht besser wissen können.

Ist auch egal. Mit der Nr. des Motors kann man genau nachsehen wieviel Leistung der hatte, und das ist auf ner Rolle halt nicht
abzulesen.
mit RollenPS müßte ich ja beim RS wohl auch mehr als 300ps ansetzen.

nix für ungut

alle ZETECs drehzahlfe? cool.
darum dreht mein 98er 2.0l Focus bis 6.800U/min???

@mario
du solltest nofear ruhig glauben, der weiß wovon er redet. guck dir doch mal sein auto an, dann solltest du eigentlich keine fragen mehr haben! aber wie er schon sagte, guck dich mal auf deren hp um.
mfg

Nein, es geht hier nur um die im Motorsport eingesetzten Pumas.

was ist denn bei ein 1.4er drin, auch 210ps ? *fg*

toll find ich ja auch das ich mit mein 90ps bei 200kmh locker nach 180km dringent tanken muss.
Wie ist das bei 250kmh, muss man da ne tankseule hinter sich herziehen XD

muss aber schon fett sein so 200ps bei dem leichten wägelchen, man da muss ich ja glatt fast anfangen zu saaaaabbbern ;D

Das hängt vom Umbau ab. Beim Puma-RS ( 283ps) fahre ich mit 8,5L/100km durch die Gegend. Bei Vollast wird das natürlich mehr. Das dürften dann so 280km / Tank sein, aber dann selten unter 200km/h
Also nen 1,4er bekommt man auch potenter hin ist nur ne Frage des Einsatzes, ich sage nur 1,13L = 171ps ( alter Wagen von mir )

loool fett, ok dann sollte man ja theoretisch mit nen 1,4rer auf bissel über 200ps kommen