Mein Puma springt nicht mehr an

    ich habe die endstufe genau so angeschlossen wie bei meinem escort auch. kontrolliert hatte ich das auch nochmal, am radio selber und an der endstufe. ich kann da keine fehler entdecken. läuft nicht auf dauerstrom, litze kommt nicht an den dauerstrom. aber fakt ist halt das ich dieses problem ja schon hatte als ich noch garkeine endstufe und radio (nur das werksradio) eingebaut. schon deswegen würde ich obwohl ich es wie gesagt nochmal kontrolliert habe, die endstufe ausschließen.

    also ich würde einfach mal alles ausmachen motorhaube auf minus der batterie abklemmen und dann ne runde den strom messen
    ein paar mA sind glaub normal wegen iwelchen kleinen verbraucher aber sollte jedenfalls nicht viel sein
    wenn du da dann ein zu hohen strom misst haste ein masseschluss
    dann weißt du jedenfalls was es ist...sprich i.-wo liegt der plus auf dem gehäuse (Isolierung vom Kabel ab o.ä.)
    aber sowas zu finden gestalltet sich als verdammt schwer...kann natürlich auch sein das deine lima sich kaum auflädt


    schon mal bei nenndrezahl die spannung gemessen??...
    wenn die nur 12 V-13 V oder so in dem dreh (glaub ich) anzeigt dann ist entweder dein regler hin oder die lima..
    so viel zur thoerie :thumbup:

    Übersteuern ist wenn der Beifahrer Angst hat, Untersteuern wenn ich Angst habe.
    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.
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    Meinst nicht der hat das gelöst nach einem Jahr ;)


    Greez


    Marcy

    :eek:



    oh ja...garnicht drauf geachtet...huch :D

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    Hi...hab das selbe Problem wie hier beschrieben...
    Hab die Tage Powercap und zwei Endstufen angeschlossen.
    komme heute morgen an die Kiste...keine Zentral verrieglung ... keine Zündung nix.Batterie leer.
    Aber jetzt kommt der Knaller... ich hab die Kiste mit nem Kumpel Überbrückt...lief auch so wie bei jedem anderen Auto..aber dazu kam, dass die Alarmanlage ununterbrochen durchhämmerte!ist nicht ausgegangen bis ich die karre wieder ausgmacht habe und den strom abgemacht habe. Ich dachte schon, das ist die wegfahrsperre, aber dann würde die kiste ja nicht angehen oder?jetzt habe ich die befürchte ich , dass durch die entladung der batterie sich die schlüssel dekodiert haben...kann das sein?
    kann aber auch nicht irgendwo feststellen wo mir irgendwo die masse verloren geht.selbst wenn ich das licht anlasse bzw angelassen habe habe ich noch nie probleme mit der batterie gehabt.kann mir vorstellen, dass die batterie vielleicht jetzt mal zu alt ist für ne anlage mit soviel saft...ne neue werde ich schon kaufen...aber das problem mit der alarmanlage ist nch nicht gelöst.
    Wenn ich morgen den adac anrufe und der mich überbrückt macht der erstmal augen... 8|

    Kann sich nicht dekodieren, wird im nichtflüchtigen Speicher abgelegt. Einfach mehrfach auf- und zuschliessen, dann hört die Alarmanlage von selber auf. Es sein denn, Du hast 'nen Kurzen in der Verkabelung, die letztlich dann auch für die Entladung sorgt.

    hast de recht...war eben in ner ford werkstatt. hatte durch ne über, oder ne unterspannung den gammer oer jammer in beifahrer fussraum durcheinander gebracht. der wusste nicht ob der richtige schlüssel da ist. ich konnte die zentrahlverrrieglung nicht mehr benutzen. desweiteren konnte ich die alarmanlage nicht mehr ausschalten. bei jeder türöffnung oder schliessung ging das ding wieder an.diagnose gammer oder wie das ding heißt defekt. haben das ding abgeklemmt um wenigstens die karre am laufen zu halten. durch das ein und ausstecken vom gerät hat sich dieses aber zu meinem glück wieder resetet. 2 3 mal zu und auf geschlossen war wieder alles im lod. problem nr 1 ist also gelöst...
    :wink:

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