Erneuern der Trommelbremsen hinten

Mir fallen gerade nur 3 Gründe ein wann die Rote Lampe angeht.
Hanbremse
Füllstand der Bremsflüssigkeit unter min (muß mer immer wieder mal nachfüllen)
Kein Bremsdruck vorhanden (unterdruck am Bremskraftverstärker)

Solange du die Bremsflüssigkeit nachfüllst kannste die Bremsen bis aufs Metall runter bnremsen ohne das das Lämpchen aufleuchtet.

Bei den Trommeln hinten kannste alle paar Jahre mal auf der Rückseite die Staubkappe ab machen und mal schauen wieviel Belag noch auf den Klötzen ist. Ansich sind die Trommelbremsen auch nicht viel schwieriger wie die Scheibenbremsen. Unter Der Blechkappe ist ne große Mutter, die runter und schon kann mer die Trommelbremse runter nehmen und blickt auf Zylinder und Bekäge (Hebelkonstrucktion mit Federn). Nur zusammenbauen ist etwas blöd weil die Mutter wieder mit 200etwas Nm wiederangezogen werden muß. Ich hab zumindest keinen Drehmomentschlüssel daheim der so weit geht.

Eindeutig ein zu niedriger Bremsflüssigkeitsstand! Im Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters befindet sich ein Schwimmer, der bei zu niedrigem Stand einen Kontakt schliesst. In Kurvenfahrten kann durch die Fliehkraft der Flüssigkeitsstand soweit runtergehen, dass die Kontrollleuchte angeht. Schnellstens auffüllen, da über den Behälter gleichzietig auch das Hydrauliksystem der Kupplung befüllt wird. Da dort der Zugang knapp unter der Minimummarkierung liegt, kann das u.U. Umständen zu Luft im Kupplungssystem führen, die dadurch schwergängig wird oder eventuell garnicht mehr sauber trennt.

Einen Meissel würd' ich jetzt nicht nehmen, eher einen etwas breiteren Schraubenzieher, da der besser angesetzt werden kann an der Nut. Und dann halt immer wieder die Trommel drehen, bis der Deckel irgwendwann dann kommt und abgeht (uupps was für 'ne Formulierung ... ).