Warscheinlich sitzen die Bremsbelaege nicht richtig. Es kann sein das du die Halteklammern verloren hast, das passiert wenn diese nicht richtig angesetzt wurden. Am besten du fährst dahin wo du die Bremsen hast wechseln lassen und die sollen da nochmal drüber schaun. Wenn du die Belaege und Scheiben selber gewchselt hast, dann nimm die Bremse nochmal auseinander (Schau nach ob du die Halteklammern verloren hast) alles schön sauber machen und am besten die Auflageflächen der Belaege (Nicht die Fläche wo die Belaege die Scheibe berühren sondern die Rückseite!!) mit Keramikpasste einschmieren. !!Nimm auf keinen fall Kupferspray damit Till´st du deine ABS - Sensoren!!
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wieso killt man mit kupfer spray die abs sensoren? versteh ich nicht.
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gehört jetzt zwar nicht hier her aber wollen wa mal net so sein...
Dadurch das es sich bei der Bremse um ein Drehhendes Telíl handelt, kann es passieren das die etwas Kupferpaste oder Spray auf dem ABS- Sensor wieder findet, da Kupferspray / Paste die eigenschaft hat sich in jede spalte zu verkriechen und Kupfer leitent ist, Erzeugt dies ein Kurzschluss im ABS-Sensor.
EIn Kaputter ABS-Sensor kann dich bei Ford mal schnell 100€ Kosten (ohne wechsel), günstiger sind die ABS-Sensoren bei eBay die kosten gerade einmal 16€ und funktionieren genauso gut!!!
Man kan aber dem Ärger damit aus dem Weg gehen wenn man dar Kupferspray / Paste weg lässt!
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Bitte benutzt doch die Suchfunktion!!! Man braucht doch nicht, für jedes Rad, beim knacken in der Bremse, ein extra Thema. Deshalb zusammen gefügt
-->§2.10 -
Er hat letze Woche drüber geschaut und meinte das es sein kann da ja alles neu ist die einfach noch ein wenig bremsstaub brauchen?????Kann das sein????????
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Nein! Ich würde sagen er hat es falsch eingebaut! Ich kann mich doch nicht darauf verlassen das Bremsstaub das Knacken reguliert! Wechsel mal die Werkstatt!
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Ich habe es privat machen lassen.Hab gestern abend mit ihm Telefoniert.Er sagte er hat mir alles abgeschliefen und irgendeine Paste drauf geschmierrt.Und da des noch nihct so rund läuft wie vorher dadurch das alles neu ist kann des knacken sein so seine Aussage.
Ich hab nur irgendwas von Bremsstaub gehört.Kann mir da was passieren?????
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die Kupferpaste kann keinen Kurzschluß erzeugen, da der Sensor gekapselt ist.
Es kann sich die Kupferpaste am ABS-Geberring in die Öffnungen setzen, somit kann das ABS-System die richtige raddrehzahl nicht mehr erkennen und wirft ne Fehlermeldung raus.
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Die ABS - Sensoren an der VA sind doch offen, die an der HA sind gekapsellt!
Wenn wir weiter darüber diskutieren wollen können wir gern ein neues Thama eröffenen, aber ich glaube hier hilft das nicht zum Thema!
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