Spurverbreiterung, max. Größe und Radbolzen wechseln

Hallo,

welche Spurverbreiterung kann ich max. auf der VA montieren ohne neue Stehbolzen einzupressen ? meinte mal etwas von 10mm gelesen zu haben.. ist das korrekt ?

Gleiche Frage bezieht sich auf die Hinterachse... wären da 40mm Ok ?

Danke

KW 40/40

215er 8J ET25 (no limit champs)

PS: ich hatte diese Frage schon Mal gestellt habe finde leider meinen alten Thread nicht mehr SORRY

bei gleichen bolzen kannst du max 3mm scheiben draufmachen...

oder probierst mal selber aus...
musst auf 5 umdrehungen kommen für die mutter...

also ich habe mit einer 7,0 er Felge VA pro Seite 30mm und HA pro Seite 30mm

und was bedeutet das jetzt für mich ?? Vorne kann ich also 3mm pro seite einfach so drauf machen und wie sieht das hinten aus ??? Wären da jetzt 20mm pro Seite realisierbar bei meinen Felgen ohne zu ziehen ?

hinten kannste locker bis ET 15 gehen..
hatte bei mir 9x16 ET 15 drauf ohne was bearbeiten zu müssen mit Gewindefahrwerk drin

HÄ ? also gehen 20mm pro Seite hinten ???

du hast 8x17 ET25 + 20mm platten kommste auf ET5

rechne mal jetzt was du brauchst um auf ET 15 zu kommen......

wieso 17 ? steht das für Zoll ?? hab eigentlich 16er.....

also ich kenn mich mit dem ganzen ET, J kram leider nit so aus... meine Frage lautet einfach nur ob ich 20mm pro Seite druff machen kann oder nit Machs nicht so spannend bitte

Du hast ET 25 drauf, also kannst du 10mm Spurplatten drunter machen

egal wenn 16 hast hat das nix mit der ET zu tun...sorry kein plan wie ich auf 17er komm...

wie schon gesagt hast ET25 um auf ET15 zu kommen 10mm Platten drupp

Alles klar danke.. so und die Dinger gibts nur ohne versetzten stehbolzen richtig ? heißt also quasi das ich um neue Stehbolzen einpressen nicht drum herumkommen werde ?!

ne wirste net drum herumkommen...

vorne musst du dann aber auch die radlager direkt mit neu machen...weil die gehen beim auseinanderbauen kaputt zu 90%...
hinten ist kein problem ist ja nur die trommel...

radlager kosten aber net die welt...

da hätte ich gleich mal ne frage
hab zwar im alten forum schon den thread gelesen und würd mir auch gern die streetka platten drauf machen...
da ich keine lust habe nen neuen sensor zu besorgen, hab ich auch an die lösung mit einseitig einsägen der platte gedacht...
hat damit jemand erfahrungen bzw. schon irgendwelche probleme gehabt? (stabilität sollte ja eig noch gegeben sein...)
bilder des einschnitts wären natürlich auch super

Im alten Forum steht glaube ich etwas, was das Einsägen der Platte betrifft. Musst die Suchfunktion benützen.

das mit einsägen der platten kannste vergessen. bei mir gingen die sensoren auch net raus. hätte ich die platte zersägt, hätte ich immer noch das problem gehabt, das (zumindest bei mir (linke seite)) der abs-sensor, aus der bremstrommel kommend, direkt hinter dem achsschenkel nen knick macht, und bei eingebauten adaptern nicht mehr hinter den achsschenkel kommt...

klar soweit? =)

Zitat

Original von PumaTom
oder probierst mal selber aus...
musst auf 5 umdrehungen kommen für die mutter...

Da irrst du dich,du mußt laut TÜV min 6,5 umdrehungen haben,beim Fiesta(ist ja das gleiche wie ein Puma) gehen da dann noch 5mm Platten drauf.

hä wie jetzt. kann man vorne also doch 5mm pro Seite drauf machen ohne neue bolzen ?

@Amstaff...
kann gut sein...der Felgenfritze wo ich dmals mal war meinte mind. 5....
hatte ich damals auch..also fast 5 1/2...und is nix passiert...naja...jeder wie er will...