tachoangleichung ist doch nicht zwingend notwendig. aber ich würde vll doch die paaar mehr kröten ausgeben und 17zoll nehmen. 16 zoll wird zu klein aussehen für dieses Y-Design
Jo, hier stimme ich zu 17er wirken bei dem Design etwas deutlicher!!! Sephiras fährt solche Felgen (Platin 16") allerdings in Schwarz lackiert, hier ist paar Bilder, haste bestimmt schon gesehen..
Hmm irgendwie kommt mir diese Geschichte mit "Drehzahlschwankung" bekannt vor, hast du SuFu benutzt??? Und jetzt zu dein Problem, also wenn ich früh den Motor starte und sofort los fahre passiert bei mir so was wie du es beschrieben hast aber nach einige Km wird es wieder stabil denn da läuft der Motor wieder warm...
An Maria, also ich würde dann wenn nix drauf steht oder der Rechnung zum Wechseln fehlt einfach zu dem sagen entwederer er beweisst dir irgendwie durch Rechnung oder sämtliche Aufkleber oder wenn nicht dann soll der was an dem Preis was machen. Dir würde ich dann empfehlen die Kohle die du bei dem Preisverhandeln gespart hast einfach für den Zahnriemen ausgeben, nur für den Fall...
Genau! Naja das ist schon untertrieben bei dir, bei eine Geschwindigkeit 120km/h zeigt dein Tache 114 ist schon dolle untertrieben... Also laut mein Scanbild bekomm ich jetzt damit meine Rädergröße eingetragen 100%...
Aber eigentlich, hmmm, wie groß waren deine Räder dass du son ergebnis bekommen hast?! 
Naja weiss nicht dann hat dein TÜV keine Ahnung ich habe es in einem Automobil Technology Center bei DEKRA machen lassen, es ist der Größte Prüfcenter bei uns hier, dort werden alle neuste Fahrzeuge die demnächst auf den Markt kommen überprüft. Also ich denke die wissen was die machen, wie gesagt das hat mir auch 70,- + Mwstr. also ca. 80,- gekostet...
Der Prüfer hat mir gesagt kein Km/h darf drüber sein man kann also bei 20km/h -> 18km/h fahren und es wird immer noch im grünen Bereich sein...
[offtopic]Auf dem Scann kannste Tel.Nr. sehen, ruff einfach an und frag nach.[/offtopic]
Das ist richtig, seheich auch so, deswegen meinen Viele die brauchten so was nicht machen und bei mir muss ich auf mindeste gehen damit das klappt 
Also ich musste zur Tachoüberprüfung, hatte vorher 2,4 Bar VA. Hab die Überprüfung nicht bestanden, aber ich habe den überredet Lüftdruck bis 2,0 bar oder sogar 1,9 zu senken VA und es hat gerade so geklappt die Werte könnt ihr aus dem Ausdruck sehen...
Vorher waren noch 140 und 160km/h bei dennen war die Grenze schon überschritten und deswegen beschloss der DEKRA-Mensch es ganz raus zu nehmen... =)
Stell mal bitte paar Bilder rein...
Hab zu Spurplatten an der Vorderachse auch mal ne Frage. Und zwar gibt es ja bei TH das System B+, bei dem die Felge mit Radschrauben auf die SV geschraubt wird. Wenn ich da 15mm/Seite nehme, müssen doch nur die Serienradbolzen eventuell gekürzt werden falls sie aus der SV herausragen oder? So würde man sich doch auch das einpressen neuer Bolzen sparen.
Ich meine diese hier http://www.tuninghaus.de/shop/…64_1394&products_id=19857
Ja, du musst entweder die Bolzen etwas kürtzen oder die Felgen mit Gießtaschen verwenden!
Ich wundere mich warum der Thread noch offen ist 
Genau, also laut GA (K50 - Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen.) Das heißt für mich also dass ich alles verwenden kann was für soche Sachen verwendet werden könnte 
Genau z.B meine 20er Platten von H&R, System: DRM für die VA... 
Gut also wenn das auch der TÜV Akzeptiert warum auch nicht nä, ich werd sehen was ich so machen kann...
Danke erstmal für alles...
Ja genau es soll also laut GA (K50) 30° nach vorne und 50° nach hinten mit geeignete Materialien herzustellen... Also ich hatte so was vor, ich bau mir die dinge egal wie die ausschauen rein um die Felgen einzutragen und dann bau die wieder ab... Zur Not kann ich was besseres ausdenken... Die Hauptsache ist ich muss es selbst bauen können, will für so was kein Cent ausgeben 
Hi, Jungs...
Heute war ich noch mal bei meinem Prüfer der meinte, ich soll die Radhauskante ziehen und wie ihr weisst das ist nicht gut für die hinteren Kotflügelkanten. Ich wollte mal fragen ob ich was anderes machen kann wie z.B irgendwelche Gummiartige Schmutzfänger wie auf den Bildern im Beitrag Nr: 6 ?? Kann ich so was machen??
P/S ich war schon bei vielen Prüfern alle sagen das gleiche...
Na siehste, hast noch Glück gehabt, also ich würde es auch machen denn wenn du das alles jetzt schon hinter sich hast brauchste später sich nicht drum kümern
Also vllt. ist das Videoqualität aber was ich da höre gefällt mir nicht so, habe auch manchmal Klackern aber nur beim kalten Notor und auch nicht so stark man muss also richtig hin hören ... 
Genau so ist das, das kann ich auch bestätigen ! 
@ syndikat: vielen dank! ich fand das halt nur ein bisschen komisch das man mir nur die 185er größe anzeigt. Und das nicht nur bei dieser Internetseite. Also kann ich grundsätzlich, wie ich es mir schon gedacht habe, alle 15" Felgen, 4x108, mit einer Reifengröße von 195/50 ohne z.b eine eintragung montieren lassen?
Jo, wenn die Felgen wie Serie sind und du 195/50 Reifen drauf machst, brauchste die nicht eintragen, drauf und fertig. Auf jeden da gibts noch was, du wolltest Alus mit ET:42, originale haben 35 (34) also such dir was lieber in dem bereich =)...
Da sind nur Vorschläge, schau dir lieber den Gutachten an da steht bei Puma nur eine Reifengröße und ich habe da gerade 195/50 R15 gesehen...
