Beiträge von Puma28

So habe jetzt mal den motor gereinigt und geschmiert + getestet und der geht einwandfrei, hab den poti gereinigt und mit wd40 eingerieben und alles wieder verbaut. Wenn ich nun das licht anschalte summt es zwar aber es verstellt sich nichts. An den verstellschrauben hab ich jedoch noch nichts verstellt, kann es sein das die LWR erst dann wieder funktioniert wenn der Scheinwerfer auf einen bestimmten punkt eingestellt ist?

Hallo,
Wollte mal wissen wie ich an den stellmotor rankomme. Weis nicht wie ich das innere entferne und möchte ja nichts kaputt machen. Noch was als ich mal festgestellt hab das die LWR nicht mehr funktioniert habe ich an den schrauben mit einem torx gedreht Weise (Plastik vorrichtung mit Torx) und so mein lich wieder einigermaßen eingestellt, wenn die LWR wieder funktioniert wie muß ich das ganze dann wieder einstellen??

Edit@klerkx81
Zusammengefügt

Ne das hab ich noch nicht, wo kann ich das nachschauen?

Hab das problem jetzt ca seid einer woche nur wurde es mmer schlimmer. Bin gestern nach Stuttgart rein ca 25km und es wurde von mal zu mal imme schlimmer. Heute war es wieder etwas besser.

es kracht nicht, nur ab und an im Rückwärtsgang aber nur in diesem, die Gänge gehen wirklich schwer rein aber ohne krachen.

Hallo an alle,

Ich habe folgendes Problem, ich bekomme die gänge nurnoch sehr schwer eingelegt im stand manchmal fast garnicht , beim fahren gehts besser aber trotzdem schwer, die Gupplung wurde vor ca 1 1/2 Jahren getauscht und wenn ich im ersten gang die Handbremse anziehe und anfahren will geht er auch aus beim einkuppeln, also sollte diese nicht das problem sein oder? Das Fahrzeug hat jetzt ca 176000 km aufm Buckel. Was könnte das sein?? Synchronringe?? Muß man bei einem solchen Problem das gesamte Getriebe wechseln, hätte noch eins bei mir rumstehn das ich mal günstig bekommen habe. Kann mir da wer helfen?

Danke für alle Antworten

Sind von allen herstellern die HRV fehlerhaft oder gibts da erfahrungen das ein bbestimmter Hersateller bessere Quali hat oder stellt die nur Ford sebst her

Da tut nix Klackern also ich merke da nichts

Es wurde die Kupplung erneuert und dabei sind meinem Werkstatt fuzzi die stutzen am HRV abgebrochen und daraufhin hat er das HRV dann auch getauscht,die waren total porös.

Das werde ich morgen früh nochmal testen wenn er schön warm gefahren ist.

So heute morgen hab ich nun im innenraum die Heizung auf mittel gestellt und am Ventil gefühlt, konnte aber nichts feststellen das sich da was tut. Habe dann den Stecker abgezogen und es kahm lauwarm aus der Lüftung,wenn ich das gebläse dann noch angestellt hatte isses langsahm wieder kalt geworden. Die Schläuche die ins Ventil gehn sind Heiß und die die hinten raus kommen sind lauwarm (bei eingestecktem zustand).

Habe heute morgen nochmal den Stecker abgezogen vom Heizungsregelventil und es kahm leicht warm aus der lüftung.Auch die Schläuche sind heiß die in den innenraum gehn, kann es sein das es der Heizungsregler ist an der Amatur? War heute auf nem Schrottplatz aber hab kein passendes teil gefunden auch nichts von einem Fiesta nur vom KA und das passt von dem Stecker her nicht. Kann man den Regler irgendwie testen? Gebläse regler sowie Klima und Umluftschalter funktionieren, nur ob der Regler geht weis ich nicht. Gibts sonst noch eine mögliche Fehlerquelle zb der Regler muß ja ne klappe öffnen um warme luft oder Kalte Luft durchzulassen, kann da noch ein Defekt vorliegen und wenn ja wo sitzt diese klappe,wie kommt man da ran?

kann es sein das das der Wärmetauscher wo die abdeckung drüber kommt kaputt ist? Es ist ja nicht umsonst über diesem Wärmetauscher ein Spritzschutz,meine werkstatt hat den wohl vergessen drauf zu machen.

DSC00882.JPGHallo,

Habe das selbe Problem,sind der Wärmetauscher und Ventil zwei verschiedene dinge oder redet ihr immer von dem gleichen teil daß das hinter dem Armaturenbrett ist. Das wurde bei mir nämlich getauscht und seitdem geht meine Heizung nichmehr,hab da mal nachgeschaut und eine Gummiabdeckung lag da im kasten lose rum, hab davon mal nen Bild gemacht,weis nich wo das hinkommt.Also Temperautur vom Motor geht normal hoch nur kommt keine Warme luft aus der Heizung.

Es wurde von einer Ford Werkstatt gemacht ich hoffe doch das das alles ordentlich gemacht wurde damals.

Ich hätte einen Mechaniker an der Hand der das machen könnte. Es gibt ja bestimmt noch von nem anderen Hersteller ne Kupplung die vieleicht besser als die Originale ist ,nur welche gibts da denn und was kosten die so.

Beim erstenmal hatte er glaub so ca 90-100000 km drauf und jetzt hat er 150000km. Ist bestimmt was größeres die kupplung zu wechseln oder? Was kostet denn nen Kupplungssatz und welche ist zu empfehlen? Hab nen 1.4L

Hallo,

habe folgendes Problem, wenn ich Fahre und stark gas gebe egal in welchem Gang, überdreht er und geht dann langsahm auf die normahle Drehzal zurück, er zieht dann natürlich erst wieder richtig wenn die Drehzahl zurückgegangen ist.Es wurde vor rund 2-3jahren mal die Kupplung gewechselt,weil Öl in die kupplung gelaufen war. Kann doch fast nich sein das die Kupplung wieder den Geist aufgiebt oder doch?? Gibts noch ander möglichkeiten was es sein könnte??

Um an den Stellmotor und die Verriegelungsteile zu kommen muß ich die Verkleidung abnehmen oder

Hallo

Ich habe folgendes Prob, seid ein paar Tagen wenn ich das Auto per Fernbedienung aufmachen möchte öffnet er zwar die Fahrertüre aber die Beifahrertür bleibt zu und an der Fahrertür schließt er dann gleich wieder ab. Wenn die Fahrertür offen ist versucht er dann immer zu schließen, wenn ich die Tür dann zuschlag ist sie wieder verschlossen.Die Beifahrertür bekomme ich auch nicht manuel auf.
Hat keiner eine idee?? Kann es sein das die verriegelung an der Beifahrertür nen prob macht?? Was könnte an der kaputt sein das sie nichtmehr öffnet?
Hoffe es kann mir wer helfen

Bei ist volgendes verbaut

Headunit: Alpine 9812RB
Frontsys Amp: 4Kanal Helix HXA400 MKII
Sub Amp: JL 250/1 Mono
Sub: Rockford
Frontsys: Adrian Audio A130
Hochtöner: Andrian Audio A25 in der A Säule
Cap: Impulse 2F