Posts by Caprisonne

Primärmerkmale

Laut Baudatum hat er eine MKL im Tacho .

Aber funktionstüchtig ist diese laut Schaltplan erst ab 09/2000

Einfach mal am Stecker vom Tacho prüfen ob am Pin 14 ein schwarz/blaues Kabel vorhanden ist

bzw am Stecker vom PCM Pin 2.

Hat der Motor eine Vor- und Nachkatabgassonde ?

Wenn nur Vorkatsonde , dann gibt es definitiv keine MKL .

ja , dann mal her damit , mit der VIN .

mit Freigabe von Ford gibt es nichts außer das was ab Werk drauf war , alles andere an fordfegen

die passen könnten müssen per Einzelabnahme eingetragen werden .

da bleibt nur Zubehör .

von Ford wird man keine Freigabe für Nichtpumafelgen bekommen um dies ohne Eintragung fahren zu können .

Ohne Einzelabnahme geht da nichts und das steht und fällt mit dem Prüfer.

Also der Tacho hat dann definitiv keine MKL

10 Tage älter wie mein roter

ist die VIN vom Spenderpuma bekannt ?

wie lautet die VIN vom Fofi oder stammt der Tacho vom Puma .

Wenn ichs richtig im Kopf habe dann ist die MKL erst irgendwann 09/99 reingekommen .

Bei meinem 04/99 ist auch keine drin , im Gegensatz zu 11/00 der hat eine .

Schwungscheibe 85 NM

Kupplung 29 NM

an die ersatzteilsituation mußt du dich gewöhnen

Von abgerissenen Schrauben an den Nockenwellen hab ich zwar noch nichts gehört

kann aber möglich sein .

Ich hab den ZR selbst gewechselt und hab die Nockenwellenschrauben dabei nicht angerührt .

Hab mich halt nicht ans WHB gehalten und das ganze etwas anders gehandhabt , wenn man weiß wie .

Motor ist seither schon über 50.000 km ohne Probleme gelaufen .

ich würde sagen , bei einem über 20 Jahre alten Auto muß man das eine oder andere auch mal als gegeben hinnehmen und ignorieren .

von schlechten Reifen bis Motorschaden alles .

das mit dem Austausch der Airbag war zwar damals so vorgesehen

findet man aber bei ford auf keiner serviceliste mehr

auch nicht auf den "aktuellen Listen" für unsere alten Pumas .

(siehe Link unten)

Der Austausch wäre dann eh der wirtschaftliche Totalschaden

zudem gibt es bei Ford eh keine neu mehr .

Ich würde da eher das Augenmerk auf den Zahnriemen legen

weil ford dafür 5 Jahre ( für 1,7 ) angibt , wobei ich bei meinem roten

denn auch erst nach 10 Jahren gewechselt hatte .

PS: gewöhnt dich schon mal dran, das es viele pumaspezifische Teile nicht mehr neu gibt

und gebraucht sehr selten wenn überhaupt noch .

Ach , hier noch der link zu den Wartungsplänen .

Wartungspläne

Allerdings wird der vermutlich nicht mehr lang funktionieren.

ja wenn die Dichtung defekt ist , dann saut das wärend der Motor läuft natürlich raus .

aber wenn der Motor aus ist läuft das Öl aus dem Abschneider ja wieder zurück in die Ölwanne .

aber aus dem Schlauch vom Entlüftungsventil zum Ansaugkrümmer selbst

kommt bei einem gesunden Motor kaum Öl raus , fals der gerissen ist .

aus dem Schlauch kommt kein Öl raus beim ausbauen, insofern der Motor in Ordnung ist .

Der Kurbelgehäuseentlüftungsdeckel ist ja in Wirklichkeit ein Ölabscheider der verhindern soll das Öl über die Entlüftung angesaugt wird .

Baut man das Gehäuse ab , kann etwas Öl auslaufen , aber eine grosse Sauerrei gibt das normal nicht .

dann solltest die Batterie aber mal über Nacht abklemmen , damit sichdas MSG neu einlernen muß .

Der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung ?

Abgasentgiftung - Kurbelgehäuse FORD Puma 1997-2001 (CCE)

Müste man ja sehen ob das ohne geht .

schon mal eine grössere strecke gefahren ?

War bei einem meiner nach dem motorwechsel auch so .

Das MSG muste sich erst neu einlernen .

bei mir läuft das auch nicht mit win 10

Hab das ganze auf meinem Schrauberhallen PC mit Vista am laufen .

Versuch es doch mal bei

Teilkatalog FORD, Originalkatalog FORD, Online-Katalog FORD, Autokatalog FORD

ein Stück passenden Schlauch drauf gesteckt und in die Öffnung vom Schlauch eine Schraube reingedreht

ein Jahr ist vergangen und ich war nicht untätig .

FFB mit Klappschlüssel ist verbaut und funktioniert .

Blinkerquittierung und Kofferraumfernentriegelung ist

allerdings noch nicht angeschlossen , weil dafür muß ich noch Kabel

verlegen da ich das Modul in der Tür verbaut habe .

Bei der Gelegenheit hab ich dem Fensterheber gleich noch

Eine Quickup and Down Funktion verpasst .

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