Beiträge von Caprisonne

  • Funkfernbedienung nachrüsten

    zwischenzeitlich ist auch die automatische Kofferraumöffnug per FFB fertig gestellt

    und eine Innenbeleuchtungsabschaltverzögerung hab ich ihm auch noch mit aufs Auge gedrückt.

    Das hat noch den Nebeneffekt das sich die Innenbeleuchtung auch beim öffnen der ZV einschaltet .

    Dank der neuen FFB funktioniert auch der Panikalarm auf grund dessen noch eine

    weitere Funktion zum Öffnen und Schliessen der elek.Fensterheber in Planung genommen wurde.


  • 20. EFPM 5 t/m 8 september

    dieses mal , könnt ich es auch mal schaffen . ;)

    da ich das geplante Capritreffen auslasse .

    allerdings nur als Besucher am SA .

    Puma ist angemeldet und fahrbereit ,

    allerdings noch nicht ganz in dem Zustand den ich mir vorstelle ,

    aber es wird .

  • 1999 Ford Puma 1,7 Brandschaden

    Zitat von D.O.T

    ohne Funktion des Nockenwellenverstellers

    Richtig , sogar ziemlich gut .

    aber der ist ja eh nicht angemeldet und steht in der Halle

    rum und wartet bis ich wieder mal zeit habe .

    RST Bastelbude , die neue WRC ?
    Wer keine arbeit hat der macht sich welche . ;) Daher steht ein neuer Patient in den Heilligen Hallen . Ein Puma mit nem 3 zylinder :denk !
    www.ford-board.de


    Mit Schaltplänen kann ich dich versorgen .

    Hast du noch einen PC bzw Lapi der noch mit win 7 oder älter läuft ?

    Dann könnte ich dir eine CD mit Schaltplänen und Werkstatthandbuch

    zukommen lassen .


    Das hier hab ich noch gefunden

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-puma-1-7-ect-bastler/2710518580-216-1750

    Und der steht bei mir in der nähe .

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kfz-ford-puma/2770640012-216-17022

  • 1999 Ford Puma 1,7 Brandschaden

    was an den kabelsträngen baujahrmässig anders ist ,kann ich auch nicht sagen .

    Da ich den 1,4 Kabelstrang drin habe am 1,7 motor und nur die fehlenden Kabel für die 2 Lambdasonde und die VCT aus dem 1,7 kabelstrang rausgenommen habe und in den 1,4 eingepflegt habe.

    Noch läuft der 1,7 mit dem 1,4 Steuergerät , da ich noch nicht damit fertig bin und mir noch ein Adapterkabel anfertigen muß vom 1,4 Kabelstrang auf das 1,7 Steuergerät

    wo dann die fehlenden Kabel vom Motor , Tacho ,WFS etc reinfliesen.


    Wo steht den der puma für 350 ?


    Die Motorkennbuchstaben haben was mit der

    Abgasnorm zu zun ob mit 1 oder 2 Lambdasonden ,

    aber das hat mit dem motor selbst erstmal weniger zutun

    denn die Ersatzteilnummer für den Basismotor ist über den

    gesammten Bauzeitraum die gleiche .


    Geh mal im folgenden link auf Ford und dort auf den puma

    dann bist du im Ersatzteilkatalog .

    Da kann man dann einiges abgleichen von wann bis wann

    Teile passen .

    Online parts catalog for rent, The parts catalogs for web site,

  • 1999 Ford Puma 1,7 Brandschaden

    der 1,7 Motor selbst ist über die gesamte Bauzeit der gleiche

    Bei den Kabelstängen gibt es 3 Bauabschnitte

    - 15/09/98

    15/09/98 - 15/01/99

    15/01/99 -

    Da muß man genau auf den Bautag achten .

    Hinterm Amaturenbrett ist nichts verschmort ?


    Ist denn die Ursache bekannt warum das passiert ist ?


    Den 2001 Kabelstrang den ich habe , hab ich leider zerschnitten

    weil ich teile davon für meinen 1,4 umbau auf 1,7 gebraucht habe .

  • Getriebe erneuern

    Getriebeübersetztung.jpg

    1. und 2. Gang sind gleich übersetzt , entscheidend ist aber die Gesamtübersetzung die die Geschichte unterschiedlich macht ,

    da die Achsübersetzung unterschiedlich ist , hat man mit dem 1,4 Getriebe bei gleicher Geschwindigkeit niedrigere Drehzahl .

    weniger Drehzahl > geringerer Öffnungswinkel DK > weniger Kraftstoffmenge oder bin ich damit auf dem falschem Dampfer .

    wann fährt man im 1./2. Gang , im Stadtverkehr oder im Stau , heist die Nutzung 1. u. 2. Gang ist gegenüber der restlichen Gänge ehr gering.


    ist unterm strich nicht mehr so spritzig , aber Ampelrennen sind eh out ;)

  • Getriebe erneuern

    ich hab 3 1,7 jenseits der 180.000km am laufen

    und keines macht bislang probleme .

    In meinem escort mit gleichem gertriebetyp hat sich das diff bei 340.000km verabschiedet .

    Was für Probleme macht den dein Getriebe .

    Ich hab die getriebe früher öffter zerlegt un repariert

    das wäre also nicht das Problem , Lager und Dichtungen vermutlich auch nicht ,aber wenn es dann um zahnräder und synchronringe etc .

    Geht , kanns schon schwierig werden .


    Wenn man abstriche beiden fahreigenschaften in kauf nimmt

    kann man auch andere getriebe verbauen .

    Ich werd bei einem meiner vermutlich auch ein 1,4 Getriebe einbauen .

    um damit im Alltag Sprit zu sparen .

  • Getriebe erneuern

    welcher Motor hängt den dran ?

    Bei Ford sind jedenfals keine Getriebe für den Puma mehr lieferbar .

    Dann dürfte es auch mit Einzeteilen bereits genauso schlecht ausschauen .

    Da bleibt meist nur ein gebrauchtes Getriebe mit wenig km zu suchen .

    Hab vor einiger zeit bei einem Bekannten ein Fiesta Getriebe mit wenig Km verbaut .

  • 1999 Ford Puma 1,7 Brandschaden

    das ist bitter :(

    Ich kann dir nachfühlen wie das ist .


    Ich hatte das mal bei einem Fiat 125 ,

    sah da aber bei weitem nicht so schlimm aus , da zum Glück ein Feuerlöscher an Bord war , was jetzt bei allen meiner Oldis seit dem der Fall ist .


    Da ist es wohl besser direkt nach einem Spender zu suchen .

    Viele Teile sind über die gesamte Bauzeit gleichgeblieben .

    Aber was den BKV und das ABS angeht leider nicht .

    Auch haben sich die Kabelstränge verändert .

    Da gab es 3 Bauabschnitte die nicht Plug&Play kompatible sind .

    Zustzlich unterscheiden sich auch noch die Motorkabelstränge vom 1.4, 1.6 und 1.7 !

    Daher ist ein Spender wo man in Bezug auf die Elektrik direkt alles umbauen kann das einzigste sinvolle , fals der Puma wieder belebt werden sollte .

  • Lenkstockschalter tauschen?

    GEM ist das Central Elektrik Modul

    quasie der Sicherungskasten unterm Amaturenbrett .

    Beim besorgen eines neuen Schalters einfach

    schauen ob die Nummer auf dem alten verbauten

    mit 9 oder X beginnt .