Beiträge von Uwe 1967

Zitat von TheFriendlySniper

Ich schätze mal:
* Kupplung: 600-800€
* Kopfdichtung: 250€
* Inspektion: 100€

Der Punkt ist, wie hoch sind die Stundensätze, die schwanken zwischen einzelnen Werkstätten.

Eine Sachs-Kupplung mit Ausrücker liegt bei rund 300€, eine Kopfdichtung ordne ich mal bei ca. 30-50€ ein.
Man muss halt rundum viel aus/einbauen.

Die Frage die sich mir stellt, warum Ford? So kommst du auf 1000-1200€.

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Ganz einfach : Weil ich mir Sicher sein möchte, das mein Auto in Ordnung gebracht wird ! Ich schätze aber das Du mit 250€ für die Kopfdichtung eindeutig zu gering liegst ! Das gleiche bei der Großen Inspektion ( Öl Getriebe+Motor, Alle Filter, zündkerzen ...... usw !

Ist NICHT BÖSE gemeint !!!!!

Hallo !

Ich möchte einmal wissen was im ERNSTFALL auf mich zukommt ( Habe ich evtl vor ) an Kosten direkt bei Ford .

Kopfdichtung, kuppelung,Große Inspektion . Was kann das "Paket" MAXIMAL kosten in der FACHWERKSTATT ??

Googeln hilft mir nicht !

Also, Ich bin heute zu einem GUTEN Freund gefahren ( Ein weg 50km ) ! Temperatur dauernd um die 100grad ( Bei serientacho in etwar höhe " A " . Er konnte Den Fehlerspeicher auslesen und hat 4 Fehler gefunden : P0135 ,P1000 , P1650, C3311, und P2700 . Dann hat Er festgestellt, das das Heitzunsventil kaputt und geflickt worden ist !

Er hat alle Fehler gelöscht, und ist mit mir Probe gefahren...... Alles ganz NORMAL Sagte er ! Die temp. geht zwar bis 100grad, (Ist bei Ihm aber sofort wieder zurück gegangen !!! ) Aber Er meinte es Währe wohl ein falsches Thermostat verbaut, das bei 95grad öffnet ..... Als Ich dann nach hause gefahren bin war alles Plötzlich in ordnung .... DAS GIBT ES DOCH GAR NICHT !!! ??? Ich werde noch Wahnsinnig !!! Er hat den Wagen anfangs sehr sehr behutsam gefahren,,so wie Ich es immer mache! Dann hat Er auch mal richtig GAS gegeben ( Hab ich noch NIE !) bis 5500U/min Und dann ist die temperatur runter auf unter 80 Grad .... Irgenwie Kurrios ! Lamdasonde sollte ich mal wechseln, und das Heitzungsvenil.... Was meint Ihr ? Ist das ein versuch wert ?

Zitat von SpeedyBoo

Sag ich doch, bist ja schliesslich ein '67er ...

Zitat von SpeedyBoo

Sag ich doch, bist ja schliesslich ein '67er ...

.......und Er wird Plötzlich nach 500km nach der Rep. wieder zu Warm ...... Ich könnte Echt verzweifeln !!! Die Anzeige geht ein bisschen über 100 Grad ! (Plasmatacho) Also Etwas über die mitte nach rechts ! Heitzung auf VOLL, und die wird warm, und wieder Kalt ! Wenn ich 4000U/min Drehe im Stand sinkt die temp. Rapiede ! Wenn ich mit dem Auto Rechte seite auf dem Bürgesteig fahre Sinkt sie auch ! ...... Also Ich weiß nicht mehr weiter......... !

Zitat von TheFriendlySniper

Die Uhr kannst du entweder wieder umlöten oder einfach nur nen 10er eine unveränderte besorgen und tauschen.

Den Tacho nimmst du raus und entfernst einfach die Scheiben, die befinden sich nur über den originalen Anzeigen.
Inwiefern du die rückstandslos rausbekommst, oder wieviel Reinigungsaufwand du damit hast, kann ich dir nicht sagen.

Oben im Tachogehäuse befindet sich die originale grüne Beleuchtung, ich habe die bei mir nur unterbrochen und kann das auch leicht zurückbauen.
Auch hier weiß ich nicht, wie das bei dir gemacht wurde. Letzlich sind es zwei Birnen die einfach nur mit Strom versorgt werden. Die Kabel dazu kommen ja im Tacho an.

Ich weiß, das ich mit saubermachen ca. 1h bei meinem Tacho dazu bräuchte.

Du kannst den Tacho auch komplett tauschen, gibt es auch genug Angebote, nur dann stimmt dein Kilometerstand halt nicht mehr

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Was ist denn, wenn ich NUR die Normale Beleuchtung wieder Aktiviere ?? Erkenne ich dann die Zeiger besser ???

Zitat von MadCat

Ohne dir jetzt etwas zu wollen, aber wenn du für einen "dichten Kühler" in die Werstatt fährst würde ich an deiner stelle die Finger vom Bremssystem lassen. Meistens macht man da einen Fehler nur einmal....

Aber das ist "nur" meine Meinung

Zitat von MadCat

Ohne dir jetzt etwas zu wollen, aber wenn du für einen "dichten Kühler" in die Werstatt fährst würde ich an deiner stelle die Finger vom Bremssystem lassen. Meistens macht man da einen Fehler nur einmal....

Ich habs hinbekommen ......... Ich hab mangelnes Selbstvertauen ! Hat zwar 1 Stunde gedauert, aber was solls ? Trotzdem DANKE ! ....... jetzt muss ich nur noch sehen, wie ich das mit der sitzverstellung ändern kann....... Das NERVT nähmlich ...... !!!!!

Zitat von TheFriendlySniper

Zeig mal Foto, klingt nach Plasma-Tachoscheiben.

Hab ich auch

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Bei mir ist sogar die Uhr Blau ....... und alles andere !

Ja, genau SO ist es auch bei MIR !!!!!! Kann man das zurückrüsten ???? und ist das Teuer ?

Zitat von Chris_telmeth

Da wurde wohl gebastelt. Mein Hintergund ist grün so wie dieses google-bild:

Wow !! So würde es mir besser gefallen, aber bei mir ist Er Blau, und von hinen beleuchtet ....... Warscheinlich Bastlerfahrzueg ...... Mann OH mann ..... Wie kann man nur so ein Schrott verbauen ?? Tacho geht bei mir überigens bis 240 ...... Was Für ein QUATSCH !! Und der Drehzahlmesser Hat den roten bereich ab 6000 U/min .... Da Hat bestimmt ein "Junger Spund" rumgebastelt ..... Schrecklich ! Warrum kann man Fahrzeuge nicht NORMAL lassen ???

Zitat von Chris_telmeth

Na dann sag mal bescheid, woran es lag

..... Kühlsystem und Kühler Dicht ! Kühsystem gründlich gespült, Neuer Kühler, und irgendwie ein Schlauch mit metall drin

überbrückt ....... Morgen kann ich Ihn abholen ....... Bin mal gespannt was es Kostet ........... Halte Euch auf dem laufenden !

391,44€ ! Ich find, das geht !
....... Samstag mache ich die Bremsen ......... Die Rechte seite sitzt Bombenfest !!! ..... Ich hoffe, das ich das selber hinbekomme ......... !

Hallo !

Ist bei einem Puma eine Zeigerbeleuchtung vorhanden ? Ich bin noch Nie Puma gefahren, und es nervt sehr mit der blauen

hintergrundbeleuchtung und Dunkele Zeiger ! Ich weiß nicht, ob das normal ist !

Zitat von Chris_telmeth

Wenn du den Öldeckel abschraubst und da schaum dranne ist, dann weißt du, dass es die Kopfdichtung ist, weil sich dann die Kühlflüssigkeit mit dem Öl vermischt.

Fords sind in der Regel sehr zuverlässig...kann bei meinen beiden Pumas nicht klagen. Warum hast du das Auto überhaupt gekauft, wenn es solche offensichtlichen Probleme hat...

...........Weil Ich ein ECHTER Katzenfreund bin ...... ! Ich habe 5 Katzen !

Ehrlich?? Weil es gunstig war, und der vorbesitzer ja schon Thermostat umd Wasserpumpe gewechselt hat !

Fahrzeug steht noch in der Werkstatt....... Ich warte auf Rückruf ........ Drückt mir bitte die Daumen !

Es Wird der Kühler gewechselt, weil der verdacht besteht, das Er Zu sitzt ....... Montag 16.10.17 soll er Fertig werden ...... Warten Wir mal ab ........... Besser 185€ für den Kühler, als 2000€ für die Kopfdichtung ! 185+Arbeit !

Edit by Chrissisy: Hab das Thema mit bestehenden Thread zusammen gefügt, da das Problem leider nicht neu ist. Auch wenn du neu bist, bitte die Regeln lesen und die Suche nutzen!

Hallo !!

Ich habe auch Temperaturprobleme ....... Bzw. mein Auto ..... Ich habe Ihn vor Kurzem günstig erworben von PRIVAT .....

Er hat ein NEUES Thermostat, und eine NEUE Wasserpumpe bekommen ! ...... Leider wird Er immer noch zu Heiß !!! Und zwar bis kurz vor ROT !!

Und das innerhalb von 2 min. !!!!!! (Von Kalt ) Der Vorbesitzer hat selber gewechselt ..... Kann Das auch Luft im System sein ??? .....Überigens, nicht schneller als 80Km/h im 5 Gang ! Ein schlauch ist KALT, und der andere zum verbrennend HEIß !! Die Kühlflüssigkeit sieht sehr Rostig aus !! Der Lüfter läuft,und mal nicht !

Ich habe Ihn, in eine Werkstatt gebracht, und Die meinen : " Kopfdichtung !! " Ich habe gefragt was sie gemacht haben ... Die meinten Thermo+ Warpu in Ordnung, also bleibt nur Kopfdichtung !!! ....... Was soll ich jetzt machen, bzw. wie vorgehen ???? Ich habe keine 2000€ für eine kopfdichtung auf Verdacht !

Dies ist mein ERSTER Ford ! ......... Ich wollte eigendlich ein zuverlässiges Auto ...... OH Mann .......... !!!

Danke !

Uwe