Hallo
Habe im geschäft einen chip von superchips geschenkt bekommen.
jetzt meine eigentliche frage wo gehört der chip rein?
auf der rückseite steht drauf:
Flash Module
004415 V2
auf dem in das was hineingesteckt werden müsste steht (später drauf geschrieben von hand) MUFF. WE2
kann mir vielleicht einer von euch sagen was dieser chip genau bewirkt und wo er eingebaut wird?
danke schon mal für eure infos
hab noch kurz mit dem handy den chip fotografiert
Bild160.jpg
Bild161.jpg
du könntest wegen deines auspuffes einfach mal versuchen neue gummis reinamchen da die alten irgendwann ausleihern.
also in meinem schlauen büchlein für Fordmitarbeitersteht für den 1,7 liter mit ölfilterwechsel 4,62l ohne 4,15l
aber wer sicher sein will erst etwas weniger reinfüllen kurz laufen lassen kurz stehn lassen nochmal prüfen.
falls es jemand interressiert für den 1,6l zetec-se 4,1l bzw. 3,75l
und für den 1,4 liter motor 3,75l mit und ohne 3,5l
Technischer Daten stand 12/2006
aber ich hätte auch 4,25liter öl rein und dann halöt nochmal kontrolliert ist ja kein problem
und was ist dann das klanglich beste?
also da ich davon ausgehe das du kein entlüftungsgerät hast musst du zu zweit sein.
dann brauchst du eine alte Flasche für die alte Bremsflüssigkeit/Kupplungsflüssigkeit
und ein stück schlauch was auf den entlüfternippel passt.
der entlüfternippel sitz oben auf dem getriebe du kannst ihn sehen wenn du zwischen batterie und motorblock nach unten schaust.
du nimmst einen Ringschlüssel (ich meine 11er schlüssel weite)
und steckst ihn auf dann nimmst du das stück schlauch und steckst die auf den nippel und das andere ende in eine alte Flasche.
dann öffnest du den nippel während ein andere auf die Kupplung drückt.
wenn der nippel offen ist nicht wieder vom Pedal gehen sonst kann luft reinkommen.
also erst wieder den nippel schließen und dann vom pedal gehn diesen vorgang dann einige mal wiederholen.
immer wieder einen blick auf den Bremsflüssigkeit Vorratsbehälter werfen das der nicht leer wird sonst bekommst erst recht luft hinein.
so ich hoffe du kannst mit der Beschreibung etwas anfangen
besser bekomm ich es gerade so aus dem steh greif nicht hin
also ich weiß auch nicht warum die leuchte jetzt geleuchtet hat zumindest ist sie seit 2 wochen nicht mehr geleuchtet
luft könnte hineinkommen durch den ausgleichsbehälter der bremsflüssigekiet
kupplung und bremse teilen sich einen behälter.
das entlüften funktioniert wie bei der bremse.
oben auf dem Getriebe ist ein kleiner entlüftungsnippel an dem kann entlüftet werden.
am besten ist man hat ein entlüftungsgerät dafür aber es geht auch ohne wie bei der bremse halt auch
wenn du brauchst kann ich eine genaue beschreibung dazu machen
ja des mit den kohlen ist mir bekannt.
aber die lassen sich so viel ich weiß nicht bei jedem lima hersteller tauschen
hast du mal versucht deine kupplung zu entlüften könnte sein das du ein klein wenig luft in der leitung hast
das kfällt wärend der fahrt weniger auf wie beim starten ads könnte zumindest mal das problme mit dem ruck nach vorne erklären beim starten drotz getretenner kupplung.
kannst du den strengen geruch etwas beschreiben??
riecht es da nach verbrenntem kunstoff oder nach verbrenntem öl oder eher nach verfaulten eier???
ja und was macht die drehzahl vielleicht fährst ja wirklich in einem zu hohen gang und wenn er dann wieder drehzahl hat zieht er wieder
Luftmassen messer ist in Ordnung oder wie?
ich kann mir nicht vorstellen das es dem Motor gut tut bzw. das er noch anständig läuft wenn du da was änderst.
da stimmen ja deine Steuerzeiten nicht mehr
des wäre cool wenn du dich da nochmal ekundigen könntest was letztendlich kaputt war/ist
ok dann überprüf ich das bei der nächsten freien minute und tageslicht
@lupus
genau so ist es ich befürchte fast ich brauch ne neue jetzt wart ich erst mal ab was passiert im moment bleibt das lmapel aus und wenn es aus ist bringt sie auch ihre leistung
was hast du für deine lima bezahlt?
danke schon mal vielleicht probier ich mal den Regler zu tauschen
die letzten 2 mal wo ich gefahren bin ca.40km war blieb die Lampe aus ohne das ich bis jetzt was gemacht habe
mal sehn
as was gemacht worden ist ist es meiner Meinung nach ein angemessener Preis
So hab jetzt auch mal ein kleines Problem bei mir festgestellt.
ab und zu leuchtet bzw. flackert bei mir im kombiinstrument die Batterie Kontrolllampe
hab jetzt mal meine gesellen gefragt warum das nur ab und zu so ist und wenn ich dann den Motor auf 6000umin dreh ist sie wieder aus. hab erst gedacht es liegt vielleicht an meinem Keilrippenriemen das der durch rutscht der ist aber in Ordnung.
mein geselle hat gemeint entweder ist meine Lichtmaschine am verrecken oder ist das Steuergerät am verrecken
bitte um Hilfe ob vielleicht einer von euch das Problem auch schon mal hatte
stimmt, ich habe die "blue vision" als Abblend- & Fernlicht (& Standlicht) verbaut.
Sind nach echtem Xenon das Beste, was Lichtausbeute anbelangt - ohne die Reflektoren zu verbrennen.
wo habt ihr denn die Lämpchen her und was haben die gekostet?
weil ich fahr mit meinem Abblendlicht halb blind rum so dunkel wie die sind da denkst du hast nur Standlicht an.
mach einfach das Radio lauter
