Wie Marcy schon geschrieben hat, auslesen lassen. Bei mir waren die hinteren Sensoren auch neu, was die aber nicht daran gehindert hat nach zwei wochen wieder im Eimer zu sein (Ebay Sensoren)
Bosch Dienst kann auch auslesen, ich habe einmal 20€ mit Rechnung und einmal 10€ in die Kaffee Kasse gezahlt. Die investition lohnt sich, du suchst sonst einen Wolf.
PS: Die Nachteile merkst du bei einer Vollbremsung mit Sicherheit
Versuch mal den Scheibendoktor an der neuen Schell Tankstelle in Mülfort (neben Burgerking)
Da war ich zuletzt, weil ich meine Scheibe auch ausbauen muß, die wollten 25€ dafür haben.
Halte ich für günstig, vor allem weil das Risiko das die Scheibe springt geringer ist.
dann ist das schon komisch, weil ja ab und zu die kontrolleuchte kurz aus geht und meistens beim ersten bremsen wieder an. während des bremsens fühlt man auch das dass abs arbeitet.
habe das mit dem motor aus und wieder an gemacht, abs leuchte bleibt an. eventuell "behebt" sich der fehler wärend der fahrt und das ist dann der moment wo die abs leuchte kurz aus geht. muss ich mir mal angucken.
Update :
Es war ein defekter Sensor hinten. Dank Darkdriver, der sich heute Nachmittag des Puma's angenommen hat, konnte ich mir heute noch die Tüv Plakette holen 
Endlich ist die lange Reise zu Ende und der Puma ist am vorläufigen Ziel.
@Speedy Hab nicht auf die umbrüche geachtet, sorry und danke Macht er diesen Selbsttest immer nachdem man den Motor startet ? Oder nur wie du es beschrieben hast ? Bei mir macht er das nur ab und zu. Aber teste ich gleich mal.
@marcy Oszi habe ich nicht, wurde beim Boschdienst gemacht (Hutmacher in Rheydt). Da haben die mir gezeigt das ein Sensor kein Signal liefert.
Die Sensoren die ich verbaut habe sind von Ebay. Was ich nicht kapiere ist das erst ein Fehler am Sensor vorne rechts angezeigt wird, ich den tausche und dann einen Fehler am Sensor hinten links (kein Signal) angezeigt wird.
Abstand des Sensors ist ja quasi vorgegeben, Sensor ganz in die Öffnung drücken und Schraube festdrehen, da kann man ja nicht viel korrigieren, denke ich mal.
Da ich morgen und Samstag noch fahren kann, wollte ich morgen mal Sensor für Sensor prüfen und immer wieder zwischendurch damit fahren.
Kann man den ABS Selbstest selber auslösen so das ich nicht immer hoffen muss das er bald testet ?
Hier mal ein Update. hatte mich zu früh gefreut.
Da der Fehler etwas verworren ist, Liste ich mal auf was ich gemacht habe und was für ein Ergebnis da herausgekommen ist.
Beachten muß man das der Wagen Bj97 ist, die kompl. Elektronik usw Bj 00
zum Bosch Dienst gefahren um den Fehler auszulesen Fehler Auslesen hat folgendes ergeben:
Fehlercode C1145, Raddrehzahlsensor VR (vorne rechts), Sensor Spannungsversorgung fehlerhaft.
Ein Fehler war noch gespeichert für einen defekten Sensor an der Hinterachse, konnte aber gelöscht werden da der zur Zeit der Prüfung nicht mehr da war.
mit meiner Weisheit am Ende Ich hoffe das ich das nicht zu verwirrend geschrieben habe und das man daraus schlau wird.
Und hoffe natürlich das mir jemand sagen kann wie ich jetzt vorgehen sollte bevor ich wild anfange Teile auszutauschen. Probefahrt kann ich ja erst wieder machen wenn ich mir ein Kurzzeitkennzeichen geholt habe, das aktuelle gilt noch bis zum 31.5.14, also diesen Samstag 0 Uhr
Ich hatte auch einen Airbag Fehler (Stecker Fahrerairbag defekt) nachdem ich den Fehler behoben habe und die Batterie angeklemmt hatt, war der Fehler weg, mach brauchte nichts Löschen. Einige Zeit später war ich beim Bosch Dienst wegen eines anderen Fehlers (ABS) dort war nur ein Fehler am hinteren ABS Sensor gespeichert, der Fehler wurde zwischenzeitlich durch neue Sensoren behoben, er war aber noch gespeichert und wurde gelöscht.
Also werden Airbag Fehler nicht dauerhaft gespeichert und sollten weg sein sobald man den Fehler behoben hat. Könnte damit zusammenhängen das dass Airbag Steuergerät eigenständig ist.
Hey Leute, hat schon mal jemand die LEDs hinter dem Display im tacho gewechselt?
Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk
Guck mal ......
http://ford-puma-forum.net/ind…ad&postID=57772#post57772
oder
http://ford-puma-forum.net/ind…cho+beleuchtung#post41487
oder
http://ford-puma-forum.net/ind…cho+beleuchtung#post11066
......
Die Fahrgestellnummer steht ja auch im Fussraum Beifahrerseite.
War gerade bei Ford, 107€ würde es kosten
supi, danke, dann hoffe ich das es schnell ankommt, der Einbau wird bestimmt lustig ..... 
Update 28.04.2014
ABS Steuergerät in rund einer Stunde getauscht, angeschlossen Motor gestartet, ABS/ASR nach ca 4 Sekunden aus, juhuu, TÜV ich komme
Danke allen die geholfen haben
Man kann noch umbauen
Bremsanlage vorne umbauen falls große Bremse vorhanden
Motor und Getriebe sind gleich
Hi alle,
mal ne blöde Frage, diese angenieteten Blechschilder das auf dem oberen Träger der Fronstschürze zu finden sind, kann man die nachbestellen und reicht es den Fahrzeugbrief mit zu Ford zu nehmen ?
Und natürlich, hat jemand eine Ahnung ob es
a teuer ist diese zu bestelle
b. sind die Schilder Tüv releavant ?
gruss
Madcat
Ich führ das Thema mal weiter...
Ich hab einen 1.4er Erstzulassung 06.1999. Ich will mir nun neue Bremsscheiben und Beläge verbauen, bin mir aber nicht sicher ob die 239mm oder die 258mm passen:S
Kann mir da jemand helfen?
Und noch eine Frage zu der größeren Bremsanlage. Hatte diese nur größere Scheiben oder war auch der Sattel etc verändert?
Vielen Dank schonmal,
Gruß Daniel
Der Sattel ist auch etwas grösser, zumindest um soviel grösser das meine Winterreifen nicht passen (14") Die Beläge sind auch etwas grösser.
Dann wird das der Unterschied in den Steuergeräten sein, ich habe das Faceliftmodel
meinen winterpuma bin ich ohne gehäuse gefahren ... glaube nicht, dass der da her die masse bekommt
Kann sein das es da einen -unterschied zwischen facelift und vorfacelift gibt. Fakt ist das dass Steuergerät ohne Massekontakt, also lose im Fussraum ein Dauerleuchten der Airbag lampe ausgibt. eingebaut , also mit Massekontakt zur Karosserie, ist der fehler weg.
soweit ich weiß, bekommt das Steuergerät Masse über das gehäuse
Dann muß ich jetzt mal gucken was mit den Airbags vorne los ist, Fahrer Airbag habe ich noch einen, den probiere ich mal aus. Was sein könnte ist das die MAsseanschlüsse des Airbagkabelstranges nicht richtig angeschlossen sind. Ich habe seiner Zeit bei der Montage des Aramturenbrettes die Befestigungspunkte mit einem Dämmklebeband zwischen Karosserie und Armaturenbretträger montiert, ich messe das heute Abend mal durch, gucken was ich herausfinde.
update: 26.04.14
dreimal blinken der airbagleuchte heisst nicht immer Fehler am Fahrer und Beifahrerairbag. Nach stundenlangem rumprobieren habe ich den fehler gefunden. der stecker im lenkrad der von der wickelfeder zum airbag geht war defekt, ausgetauscht und das blinken war weg 
Danke für deine Antwort Speedy,
Ford Puma ABS Hydraulikblock Steuergerät 98FG2C013BA 98FB2M110BA
müsste ja dann der richtige sein mit ABS und ASR Funktion oder liege ich falsch ?
Ich greife das Thema nochmal auf,
gibt es einen Unterschied im ABS Steuergerät vom vor Facelift zum Facelift Model oder sind die alle gleich ? Falls das Faceliftmodel ein anderes ABS Steuergerät hat, hat jemand die Teilenummer oder ein Bild vom Typenschild ?
Update 16.4.2014
Ich war bei Ford und es gibt deffinitv zwei ABS Blöcke, einer mit ASR und einer ohne. Aber Ford gibt keine Ersatzteilnummern raus. Jetzt habe ich die Bitte, das jemand der ein facelift hat, mal bitte auf seinen ABS Regelblock schaut und mir eventuell die Nr. hier posten kann, super wäre auch ein Bild.
Eilt ein wenig, da ich in Kürze zum Tüv will.
Von der Unterseite her kann man einen Bügel drücken und die Düsen nach oben herausziehen, gehen teilweise recht schwer
Ich wollte den Puma mit dem Anhänger zum Tüv bringen, aber das sollte erst im Febuar 2014 sein da ich noch einige Sachen machen muss bevor er fertig ist. Wollte nur im Vorfeld schon den Fehler beheben. Stelle ich das mal hinten an und mache erstmal die anderen Sachen fertig. Ev. bitet sich ja die Möglichkeit ein Airbag Modul zum testen zu organisieren
Update 14.04.2014
Bin ein kleines Stück weiter gekommen
Ist es richtig das die Airbagsteuergeräte des Facelift Model (
Metalgehäuse, Anschlüsse für zwei Breite Stecker) Masse über die
Befestigungspunkte bekommen ?
Ich habe ja Probleme mit meinem AIrbag und habe ein neues Stergerät gekauft und eingebaut.
Ich hatte es zu Testzwecken nur "lose" eingebaut (auf den Teppichboden gelegt).
Bei mir war es so das die Airbagkontrolleuchte an blieb.
Nachdem
ich nun das Airbagmodul "richtig" montiert hatte und es Kontakt zur
Karosserie hat, bleibt die Airbagleuchte nicht mehr an.
Nun blinkt sie dreimal (Fahrer + Beifahrerairbag)
