Beiträge von dragongirl1988

Danke :-)hab mich auch schon gewundert weil ich den Riemen über eBay oder so nicht gefunden habe.

Danke. Dann werd ich das ganze im Winter im Angriff nehmen. Vor allem weiß ich jetzt warum er vibriert auf der Autobahn...
Hatte den Zettel nicht mehr weil den mein Vater "versorgt" hatte damals. Jetzt ist er aufgetaucht.
Naja TÜV hatte ja letztes Jahr nix gesagt außer Rost am schweller

Bin grade beim duchsehen meiner kaufpapiere vom Puma auf einige Schadenspunkte gestoßen die ich noch nicht behoben habe. Kann allerdings auch nicht alles entziffern. Vielleicht kann's ja wer hier und auch gleich sagen wo die Teile sitzen?
Mir geht's um die 3 stichpunkte unter der reifenbeschreibung:

nr 1 ist erkennbar nur wo ist der?
Multirippenriemen porös/ macht Geräusche
Nr 2 kann ich leider nicht entziffern
Nr 3 erkenne ich auch und weis auch Bescheid wo das ist (Querlenkerbuchse vorne rechts/links lösen sich +porös

Werd ich versuchen klappt aber erst am Wochenende.

Also ich hab letztes Jahr eine komplett Anlage bei IN-Tuning gekauft für 287€ (war ein Angebot. Jetzt kostet sie glaub ich 400€). Auf der Anlage selbst steht de Name Ray (soll früher Jettex gewesen sein) auf dem barcode der auf der Anlage war stand Ray Simmons exhausts.
So vom Sound her ist er von innen blubbernd zu hören aber auch kernig beim anfahren bzw im höheren drehzahlbereich. Von außen kann ich leider nicht beurteilen.

Edit: hab grad gesehen jetzt haben sie da für 250 eine North exhaust gr A Anlage da. Auf dem Bild sieht sie genauso aus wie meine. Könnte sie also sein.

Ganz banal wäre vielleicht auch einfach nur die Batterie rauszunehmen
Aber da muss man hoffen das der Dieb keine weitere dabei hat aber wer hat das schon?
Ansonsten wirklich nur die Sicherung ziehen.
Bist du sicher das du den Schlüssel wirklich verloren hast? Alle Taschen durchsucht und im Auto nachgeschaut unterm Sitz, Kofferraum usw?
Durchsuche alles und jeden Platz den du aufgesucht hast nach dem Auto abstellen

Im Schein steht bei mir auch nur der 195 50 r15. Aber im Handbuch steht das mit den 13 zoll Reifen
Hatte damals vom Händler die 13 Zoll Reifen mitbekommen gehabt. Deshalb blieb ich dann auch dabei.
Hab hier auch was dazu gefunden:
http://www.ford.de/cs/BlobServ…=1214343180714&blobkey=id

Wollte mal fragen was ihr von runderneuerten Reifen haltet.
Hab ja noch das original Fahrwerk drin und kann somit im Winter 175 70 R13 fahren. Bei eBay hab ich jetzt von Reifen.com nen Angebot gefunden: 4 runderneuerte Reifen für knapp 111€ inkl Versand.
Da ich neue Winterreifen bräuchte und nicht soo flüssig bin ist die Versuchung natürlich groß

Kennt wer von euch die Marke Vaico ? Von da sind meine Scheiben und dazu gabs Beläge von Tomex (soll ne polnische firma sein laut google. Aber die aus A4 Forum sind alle zufrieden). War recht günstig das ganze: 39€ +Versand bei Amazon kam von Autoparts online. Die haben mich einen Tag nach der Bestellung angerufen und nach Schlüsselnummer usw gefragt damit sie die richtigen rausschicken.
Naja mal schauen wie sie sich machen. Ich Berichte dann mal.

Die Scheiben die ich schon da hatte waren leider verkehrt und gingen wieder zurück, waren aber aus nem Autozubehör Laden.

Bin die Tage nochmal bei meinem Mechaniker. Werde ihn bitten die Lima nochmal zu kontrollieren.

Hab mal ne frage: hab nen puma bj 99 1,7l ist die richtige Größe 239mm x 20mm ?
Brauche unbedingt neue Scheiben und Beläge. Es knarzt richtig unangenehm beim Bremsen. Hab den Kram schon länger hier liegen aber noch keine zeit gefunden. Will jetzt nur sicher gehen das es auch die richtigen Scheiben sind.

Danke schonmal
Werd das ganze mit meinem Vater mal testen.

Hab seit einigen Monaten Probleme: meine Batterie/Lima Kontrolllampe geht immer wieder an. Meistens bei vollgasfahrt bzw so ab 4.500 Umdrehungen. Manchmal auch eher.
Hab die Lima durchgemessen. Lima ist in Ordnung. Batterie ist nu neu und das Problem ist weiterhin da. Also heute nochmal alles überprüft und durchgemessen. Alles Top. Hab dann mit meinem alter diesen Stecker abgezogen um zu schauen was dann mit der Batterie passiert und ob die Kontrolllampe dann permanent leuchtet (sollte sie doch eigentlich oder nicht????) aber nichts leuchtet und die Batterie lädt weiter!? Ich meine sie verliert keine Leistung... Oder ist das nicht der richtige Stecker der das ganze regelt?
Hier mal nen Bild wo der besagte Stecker markiert ist:

Hat wer ne Idee warum die Kontrolllampe leuchtet? Stecker sind soweit sie einsehbar bzw greifbar waren alle fest. Kabel sind auch Heil.

Kann mir wer sagen ob nur der vom fiesta 4 passt oder auch der vom fiesta 3? Müssen Rute noch tauschen und hab nur welche vom 3 zur Verfügung beim bekannten...

Edit: hat sich erstmal erledigt hab mit meinem Vater den lenkstockschalter komplett auseinander genommen (inklusive Platine abgelöst) und alles gereinigt. Ein wipp Schalter unten drin war auch raus gefallen. Alles wieder zusammengesetzt und gelötet. Im Moment funktioniert das licht wieder. Mal gucken ob es auch so bleibt

Lenkstockschalter ist hinüber
Hab ihn abgebaut und der blinkerschalter fiel gleich ab

Kann ich bei abgeklemmter Batterie die lenkraderkleidung einfach abbauen? Frage wegen dem airback nicht das der dann auslöst.

Selbst als ich zuhause war nach 1,5 std fahrt ist es wieder aus gegangen. Hatte schon während der Fahrt aufs Blinken verzichtet bis vor der Haustür da wars dann automatisch das ich geblinkt hab. Kann ja aber nicht immer ohne Blinker fahren
Das komplette Licht geht dann aus. Einschließlich Standlicht und Fernlicht. Nach ca 15 sek gehts dann wieder an oder manchmal auch nicht... ist nen echt dummes Gefühl auf der Landstrasse kein Licht zu haben Hab dann immer warnblinklicht angemacht und angehalten bis ich halt gemerkt hab das geht aus wenn ich blinke oder fernlicht an mache

Hatte Freitag noch die Glühlampen gewechselt und gesehen das an einem Abblendlicht die Kabel blank waren und die erstmal mit iso band isoliert. Hatte gedacht das könnte der fehler sein weil ich das im Frühjahr schonmal bemerkt hab mit dem ausgehen. weil ich dann aber nicht mehr im dunkeln unterwegs war hatte ich nicht mehr daran gedacht...

Bin letzte Nacht von nem Konzert ca 140km nach Hause gefahren und auf der Landstraße bzw Autobahn schaltete sich mein komplettes licht ab sobald ich geblinkt hab. Beim starten war es auch erst nicht angegangen dauerte so 5min.
Hat wer ne Idee wo ich nach dem Fehler suchen kann?

hoffe das jetzt auch wieder beide seiten dann funktionieren... hatte ja ne zeit lang probleme mit dem licht (ging immer wieder aus), hab aber nie den fehler gefunden. Ne zeit lang ging es jetzt wieder und vor 2 Tagen fing der Ärger wieder an

[offtopic]So eine scheisse. Sonntag die Lämpchen bestellt als prime Kunde mit 2 tagen Lieferzeit bei Amazon. Und die Dinger sind immer noch nicht da. Morgen nachmittag gehts im wochenendurlaub mit Rückfahrt Samstag nacht. Mit nur 1 Abblendlicht... was sagt Amazon? die kommen morgen bestimmt nicht mehr an... Haben jetzt wenigstens auf Kulanz ein neues Päckchen mit morning express losgeschickt auf ihre kosten. Das andere geht zurück. Da ist man schon premium Kunde und bekommt seinen kram trotzdem nicht pünktlich... Hab jetzt versucht vorsichtshalber normale billige zu kaufen, aber die gibt's ja nirgends [/offtopic]

Meine eine Philips Blue Vision ist nu auh durch... Die andere noch ok. Aushe natürlich trotzdem beide wie es sich gehört
Kennt jeman die seitronic xenon style ? Oder de billig Dinger bei Amazon von Akhan Tuning?
Naja hab jetzt zum ersten mal die Osram nightbreaker +90% bestellt. Ich bin gespannt ob sie besser als die Philips sind