Ne Ne einen Strom Dieb habe ich nicht benutzt. Werde mal nachher das gelbe Kabel an 12 V hängen und schauen ob es dann dimmt.
Tante Edit: So habe grade das Gelbe Kabel an Batterie + gehalten und siehe da die TFL dimmen ab. Hab dann mal das Gelbe Kabel an das Orangene Kabel von den Standlicht gehalten und sie da auch dort dimmen die TFL ab. Also lag es wohl daran 
Morgen wird alles fein verlötet und isoliert. Danke für eure Hilfe
Gruß D@rk
Hmm was empfindest du den als Laut? Also meiner wird auch etwas lauter aber das schiebe ich mal auf den Luftfilter. Ansonsten kann man den Innenraum glaube ich nur dämmen indem man das Karosserie Blech mit Dämmmatten oder der gleichen dämmt.
Gruß D@rk
Gehen die TFL's denn aus wenn du das abblendlicht einschaltest oder leuchten die einfach weiter?
Nöö leuchten einfach weiter. Da passiert nichts hatte gedacht das die TFL dann abdimmen. Hier auch mal der Schaltplan 
Gruß Schmiechen
Und wie bringt mich das jetzt weiter 
also versteh nur Bahnhof ?
Gruß D@rk
Hallo, also ich hätte da auch mal ein paar fragen zu. Und zwar habe ich mir auch TFL gegönnt diese hier http://www.ebay.de/itm/1905979…_trksid=p3984.m1439.l2649 und habe es so angeschlossen. Schwarz an Batterie Minus, Gelb an Standlicht Plus und Weiß ans Radio so das wenn ich die Zündung einschalte und das Radio angeht auch die TFL angehen. In der Beschreibung von Ebay steht jetzt aber drin das wenn man dass Abblendlicht einschaltet. Das Tagfahrlicht dimmt dann bei Abblendlicht auf Standlichthelligkeit zurück. Macht es bei mir aber nicht. Kann mir jemand sagen warum nicht? Kann machen was ich will es bleibt immer gleich Hell. Wäre über jeden Tipp sehr dankbar.
Gruß D@rk
Also ich hab mir Adapter ringe aus MDF angefertig hat keine 10 min gedauert. Ja ist halt immer so eine sache was man ausgeben möchte habe das ETON system aber auch von jemanden außem Renault Forum bekommen der arbeitet in einem CarHifi shop und über den habe ich es 25 % günstiger bekommen. Dann schau doch echt mal bei Ebay ob du was gutes gebrauchtes findest. Manchmal hat man einfach Glück
Gruß D@rk
Also ich lebe auch ohne extra Verstärker vorne habe das ETON Pow 172 System verbaut und bin total zufrieden. Ansonsten habe ich für meine Anlage gebraucht den Verstärker und Sub gekauft. Kabel und Kondensator waren neu. Muss nicht immer neu sein. Gruß D@rk.
Hab heute auch wieder die Narva lampen rein getan und die Xenonlook dinger raus sind zwar schön weiss aber die ausleuchtung ist echt unter aller sau 
Gruß D@rk
Danke SpeedyBoo für die erklärung werde wenn es mal Wärmer wird alle stecker säubern und neu einfetten. Hoffe dann hab ich erst mal etwas ruhe.
lg D@rk
Nur zur Info hab das Problem gefunden lag an einen Stecker der wohl ab und zu keinen Kontakt hergestellt hat und deshalb wurde dan angezeigt das eine Tür offen steht. Hab da jetzt erst mal etwas Kontakt spray drauf gemacht und wenn es jetzt bald mal Wärmer wird schau ich mir das noch mal an. Mal eine Frage noch ist es richtig das auf den Kontakten der Stecker eine weiße harte paste ist? Der Rechte stecker war das Problem!
lg Schmiechen
Danke dir schon mal recht Herzlich 
Hmm die Suche ergab leider bis jetzt noch nichts Positives wenn ich Schloss ausbauen eingebe bekomme ich nur Themen wie man den Schließzylinder ausbaut. Villt hat jemand ne Idee für ein andern Such begriff oder kann mir einen Link geben wo beschrieben steht wie ich das Verriegelungsschloss ausbauen kann.
Ach und kann mir jemand sagen ob ich den wenigstens mein Auto abschließen kann ohne das die Alarmanlage los geht?
lg D@rk
Hallo Herby ! Ja genau denn in der A-Säule hab ich gewechselt. Ja hab die Digital anzeige. Hmm im Schloss kann ich da von außen was tun oder muss ich das ausbauen? Und wenn ja wie? Kannst du mir das erklären also Tür Verkleidung hab ich schon ab 
Und warum ist der Schalter in der A-Säule da wenn der gar keinen Sinn macht ?
Lg D@rk
Hallo Jungs und Mädels ! Ich habe da auch ein Problem. Wenn ich bei Zündung aus das Standlicht einschalte ertönt das Warnsignal das eine Tür auf steht was aber nicht der Fall ist und bei Zündung an sehe ich es im Tacho dass angeblich eine Tür offen sein soll. Das Licht der Innenraum leuchte geht auch nicht aus. Habe auch schon die Türkontaktschalter getauscht hat aber leider nix gebracht. Ich habe ganz stark die Fahrertür im verdacht da ich gestern öfters mal die Tür auf und zu gemacht habe und es dann nach 100... versuchen endlich ausging. Wie kann ich das genau Prüfen bzw. überbrücken? Und letzte Nacht ging auch 2-mal meine Alarmanlage an. Kann das damit zusammen hängen, weil wo ich heute Morgen wieder los gefahren bin leuchtete die Lampe der Tür Warnleuchte und geht jetzt auch nicht mehr aus. Hab nur bedenken das wenn ich die Türen abschließe die Nacht wieder die Alarmanlage an geht. Und das möchte ich ungern, genau so wenig die ganze Nacht das Auto offen stehen lassen. Oder kann man die Türen auch ohne Alarmanlage verriegeln? Wäre echt super wenn mir jemand dabei Helfen kann. Habe einen Ford Puma Bj. 29.09.1999, 1,7 L
Lg D@rk
Hallo hab noch mal die Zündkerzen raus geschraubt den Elektrodenabstand geprüft und an einer Zündkerze eingestellt da der nicht ganz OK war dann wieder rein geschraubt und gestartet. Jetzt läuft alles wieder rund. Gehe deshalb davon aus das es daran lag.
lg D@rk
Hallo! Also so wie ich es hier jetzt gelesen habe zu viel knapp 15 € das stk. Also auf der Zündkerze steht drauf Motorcraft Platinum AYFS22PP 7k.
Tante Edit: Hat sich erledigt jetzt läuft er wieder 1A !!!
Lg D@rk
Hallo! Ich habe mir bei Ford neue Zündkerzen gekauft und die gestern eingebaut. Nun habe ich bemerkt das der Motor Klackert / Tackert hmm schwer zu sagen jedenfalls hört er sich nicht mehr so rund an als mit den alten Zündkerzen. Woran könnte das liegen? Was ich noch bemerkt habe ist das er wieder besser anzieht. Kann das sein ? Wäre sehr Dankbar für eure Hilfe. lg D@rk
Das einfachste ist die Masse von der Innenraumleuchte zu nehmen, weil die mit dem Türkontakt geschaltet ist. Dauert 5min da die Kabel zur Tür zu ziehen.
Dat möcht ich sehen 
dann bist du aber nicht durch die Gummimanschette wo die Original Kabel durch gehen gegangen oder ? Den wo ich das versucht habe hab ich mir fast die Finger gebrochen.
lg D@rk
Genau das hab ich mir auch schon gedacht... Habe aber gehofft, das in dem PlastX schon so was mit eingearbeitet ist, weil es ja speziell für Scheinwerfer entwickelt worden ist.
Welche Versiegelung kannst Du empfehlen? Hält die dann länger, sprich für immer, oder nur bis zur nächsten Autowäsche. Könnte man auch ein Versiegelungs-Wachs das man für den Lack benutzt verwenden?
Also ich habe diese hier verwendet die hat mein Vater mal von einer Messe ( Mode Heim Handwerk ) mitgebracht. http://nanoparat.tradoria-shop…dy%2Fc%3D&cid=google_base
lg D@rk
Alles anzeigenIch habe für mich die Lösung von zu dunklen Abblendlicht gefunden, und kann es nur jedem weiterempfehlen: Lampe Putzen und Kratzer raus polieren!
Mit Putzen meine ich auch natürlich von Innen! Also Ausbauen, Zerlegen und die Linse sowie den Reflektor sauber machen. Aber VORSICHTIG! Besonders bei dem Reflektor kein scharfes Reinigungsmittel und ein weiches Tuch nehmen. Nicht die Reflektorschicht verkratzen. Bei mir war des Mikrofasertuch danach richtig schwarz.
Die vielen kleinen Kratzer und Steinschläge aus dem Scheinwerferglas (ist ja kein Glas sondern Kunststoff / Plexiglas) hab ich zum einem mit einem 4000er Schleifpapier raus "geschliffen" (keine Ahnung woher ich das mal hatte, sollte aber da sehr Vorsichtig ran gehen und nicht zu tief rum schleifen). Und dann zum Abschluss noch mit dem super PlastX von Meguiars glatt poliert. Von innen hab ich nur PlastX genommen.
Das Resultat: Scheinwerfer wieder glatt wie ein Baby-Popo und Streulicht minimiert. Resultat kann man im 1. Bild sehen. Links noch unbehandelter Scheinwerfer, rechts der geputzt und polierte.
Des weiteren hab ich neue Lampen rein. NARVA Range Power 50 (nicht die Blue). Unterschied kann man dann auf 2. Bild sehen (Vergleich mit 1. Bild). Die Lichtausbeute ist schon sehr viel besser!
Natürlich beim ADAC noch alles Einstellen lassen, da man bei Aus- und wieder Einbau und hauptsächlich beim Zerlegen und Reinigen die Geometrie verändert/verstellt. Sprich die Scheinwerfer leuchten dann sonst wo hin und der Gegenverkehr freut sich, der Grüßt dann immer so freundlich mit Lichthupe usw..
1.Bild: links alter und unbehandelter Scheinwerfer, rechts poliert und gesäubert mit normalen Philips HB3 Lampen - 2. Bild: links alter und unbehandelter Scheinwerfer, rechts poliert und gesäubert mit NARVA Range Power 50 (nicht Blue)
Edit: Natürlich ist das Licht in echt schon ein Stück weißer, nicht so gelb! Kommt aber auf meine Digikam so komisch rüber mit der langen Blendenöffnung.
Hallo!
Kleiner Tipp noch von mir versigel deine Scheinwerfer noch. Da auf dem Scheinwerfer eine beschichtung drauf war die du durchs Schleifen und Polieren entfernt hast. Ich habe dafür eine Nano Versiegelung genommen. Ansonsten spitzen Arbeit Ich habe die Narva Blue Lampen drin und kann sie auch nur empfehlen
lg D@rk
Hallo! Es ist schon möglich nur machen das die wenigsten Betriebe da die Scheibe raus gesägt wird und sie dabei kaputt gehen kann. Meine war mal locker bin mehrer Scheiben Reparatur Firmen abgefahren und glaub der 5te hat es dan versucht. Er hat die Scheibe raus gesägt und neu eingeklebt. Was das scheiben bekleben kostet ist auch sehr unterschiedlich in Oberhausen wollen se 100 Euro haben hier mal ein Link http://www.ebay.de/itm/Passgen…3%B6r&hash=item562f7ad603
lg D@rk
