aus dem Schlauch kommt kein Öl raus beim ausbauen, insofern der Motor in Ordnung ist .
Der Kurbelgehäuseentlüftungsdeckel ist ja in Wirklichkeit ein Ölabscheider der verhindern soll das Öl über die Entlüftung angesaugt wird .
Baut man das Gehäuse ab , kann etwas Öl auslaufen , aber eine grosse Sauerrei gibt das normal nicht .
dann solltest die Batterie aber mal über Nacht abklemmen , damit sichdas MSG neu einlernen muß .
Der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung ?
Abgasentgiftung - Kurbelgehäuse FORD Puma 1997-2001 (CCE)
Müste man ja sehen ob das ohne geht .
schon mal eine grössere strecke gefahren ?
War bei einem meiner nach dem motorwechsel auch so .
Das MSG muste sich erst neu einlernen .
bei mir läuft das auch nicht mit win 10
Hab das ganze auf meinem Schrauberhallen PC mit Vista am laufen .
ein Stück passenden Schlauch drauf gesteckt und in die Öffnung vom Schlauch eine Schraube reingedreht
ein Jahr ist vergangen und ich war nicht untätig .
FFB mit Klappschlüssel ist verbaut und funktioniert .
Blinkerquittierung und Kofferraumfernentriegelung ist
allerdings noch nicht angeschlossen , weil dafür muß ich noch Kabel
verlegen da ich das Modul in der Tür verbaut habe .
Bei der Gelegenheit hab ich dem Fensterheber gleich noch
Eine Quickup and Down Funktion verpasst .
weil es evt . für etwas benötigt wird was dein puma nicht hat .
Ansaugkrümmer FORD Puma 1997-2001 (CCE)
mach irgend was passendes drauf , Hauptsache dicht .
bilstein ist der letzte... seit febi .
ich würde zu original raten , wenn es die noch gibt .
Die billigen Zubehörteile sind meist nach kurzer Zeit wieder unbrauchbar .
Dann ist es auch der Stecker für den Anzünder.
Ja , Bremsleistung ist verbessert und der Verschleiß hat sich verringert .
Du brauchst nur die Bremssättel zu tauschen.
aber mit Bremssattelträger.
Hab bei meinem 97ziger auch nur vorn die Bremse mit den größeren Scheiben reingemacht und den alten HBZ drin gelassen .
Auch hinten die kleinen Trommeln gelassen .
Die 258 Scheiben sind erst ab 02/2000 verbaut.
Ab diesem Zeitpunkt ist auch ein andere HBZ / BKV verbaut
deiner ist bj 06/99 deshalb noch die kleine Bremse .
Dein puma ist bj 06/99
https://ford.7zap.com/de/car/57/?vin=wf0cxxgaecxy69830
Laut VIN hat er aber das GEM mit Fernbedienung für die ZV ,
heist man bräuchte nur einen originale FFB anlernen .
Hast mal die Fahrgestellnummer?
Das GEM gibt es in Basis und Gehobener Ausstattung
Hat deiner Doppelverriegelung ?
Ich hab bei meinem 97ziger 1,7 die Bremssättel und Bremsträger vom fiesta mk6 2001- 2008 drin
für die 258mm Scheiben ( sind baugleich zum fiesta 96 - 01 ) . Schläuche braucht man keine anderen , schadet aber sicher nicht die auch mal neu zu machen .
Aber normalerweise hat der 2000er 1,7 ja eigentlich schon die große Bremse drin .
zumindest ist das bei meinem 2000er so .
Die 258 Scheiben machen schon Sinn die sind doch etwas standfest.
Ich hab 17" vom Fiesta mk7 drauf gehabt , sieht mit den grossen Felgen sehr befremdlich aus und Fahrverhalten ist auch kacke
bin dann auf 16" gewechselt .
https://www.ford-board.de/atta…0210327_161749-jpg.20943/
https://www.ford-board.de/atta…0210410_090925-jpg.20955/
https://www.ford-board.de/atta…0201005_130929-jpg.20771/
Ab 01/99 sollte man außer einen funkschlüssel nichts anders brauchen ,
da das GEM mit Alarmanlage eigentlich automatisch die Funkfernbedienung unterstützt.
Also wenn er wirklich bj 2000 ist und eine Alarmanlage hat , dann müste er auch die Funke für die ZV
unterstützen , denn ab 01/99 gab es meines Wissens Alarm nur in Verbindung mit FFB
Schon mal versucht den Anlernmodus für die Funke aufzurufen .
Den Empfänger an der Innenleuchte haben nur die bis 01/99 mit IR Fernbedinung
