Hallo,
Der TÜV Prüfer meines Vertrauens sagte mir, das die Dämpfer schon ziemlich unten sind.
Als absoluter Laie weiß ich nun nicht, wonach ich beim Kauf achten muß. Habe hier mal ein Bild eines Dämpfers gemacht, vielleicht kann es mir jemand "übersetzen".
Werden dann eigentlich alle 4 Dämpfer bestenfalls erneuert?
Edit by Chrissisy: Verschoben! Das nächste Mal Suchfunktion benutzen!
Hey,
Wie es der Name schon sagt... Ich kaufe ständig neue Birnchen, die als durchbrennen. Halten Maximal einen Monat.
Jemand eine Idee worans liegen kann?
Die letzten hatte ich im InterneT bestellt, auf den Rat hier aus dem Forum.
Vielen Dank für deine Antwort!
Mein Puma hat das Baudatum 19.08.1999
Wie kriege ich denn das Kombiinstrument raus, ohne irgendwas großartig kaputt zu machen?
seltsam.
wenn ich im bulb programm bin, geht irgendwie nichts an.
woran koenns liegen?
Super, vielen Dank!
Dort steht nur: "Ausführung: Serie 10"..
Und Nebenmerkmale "Ausrüstung 5"...
Was heißt das nun?
Um das Thema nochmal hervorzukramen...
Woher weiß ich, welchen Puma ich habe?
Was gibt es überhaupt alles für Modelle?
habe hier mal ein foto hochgeladen. handbremse leuchtet auch noch. ansonsten nichts. welche symbole fehlen? puma bj 09/99
Edit: 9 Leute die sich das Bild anschauten, und keiner sagt mir nur kurz, ob das alle Symbole sind, die Leuchten müssen?!
Hallo,
bei mir das selbe Problem.
Die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht. (Einige andere Symbole auch nicht..)
Sind das alles einzelne LED´s, die vielleicht den Geist aufgegeben haben?
Wenn ja, wie kriege ich das Kombiinstrument raus?
Wenn das 1,4er jedoch schneller übersetzt ist, ists in den höheren Bereichen ja noch "schlimmer" ?
Ich fahre mit dem Auto regelmäßig Langstrecken über die Autobahn, und bei 100km ist er schon bei seinen 3500 Umdrehungen.
Wenn er noch kürzer übersetzt ist, traue ich mich ja gar nicht mehr, schneller als 100 zu fahren, ohne den Motor platt zu machen 
Alles anzeigenich hab die Mittelkonsole vom Fiesta MK5 drin, passt 100% perfekt inkl. Aufnahme Punkte, es ist nur kein Getränkehalter dran.
Zur Mittelkonsole:
War relativ einfach, zuerst tauscht man die Strebe unterm Amaturenbrett aus (Hab gerad kein Bild von dem richtigen, aber es fehlen an der Puma Strebe 2 Halterarme):
Dann schraubt man die Halterplatte für hinten an (Löcher sind im Bodenblech bereits vorhanden):
Es muss bei den Leuten die den herausziehbaren Aschenbecher haben, das Stück was unten herraussteht abgeschnitten werden. Hab es einfach mit nem Dremmel abgeschnitten.
Hab dann die Mittelkonsole bearbeitet, also alles verlötet und vorbereitet (nur 2 Kabel an den Zigarettenanzünder und eins an Schaltplus hinterm Radio anlöten):
NoXx, die Bilder werden nicht angezeigt. Vielleicht kannst dus nochmal neu hochladen?
Alles anzeigenIch krieg den scheiss nicht trocken : (
Hab ich gleichzeitg den deswegen angehauen, meinte am besten bis sommer warten....
ja ne is klar!
bis dahin gammelt mir das zeug weg / wird doch muffig........
Angehauen wie es denn wäre mit teppich raus zum trocknen, meinte er würde zu teuer werden da sitze usw. raus müsse..... hat er beispiel mit nen bmw gemacht wo einer nässe hatte und es machen lies, da waren arbeitskosten bei 800 und neuer teppich bei 50,-
Nur wenn man dann sowas liest: http://www.motor-talk.de/forum/autoteppi…ml#post21003151
irgend wie hilflos is man da : /
Das Problem hatte ich in meinem alten / anderen Puma.
Es war allerdings nur vorne im Beifahrerfussraum. Das Problem lag an sich nur daran, dass der Schlauch der Klimaanlage wohl genau da lang läuft, und undicht war. Immer nach einschalten der Klima wurds somit feucht im Fussraum. Mir ist auch erst hinterher aufgefallen, dass es an der Klima lag. Denkt man eigentlich im ersten Augenblick nicht dran. 
Ich habe mir nun die "Xenonlook Superwhite" von Xenonlook.com bestellt.
Sobald die Birnchen da sind, gebe ich auch meinen Senf dazu.
Hier kann man doch dann auch die Bilder hochladen, oder nicht?
Hallo,
immer wenn das Auto länger stand, ich den Motor starte und losfahre, knackt bzw. "krächzt" es kurz bei ca. 20kmh, unabhängig welcher gang drin ist.
Außerdem sagte der Vorbesitzer und der TÜV dass das Auto Getriebeöl verliert.
Aber warum soll das 1.4er Getriebe besser sein als das 1.7er für den 1.7er?
[offtopic]Und ich habe das Gefühl, dass mit der Zeit immer weniger Zug vom Puma kommt. Obwohl ich voll auf dem Gas stehe, irgendwie hab ich das Gefühl, ich tucker mittlerweile nurnoch mit 75 PS rum...[/offtopic]
Kommen noch Bilder? 
Hallo,
ich habe eine beheizbare Frontscheibe im Puma, jedoch tut sich da nichts.
Klicke ich auf den Knopf, geht dieser zwar an, nach ca. 1 Minute jedoch wieder aus, ohne irgendeine Funktion.
Woran könnts liegen, was schaue ich zuerst nach?
Hallo Gemeinde,
ich glaube bei meinem Puma muss ein neues Getriebe rein, das jetzige hat 200tkm auf der Uhr.
Wo kriege ich ein anderes her, und was für Preise werden mich erwarten?
Gibt es vielleicht auch Getriebe vom Mk4, der Baugleich ist?
Oder hat Ford damals extra für den Puma ein eigenes Getriebe gebaut?
Danke, und LG!
Hey,
mittlerweile ist der Beitrag zwar ein wenig älter, aber gibt es nun so ein Ford Puma Anleitungsbuch? 
