Servus Leute,
Habe am 13.Juni 2013 Kupplung von der Pumaschmied für 325E und den Zentralausrücklager bei TH für 100E einbauen lassen bei ca.108TKM,
habe jetzt ca. 14000KM auf der Uhr stehn, Jungs es kann doch nich sein das die Kupplung schon den geist aufgibt.
Bin ca. 3 Tage gefahren Kupplung rutscht leicht durch, Woche später als ob nichts gewesen währ(mit extremen Belastungstest).
Und jetzt fängt er schon wieder an...Das kann doch nicht sein oder? Vielleicht etwas undicht?
Oh mann,habs auch vor 2 Jahren gemacht beim Lackierer,jetzt fängt er schon wieder an zu rosten 
Lösung:Hab ins Schloss kräftig entroster reingesprüht,nach 4 Tagen,probierte den Kofferaum mit den Schlüssel aufzuschliessen,ging auf,hab seit dem keine probleme mehr...
Lösung: Bei der Sommerbereifung wahr eine große Unwucht,hab sie wuchten lassen und alles tuti 
nur empfinde ich es fast schon zu weich..fahre ich ein wenig zu rasch über diese Hindernisse in einer 30er-Zone
, dann beschweren sich die Stoßdämpfer...
Weicher als das Serienfahrwerk? 
Alles anzeigenalso vorne weg ich habe nur noch einen funktionierenden Schlüssel für meinen Puma.. der ist heilig!!!!
Der schlüssel ist kurz vorm abbrechen un dann gehts auf...riesen kraftaufwand!!! das schloss hab ich schon gesäubert, verkleidung ab...scheint alles o.k. gefettet is es auch genügend!
ist ein 99Bj. Also meines Erachtens gibt es keine andere möglichkeit den kofferraum zu öffnen..fernbedienung hat noch nie funktioniert...und als die zentralverriegelung noch ging hat die den kofferaum auch nie zugesperrt. Liege ich richtig in der annahme dass es beim Puma keinen druck knopf am kofferraum gibt der ihn öffnet?? find auch nichts ersatzteilmäßiges....meist nur den unteren teil des schlosses! und der funktioniert einwandfrei...
bierkisten sind so doof auf em beifahrersitz
Mich hat es auch erwischt,du bekommst den Kofferaum auf(Heckklappe),da wo man den Schlüssel hinein steckt,von hinten(also von innen)da sitzt der Schliessylinder,den must nur zurück ziehen,dann geht er mechanisch auf,Ford sagt mir es gibt kein Reperatursatz mehr,könnte nur einen Kompletten Satz für 196Euro bekommen,und das lohnt sich nicht,hat jemand ne idee wie man es umgehn könnte?
Wer hat eigentlich dieses Fahrwerk schon verbaut: http://www.tuninghaus.de/shop/…=1673_1674_2357_2495_2508 EB-Edition Tuninghaus
Meinungen zu dem Fahrwerk......
Werde in Zukunft Feedback geben,aber dauert noch,da ich momentan noch nicht einmal zeit 
habe um den Wagen in der Werkstatt zu bringen.....
Feedback:allso seit 2 Tagen läuft er als nichts gewesen währ
Was mir aber aufgefallen ist,das mein Sportluftfilter(K&N) lauter geworden ist,ist es bei euch auch so,das der Sportluftfilter in einigen Monaten lauter(hört man beim starken beschleunigen) wird?Am anfang wahr er sehr leise...
Folgendes,
während der fahrt oder beim anfahren stielt keine rolle mehr,das er auf einmal Leistung verliert ,er aber trotzdem noch langsam beschleunigt ohne zu ruckeln,das macht sie für ca.2-3 Sekunden,das merke ich besonders wen man stark beschleunigen möchte,aber nach diesen Sekunden volle Leistung wieder,paar Sekunden(keine Ahnung 10-15) später wieder das gleiche,es ist egal in welchen Gang oder witterung oder kalt oder warmgefahren,immer wen ich stärker beschleunigen möchte Leistungsverlust......vor knapp 3Monaten hat sie es mal für 2-3 Sekunden gemacht und dann hat ich die ganze zeit ruhe,aber jetzt wird es immer schlimmer.....werde wohl in den kommenden 1-2Monaten ersma ne Inspektion machen inclusive Zündkerzen Benzinfilter Ölwechsel,Lüftfilter wird von mir selbst gereinigt(K&N),nur so als info nebenbei meine Autos kriegen jedes Jahr,ne anständige Inspektion von mir....
Also ich fahre nen Remus ESD Edehlstahl,weil ich einen leisen ESD haben wollte,aufgrund meines Sohnes der auch zwischendurch mit fährt,jetzt erschlägt mich bitte nicht für meine Meinung,aber ich habe bereits 6 verschiedene ESD oder Komplettanlagen gehört beim Puma,und ma ganz ehrlich beim 4-Zylinder mit der kleinen Leistung ordentlichen Klang raus zu holen ist fast nicht zu schaffen.Mein ehemaliger 5er BMW 528i E39 hatte nen ESD von Friedrich Motorsport drunter DTM,der wahr mit der Zeit richtig laut,und nicht nur laut,sondern der Klang wahr einfach nur ,aber wenn kleine Kinder hat,sehr Störend auf der Autobahn.Siehe Photo Remus ESD
Habs beim gleichen Anbieter machen lassen,ohne irgendein schnickschnak,bin zufrieden,siehe Photos
Danke werde im Sommer dranne gehn,werde dann posten ob es funktioniert....
P.S gibt es eine Anleitung mit Bildern für den Ausbau von den Rückleuchten?
Servus Leute,
Man kennt das Problem schon,aber eine richtige Lösung,hab ich in der Suche nicht gefunden.Eine Rückleuchte zieht Wasser,die andere nicht.......Was tun ausser ein Loch zu bohren.....
So,hab die Raptor X Scheiben(Sport) und Raptor X Beläge(Racing) eingefahren,mus sagen die Bremsen packen gut zu ,um welten besser,wie die Serie,nachteil ist der Bremsstaub,erzeugt VIEL Bremsstaub.Was den Tüv angeht,gebe noch Feedback....
Aber wie schauts da jetzt mit der Eintragung aus? Klappt die beim TÜV? Was bekommt man zu den Bremsen dazu an Gutachten oder so, falls man sowas braucht für die Eintragung? bzgl. Material oder so... hab noch keine anderen Bremsen einbauen lassen, darum frag ich...
Ein Gutachten gibt es nicht dazu,das kann ich mit sicherheit sagen,mein Raptor-x Set(Scheiben-Sport,Klötze-Racing)wird morgen eingebaut,naja er wird 2 Tage in der Werkstatt stehn,mus noch mehr gemacht werden,aber ich werde in den nächsten Tagen oder Wochen,noch neuen Tüv machen,ersma schaun,ob der Prüfer überhaupt merkt,das die nich Originall sind 
,werd aber versuchen sie einzutragen......Werd in Zukunft mal Feedback geben....
Alles anzeigenDie Abdeckung hättest nicht los machen müssen. Man kann die Schalter auch einzeln raus nehmen.
Naja wenn es los ist muss man es festmachen. Wie kannst dir ja denken
Kannst auch die ganze Verkleidung tauschen alternativ
Greez
Marcy
Hab mir die komplette Türverkleidung bestellt 
Schonmal geguckt ob alle Blinker blinken????
Wenn das blinkrelais zu schnell blinkt, is ein Blinker kaputt....
Ist nur die Warnblinklichtanlage,wen ich nur die Blinker anmache,blinken sie in normaler Geschwindigkeit
Vorerst mus ich erwähnen,das ich das Tacho auf Plasma umgebaut habe,hab dabei dummer weise die Glühbirne von der Warnblinklichtanlage zerstört,hab mir bei Ford ne neue(ähnliche)besorgt.Der Verkäufer meinte es müsste die richtige sein,aber sicher sei er nicht,da es keine zum bestellen gäbe.....Birne(Leuchtmittel ) eingesetzt,angeschaltet,ja es funzt,aber nich gleichmässig wie es sein sollte,sondern schnell 
als hätte man einen kurzen drin,jemand ne idee?
Mus das Thema wieder auffrischen,hatte die Fensterheber(Taster),samt Abdeckung mit einen Schraubenzieher ausgehobelt,aber jetzt krieg ich die Abdeckung wo der Taster drinne sitzt nicht mehr feste,rutsch immer wieder hoch,da ich ein Stück von der Seite(von innen) abgerissen habe, hat jemand ne idee,ausser festkleben?
Hatten die meisten den mir nicht abgeraten von den PU-Buchsen?
