Knall auf der AB

Interessant wäre die Art des Knalls, dumpf, hell, laut ... irgendein vergleich.
Wann hast du das Bild gemacht? Direkt nach dem Knall, weil dann ist der Knall nicht von der Manschette, denn das ist zu stark verteilt un die Spritzer oben dürften nicht sein.

Da es hier schon mal einen ähnlichen Fall gab, sind deine Federn in Ordnung oder vielleicht gebrochen?

ich kombiniere.....

wir hatten letztens das thema, mit den ständig undichten manschetten.... ich vermute einfach mal, dass luft drinnen war. diese hat sich erhitzt, ausgedehnt und gar die manschette zum platzen gebracht....
schlagt mich, aber das is ja grad nich das erste mal.......
oder im schwenklager is was zerdeppert und hat sich selbstständig gemacht....

Hatte mich verlesen, dadurch das es in der fahrt hochgegangen ist, ist es klar, dass sich das fett verteilt hat.
Bei mir hats allerdings nie geknallt, sah die sauerei nur im nachhinein.
Selbständig wird sich da nichts gemacht haben, sonst müsste es sofort angefangen haben zu knacken und auch sonst hätte es Schrapnelle gegeben.
Das mit der Luft klingt irgendwie witzig, denn die Manschette müsste erstmal Ballonform annehmen, bevor sie regelrecht platzt.
Das ganze Thema ist mist, ich frag ja schon ne Weile ob mal einer ein Video so einer Manschette bei 200 aufm Dyno machen könnte.

Hmmmmmm schau mal ob sich durch die Unwucht ---Querlenkerbuchsen,vibrieren ein Auswuchtgewicht von der Felge gelöst hat und dieses gegen deine Katze gedonnert ist

So, wie es aussieht, sind das ja noch die originalen Manschetten von der Produktion, richtig?! Kann gut möglich sein, dass das Gummi der Manschetten mit zunehmendem Alter hart und porös werden, daher auch in letzter Zeit das gehäufte Auftreten von defekten / geplatzten Achsmanschetten. Ich hab meine schon ein paarmal getauscht, deswegen hab ich da kein Problem mit die nächste Zeit (hoffentlich).

Vermutlich habt ihr die Buchsenaufnahme mit Schmirgelpapier oder Feile entrostet, das darf man auf keinen Fall! Die Buschse sass nicht so fest in der Aufnahme, weil die festgerostet war, sondern weil die in die Aufnahme EINGEPRESST war! Der Druchmesser muss ein klein wenig geringer sein, damit die Buchse auch ordentlich fest sitzt und nicht, wie jetzt bei Dir, sich in der Aufnahme bewegt!

Ich hab das schon ein paar mal gemacht, es ist recht tricky, die Buchse raus zu bekommen, aber es geht. Erst das Gummi rausschneiden, dann mit einer Metallsäge den Buchsenring von innen nach aussen soweit aufsägen, dass noch ein dünner Streifen im Schnitt stehen bleibt, dann mit einem dicken Hammer und Meissel den Ring rausschlagen. Anschliessend die Aufnahme mit Rostlöser / Bremsenreiniger sauber machen, einfetten, und zum Schluss die Buchse gleichmässig einpressen (geht gut mit einer großen stationären Schraubzwinge, also sowas, wo man was einspannt, damit man da dran arbeiten kann, heisst eigentlich anders, komm aber nicht drauf ). Es hilft, wenn man die Buchse 'nen Tag vorher in's Kühlfach legt, damit die ein klein wenig schrumpft und etwas leichter reingeht.

[offtopic]Jetzt weiss ich auch wieder, wie das Gerät heisst: SCHRAUBSTOCK!!! [/offtopic]