Öldruck und Temperaturanzeige

Soweit ichs von den Umbauanleitungen in erinnerung hab wird da der orginale Oldruckschalter ersetzt durch einen mit schalter für das Lämpchen im Tacho mit nem extra ausgang für die Anzeige.
Joa, dann kann mer hal sehen wieviel das Öl übern Mindestdruck ist
Vielleicht kann mer da auch frühzeitiger ein Problem mit dem Öldrück erkennen.

Ich hab da mal ne sehr schöne Lösung gesehen worüber sich jetzt streiten läßt.
Und zwar den Beifahrerairbag ausgebaut, anstelle der Airbagabdeckung eine entsprechend gebogene Scheibe und dahinter die Zusatzinstrumente.
Sieht super aus aber naja, kein Airbag mehr.

Meine Lösung für die Anzeige:

Werde ich nach meinen Klausuren zuende programmieren.

Achja sorry, das Display liegt etwas schief, ist aber nur meine entwicklungsbox.

Mit was programmierst du, und was steckt da dahinter? Controller, Prozessor, Elektronik, etc.. ?

Es ist ein Atmel Risc Prozessor und ich programmiere das ganze in C++.
Ausgegeben wird das ganze auf eine Micro TFT

Schön,
hast du da seperate Sensoren oder ließt du das per OBD aus?

Apropo, wenn du mal zu viel Zeit hast, eine Softwarelösung für die Entdrosselung wäre nett. Ist ja doof das Kabel dafür immer zu unterbrechen

Seperate sensoren.
sonst müßte ich ja für meinen Wagen extra was eigenes programmieren.
Außerdem fehlen ja x sensoren beim Puma die interessant währe. Bsp. Öltemperatur

Mit der entdrosselung ,,mal schauen,, muß aber dann erstmal ein Auto mit Drossel haben um die zu vermessen.

Stimmt ja bei deinem Steuergerät.

Beim 2. Puma habt ihr doch noch das orginal Steuergerät drinn, oder irre ich mich da?
Vermessen?

Ja ich müßte ja wissen was für werte ankommen und dann diese umstricken damit der nicht drosselt oder so bzw. mal genau herrausfinden was ich simulieren müßte damit der richtig läuft

Soweit ich das weiß anhand vom Tachosignal im Steuergerät, zur entdrosselung unterbrechen die ja immer das Kabel entweder am Getriebe oder vorm Steuergerät. Dann wird der aber beim Leerlauf blöd dafür aber die volle Leistung von anfang an.
Darum waren diee im Alten forum so bös über die Erste Lösung der Entdrosselung, glaube aus England. Hatte zwar funktioniert aber 200€ für nen Schalter, bissi KAbel und ne Anleitung in der drinn stand das mer damit dann das Tachosignal unterbricht.

Eine Möglichkeit wäre, die mittleren Belüftungsdüsen zu benutzen, obwohl auch das wohl zu knapp wird vom Platz bei Deinen großen Anzeigen.

Weitere Möglichkeit: in den Deckel des Handschuhfaches integrieren. Ist aber mit Arbeit verbunden, da Du da eigene Halterungen aus GFK wohl machen musst, da die Anzeigen ja sonst in Richtung Fussboden zeigen würden.

Oder passende Alu-Bügel biegen und diese auf dem Cockpit plazieren, so dass sie die Sicht nicht behindern und auch nicht durch ein Auslösen des Beifahrerairbags zu tödlichen Geschossen mutieren. Geht aber wohl nur, wenn die Anzeigen in "Bechern" sitzen.