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Tuesday, February 5th 2019, 1:30pm

Author: SpeedyBoo

[24. - 26. Mai 2019] 8. Int. Ford Puma Treffen Reundorf

Termin ist eingetragen, sowohl im privaten wie im geschäftlichen Kalender!

Friday, January 25th 2019, 6:52am

Author: SpeedyBoo

Reperaturanleitung /-buch

Wusste garnicht, dass es sowas gibt, deswegen ja hier dieses Forum Ist aber auch nichts anderes als das TIS in ausgedruckter Form. Dann lieber mal nach dem TIS fragen ... P.S.: das neue Thema dazu mit fast gleichlautendm Text dazu hab ich gelöscht, da es sich um einen Doppelpost handelt bzw., wie man ja hier sieht, dazu schon ein Thema gibt, und somit gegen die Forumsregeln verstößt!

Thursday, January 24th 2019, 7:50am

Author: SpeedyBoo

Heckscheibenwischer sporadisch ohne Funktion

offtopic Quoted from "Chris_telmeth" Ich fahr meinen Puma auch im Winter. Durch den Heckwischer muss ich von der Heckscheibe den Schnee nicht runterpopeln "+1 für den Wischer". Zudem seh ich auch gerne, was hinter meinem Auto passiert und da der Weg des Blicks meines Augen zum Innenspiegel kürzer als zu einer der Außenspiegel ist, hallte ich das schon für Sinnvoll, einen guten Blick nach hinten zu haben "+2 für den Wischer". Außerdem hat mein Wischerarm eine schöne Farbe und dient als nettes De...

Monday, January 21st 2019, 9:36am

Author: SpeedyBoo

[Hilfe benötigt] Zündkerzen, -Spulen, -Kabel und zu viel Auswahl

Das der Puma nur Motocraft Zündkerzen mag, ist Blödsinn. Motocraft baut die nämlich nicht selber, sondern lässt die von namhaften Herstellern produzieren. Motocraft ist, ähnlich wie im Lebensmittelhandel, eine Eigenmarke von Ford, die Markenprodukte lediglich unter eigenem Namen verkauft. Es kann jede Marke sein, NGK, Bosch z.B. Wichtig ist, dass es eine Platin-Kerze ist, die Wärme- und Widerstandswerte passen und der Elektrodenabstand passt (1.3mm beim 1.7er). Noch besser sind übrigens passende...

Thursday, November 29th 2018, 3:24pm

Author: SpeedyBoo

Motorlager Puma 1.7

Zunächst mal, ja es sind die von Dir 3 beschriebenen. Was gerne kaputtgeht, ist das linke unter der Batterie, da reisst das Gummi gerne. Einfach Batterie plus Kasten ausbauen, dann kommt man super dran.

Monday, November 5th 2018, 7:19am

Author: SpeedyBoo

15. European Ford Puma Meeting 30.8./1.9. 2019

Der Termin war schon am Sonntag nach der Pokalvergabe des diesjährigen EFPM notiert und blockiert

Thursday, November 1st 2018, 9:43am

Author: SpeedyBoo

Ölverlust am Ventildeckel trotz Dichtungswechsel

Das dürften die Reste vom Öl sein, die sich durch die Undichtigkeit im Motorraum verteilt haben und nun so langsam verbrennen. Die Öldämpfe werden dabei über die Lüftung mit eingesaugt. Stinkt es auch, wenn Du auf Umluft stellst?! Wenn ja, dann entweder mal ordentlich heiss fahren, damit alles verbrennt / verkokelt (keine Angst, deswegen wird der Motor nicht in Flammen aufgehen), oder eine Motorwäsche mal machen.

Monday, October 22nd 2018, 7:06am

Author: SpeedyBoo

Ölverlust am Ventildeckel trotz Dichtungswechsel

Quoted from "yogi" Kann es das Öl auch woanders herkommen? So hoch oben direkt am Rand des Ventildeckels?! Nee, Öl läuft in den seltensten von unten nach oben ...

Friday, August 10th 2018, 11:51am

Author: SpeedyBoo

Puma Tacho auf Mondeo---und---IR Zentralverriegelung auf funk FRAGE

Ähmm, da gibt es doch eine wunderbare bebilderte Anleitung, warum dann noch 'nen Schaltplan?! Zumal da oft die Farbbezeichnungen der Kabel nicht stimmen ... Zudem gibt es die Forumsregel, passende Themen fortzuführen, egal, wie alt die sind.

Wednesday, August 8th 2018, 6:46am

Author: SpeedyBoo

Puma Tacho auf Mondeo---und---IR Zentralverriegelung auf funk FRAGE

Quoted from "Black/Green Beauty" und die zweite frage ist kann man die vorhandene IR zentralverriegelung auf Funk umrüsten zb mithilfe eines 4 kanal jom funkkits? Wie wär's hier mal reinzuschauen?! http://ford-puma-forum.net/index.php?pag…d&threadID=433&

Friday, July 13th 2018, 10:38am

Author: SpeedyBoo

Seltsames Kupplungsproblem

Das musst Du für Dich entscheiden. Ist halt recht aufwendig, das zu kontrollieren bzw. dann auch zu beheben, da man dafür halt das Kupplungsgehäuse öffnen muss.

Thursday, July 5th 2018, 9:46am

Author: SpeedyBoo

Seltsames Kupplungsproblem

Könnte eventuell am Ausrückllager liegen. Da gibt es ja das Lager, was auf einem Dorn dreht und der beim Ausrücken auf die Federplatte drückt und somit die Scheiben trennt, wenn der Dorn verrostet ist oder schlecht gefettet wurde, dann bewegt sich das Lager nur sehr schwergängig auf dem Dorn. Hatte ich bei meiner alten Kupplung auch. Es kann aber auch sein, dass die Federplatte allgemein strammer ist, das muss nicht von Hersteller zu Hersteller identisch sein.

Monday, June 18th 2018, 2:49pm

Author: SpeedyBoo

Wo sitzt das Steuergerät zentralverriegelung

Ich glaube nicht, dass es am Steuergerät liegt, das ist Nonsens. Das liegt eher an dem Microschalter im Schloß, der wohl kaputt / abgenutzt ist. Ich würde erst mal versuchen, die Schlösser zu tauschen, bevor man sich ein neues / gebrauchtes Steuergerät für viel Geld besorgt.

Wednesday, June 13th 2018, 12:28pm

Author: SpeedyBoo

Erfahrungen mit RaptorX Bremsen

Ich würde sogar auf die Raptor X Racing gehen. Wie will der TÜV feststellen, dass es sich um Racingbeläge und Bremsscheibe handelt?! Garnicht, lediglich bei der Scheibe wird er feststellen, dass die geschlitzt sind, aber ehrlich, die ATE Powerdisk ist auch geschlitzt, also wen interessiert es?! Auf die größere Anlage umrüsten bei annähernd Serienbelägen und -scheiben bringt weniger, lieber auf die Raptor X Racing umsteigen.

Wednesday, May 30th 2018, 12:14pm

Author: SpeedyBoo

Problem mit der Tankanzeige

Das wird vermutlich der Tankgeber bzw Schwimmer im Tank selber festhängen, bei dem hohen Alter, die die Miezen inzwischen haben, kann das schnell mal passieren. Andere Möglichkeit: hinter dem Aschenbecher ist so ein Plastikkästchen, ein Relais, welches das Signal vom Schwimmer abgreift und dämpft, um Schwankungen des Schwimmers auszugleichen und für eine stabile / ruhige Anzeige sorgt. Das Relais könnte defekt sein.

Tuesday, May 22nd 2018, 12:54pm

Author: SpeedyBoo

14de European Ford Puma Meeting 31.8. - 2.9.

Auch wenn ich hier KEINEN Gutschein zum Einlösen habe, ich bin dabei!

Thursday, March 8th 2018, 7:07am

Author: SpeedyBoo

Kofferraumdruckknopf

Dann ist der sehr wahrscheinlich verdreckt. Man kann den Druckknopfschalter ausbauen und komplett zerlegen bis hin zum Schließzylinder. Ich würde zunächst mal versuchen, den auszubauen, zu zerlegen und zu reinigen, eventuell fällt ja beim Zerlegen noch ein anderer Grund auf, warum der Knopf sich nicht mehr reindrücken lässt, den man dann gleich beheben kann.

Wednesday, March 7th 2018, 7:29am

Author: SpeedyBoo

Kofferraumdruckknopf

In welcher Art defekt?! Genauere Angaben wären da hilfreich, da sowas mehrere Ursachen haben kann.